Pasidaryk pats buferį: kiek skardinių reikia? Tapybos technikos savybės

Galbūt labiausiai pažeidžiama kūno dalisautomobilis yra buferis. Jis atlieka susidūrimo gesinimo funkciją. Dažnai jis perrašomas automobilių stovėjimo aikštelėse. Žinoma, tai pablogina automobilio išvaizdą. Bet kaip ją išspręsti? Optimalus problemos sprendimas - nuvažiuoti buferį iš savo rankų. Tai aptarsime mūsų šiandieniniame straipsnyje.

Ruošiame įrankius ir medžiagas

Jų kiekis ir kiekis tiesiogiai priklauso nuo jųdarbo mastą. Kiek dažų skardinių reikia dažyti buferį? Jei atliekamas dalinis remontas, pakanka vieno 500 ml tūrio.

Tačiau atsitinka, kad senojo buferio remontas nebėrapriklauso. Tada išmontavimas atneš gelbėjimą, iš kurio perkamas naujas pakaitalas. Jei tapsite naują buferį iš savo rankų skardos, jums reikės daug daugiau medžiagos. Mažiausiai reikia 3-4 skardinių. Tačiau be to, medžiagų sąrašas apima:

• Gruntas.
• Glaistas (su giliais pažeidimais arba įlenkimais, kurių negalima atstatyti šiluma).
• Riebalų šalinimo priemonė (baltoji spiritas arba „anti-silikonas“).
• Smėlio popierius iš įvairių grūdų.
• Poliravimo mašina su veltinio antgaliu.

Jei atliekamas dalinis remontas, tai svarbuUžtikrinkite maksimalų blizgesį. Kiek skardinių reikia dažyti laką turintį buferį? Pakanka vieno ar dviejų. Lakas turi būti bespalvis. Taip pat nepamirškite apie apsaugos priemones - paruošite akinius, pirštines ir respiratorių.

Paruošimas

Pirmiausia turite nuspręsti, kaip jį dažyti.Jei jis dažo naują buferį su skardiniu, geriau dirbti su pašalinimu. Dalinio restauravimo atveju galite palikti buferį ant automobilio ir pritaikyti kompoziciją vietoje. Tačiau atminkite, kad dėl sudėtingos geometrinės formos labai sunku pasiekti vienodą sluoksnį. Galimas dėmių susidarymas, jei buferis bus dažomas vietoje.

Toliau reikia kruopščiai nuplauti ir riebaluoti.paviršius. Atkreipkite ypatingą dėmesį į paslėptas vietas - gaminio kraštus ir sąnarius. Bituminiai dėmės gali būti pašalintos naudojant specialų tirpiklį, kuris nesiliečia su dažų sluoksniu. Todėl prieš dažydami buferį, galime suteikti kuo sklandesnį paviršių.

Kas toliau?

Kitame etape turime pataisyti ankstesnįdefektai. Tai gali būti įbrėžimai ir lengvi įlenkimai. Jei buferis turi įtrūkimą, jo galas sandarinamas epoksidiniais klijais. Norėdami išlyginti paviršių iš išorės, naudokite automobilio glaistą.

Jis sumaišomas su kietikliu ir tepamas mentele.Atkreipkite dėmesį, kad pasta greitai (greičiau nei per 10 minučių) džiūsta. Jums reikia sumaišyti glaistą nedideliais kiekiais. Po džiovinimo paimkite švitrinio popieriaus bloką ir sulygiuokite visus kraštus. Svarbu užtikrinti maksimalų lygumą ir vienodumą.

Atminkite, kad galutinis remonto rezultatas priklauso nuo kokybiško paruošimo 90%.

Gruntas

Žiedadulkės tikrai liks nuo nušlifuoto glaisto. Jo buvimas paviršiuje visai nėra pageidautinas.

Todėl dar kartą atsargiai nuriebalinkite visą paviršių. Po to mes pradedame buferio gruntuoti.

Atkreipkite dėmesį! Buferiui yra skirtas gruntas. Pirkdami pasitarkite su pardavėju, ar jums reikia specialiai plastikiniams paviršiams skirtos medžiagos.

Tada mes pritaikome kompoziciją keliais sluoksniais.Paprastai buferis apdorojamas dviem eigomis. Tarp pirmojo ir antrojo sluoksnių turite atlaikyti 15 minučių pertrauką. Leiskite kompozicijai išdžiūti. Po antrojo sluoksnio buferis siunčiamas džiūti. Tai trunka 24 valandas esant 20 laipsnių temperatūrai. Procesą galima pagreitinti naudojant infraraudonųjų spindulių šildytuvą.

Viso buferio purškiamo dažymo technologija

Taigi, mūsų buferis yra visiškai paruoštas apdailai. Tačiau jo technologija skirsis priklausomai nuo to, ar tai yra visiška renovacija, ar vietos. Apsvarstykime pirmąjį atvejį.

Šioje situacijoje dažai tepami visumojeelemento plotas. Pirmiausia turite padaryti besivystantį sluoksnį. Tai bus subtiliausia. Kad nesudarytų lašelių, purškiame kompoziciją ne arčiau kaip keturiasdešimt centimetrų atstumu 0,5–1 metro per sekundę greičiu. Tada mes laukiame, kol šis sluoksnis išdžius ant grunto. Pakanka palaukti 15-20 minučių. Tada galite uždėti antrą „storesnį“ sluoksnį. Tačiau įsitikinkite, kad nėra lašelių. Nenuleiskite purškimo degiklio per arti elemento. Laikykite jį griežtai statmenai paviršiui. Atkreipkite dėmesį į paslėptas ertmes. Po 20 minučių uždėkite kitą apdailos sluoksnį. Jei pasirodė, kad atspalvis yra blyškus ir neprisotintas (kol dažai buvo sunumeruoti), vėl uždenkite buferį. Būtina pasiekti tą patį atspalvį su gamyklos paviršiumi.

Bet dažant svarbu ne tik atspalvis.Kad paviršius atrodytų kuo originalesnis, turite suteikti jam tinkamą blizgesį. Todėl kitame etape mes apdorojame elementą permatomu laku dviem sluoksniais tuo pačiu laiko intervalu. Tai baigia buferio dažymą iš purkštuvo savo rankomis. Belieka tik palaukti dieną, kol dažai visiškai išdžius, ir uždėti buferį. Poliruoti rekomenduojama po 3-4 dienų. Tam naudojama kampinė mašina ir švarus veltinio ratas.

Vietos tapybos ypatybės

Pagrindinė užduotis yra maksimaliai išnaudotisklandus ir nepastebimas perėjimas prie gamyklos dažų dangos. Problemą dar labiau komplikuoja tai, kad gamyklinių dažų atspalvis gali išblukti (dažai saulėje lėtai, bet tikrai išbluks).

Kaip teisingai atlikti remontą?Norėdami tai padaryti, paviršių paruošiame tuo pačiu būdu: nuplauname, gruntuojame, o jei reikia, glaistome. Tada mes darome įsivaizduojamą perėjimo liniją. Taikykite besivystantį sluoksnį kaip visada. Tada mes padengiame buferį pagrindiniu sluoksniu. Tapybos su perėjimu esmė yra išlyginti dažų ribas. Tam:

• Padidinkite purškimo atstumą, kai degiklis artėja prie gamyklos dažų sluoksnio.
• Kiekvienu nauju sluoksniu mes perkeliame įsivaizduojamą sieną vis toliau nuo taisymo vietos.
• Jokiu būdu nenaudojame lipnios juostos.Iš jo išlieka stiprus ir pastebimas perėjimas. Juostą ir plėvelę galite naudoti tik tam, kad apsaugotumėte gretimas kūno dalis, jei buferis nudažytas nenuimant.
• Lakas, skirtingai nei dažai, tepamas ant viso paviršiaus ploto. Tai paslėps atspalvių skirtumą, jei buferis yra senas ir šiek tiek perdegęs. Taip pat atsikratykime perėjimo linijos miglos.

Toliau, panašiai kaip ankstesniu atveju, mes laukiame, kol dažai visiškai išdžius, ir po poros dienų mes poliruojame paviršių.

Kambario reikalavimai

Jokiu būdu nedarykite šios operacijos lauke - tik viduje.

Tam tinka bet koks garažas. Bet prieš atlikdami darbą turite jį paruošti:

• Atlikite visišką drėgną valymą. Mažiausios paviršiaus žiedadulkės ryškią dieną bus aiškiai matomos net iš toli.
• Iš anksto paskirstykite darbo zonas.Jei „VAZ-2114“ buferis dažomas purkštuvu su nuėmimu, paruoškite kablius, kad elementas būtų užfiksuotas horizontaliai. Neverta detalės statyti vertikaliai - susidarys dryžiai.
• Užtikrinkite vėdinimą, nes dažymo darbai turi būti atliekami uždarius vartus.
• Užtikrinkite kokybišką apšvietimą. Kuo daugiau šviesos, tuo lengviau mums pastebėti ir pašalinti bet kokį defektą.

Baigiamajame darbe

Taigi, mes supratome, kaip atliekamas dažymaspadarykite tai patys buferiai iš purkštuvo. Kaip matote, operaciją galima atlikti be pagalbininkų. O numeruotų dažų galite rasti internetinėse parduotuvėse arba nusipirkti banke ir rasti paslaugą, kuri gali priversti tokią kompoziciją patekti į purškimo skardinę esant slėgiui. Paprastai ši paslauga kainuoja ne daugiau kaip 500 rublių.

Atkreipkite dėmesį ir į deglą.Jis neturėtų būti apvalus, bet plokščias (geriausia vertikalus). Tai vienintelis būdas užtikrinti maksimalų medžiagos pritaikymo vienodumą. Žinodami šias paprastas taisykles, be profesionalų pagalbos greitai ir efektyviai grąžinsite gamyklinę išvaizdą buferiui. Kalbant apie laiko pabaigą, didžioji jo dalis skiriama paruošimui ir laukimui, kol dažai išdžius. Visą buferį galima atstatyti maždaug per 2 dienas.