Bet koks automobilio savininkas bando visokeriopaiišlaikyti tinkamą automobilį. Šiandien dažų apsaugai yra poliravimo, skysto stiklo ir kitų priemonių masė. Vis dėlto, jei jūs „naudojote“ automobilių stovėjimo aikštelėje, nė viena iš pirmiau minėtų priemonių nepadės jums įbrėžimų. Ypač jei tai yra didelė žala. Iš situacijos - vietinis dažymo buferis. Pasidaryk pats savo rankomis. Pažvelkime, kaip.
Ar galima išvengti pakartotinio dažymo?
Не всегда удается восстановить поверхность без šią operaciją. Bet jei žala nėra pernelyg gili, abrazyvinis poliravimas gali išsaugoti situaciją. Dabar ant bamperių labai storas dažų sluoksnis. Ir jei įbrėžimas nepateko į „bazę“, galite pabandyti atkurti viską be pakartotinio emalio panaudojimo. Tačiau verta prisiminti, kad abrazyvinis poliravimas pašalina tam tikrą lako procentą. Čia svarbiausia - nuvalykite dažus ant žemės.
Ko reikia operacijai?
Taigi, norėdami atlikti reikiamą darbą:
- Neperšlampamas švitrinis popierius.
- Gruntas (specialus, plastikui).
- Glaistas (skirtas giliems pažeidimams atstatyti).
- Maskavimo juosta ir filmas.
Kalbant apie pačius dažus, jis turėtų būtivalstybinio numerio ženklas. Žinodami emalio kodą, tikrai gausite spalvą. Dabar dažų yra ne tik skardinėse (po purškimo pistoletu), bet ir jau įpumpuoti į skardinę. Svarbiausia - išaiškinti gamyklos emalio kodą. Jis yra ant plokštės variklio skyriaus priekyje (arba ant lipduko prie stulpo).
Paruošimas
Reikėtų pažymėti, kad ši operacija galipagamintas neišimant buferio. Vietinis dažymas šiuo atveju reiškia emalio purškimą tiesiai ant paviršiaus. Tačiau pirmiausia reikia paruošti šią sritį. Pirma, jis nuplaunamas nuo nešvarumų (geriausia vandeniu ir šampūnu). Tada turite apdoroti plotą švitriniu popieriumi.
Po džiovinimo vanduo turi būti apdorotasriebalų šalinimo priemonė. Svarbu atkreipti dėmesį į visą buferio plotą, įskaitant jo kontaktą su sparno kraštu ir priekiniais žibintais. Būtent čia nešvarumai kaupiasi dažniausiai, todėl juos nuplauti yra labai sunku. Jei tokiose vietose bus nudažytas buferis, emalis tiesiog neprilips prie nešvarumų ir nenuslūgsta per pirmąjį aukšto slėgio plovimą.
Ar turėčiau naudoti glaistą?
Atliekant tokius restauravimo darbus,šios medžiagos naudojimo tinkamumo klausimas. Ar man reikia užtepti glaistą ant buferio? Atsakymas į šį klausimą yra labai dviprasmiškas. Taigi, esant dideliems pažeidimams, rekomenduojama išlyginti paviršių (pavyzdžiui, jei juodas plastikas po dažais yra gerai matomas). Jei įmanoma sklandžiai šlifuoti, nebūtina naudoti glaisto. Norint maksimaliai išlyginti paviršių, verta naudoti vidutinio smulkumo švitrinį popierių, uždėti plokščią medinę kaladėlę.
Didelės žalos be glaisto atvejunepakankamai. Kompoziciją naudokite pagal instrukcijas. Pirmiausia sumaišykite medžiagą su kietikliu, tada mentele uždėkite ją ant paviršiaus. Po džiovinimo mes apdorojame plotą švitriniu popieriumi. Jei reikia, uždėkite kitą sluoksnį.
Atkreipkite dėmesį, kad glaistas sumaišytas sukietiklis sukietėja per 3-5 minutes. Po to jis virsta tikru akmeniu (o pati statinė su kompozicija yra labai karšta). Todėl mes maišome pastą su kietikliu mažomis porcijomis, kitaip turėsime daug atliekų ir nepanaudotos medžiagos.
Kaip toliau atliekamas vietinis buferio dažymas?
Išlyginę paviršių, galite pereiti prietepant emalį. Norint geriau įsisavinti, pirmiausia į vietą tepamas gruntas. Po džiovinimo galima dengti pirmąjį dažų sluoksnį. Pabandykite purkšti kuo toliau.
Kai emalis taps vienodos spalvos, laikas atlikti „perėjimą“. Ją reikia išlyginti, kad automobilio išvaizda išliktų kuo originalesnė. Kaip tai padaryti? Kaip vietoje dažyti buferį?
Pagrindo emalis tepamas po siauru deglu.Be to, jis turi būti didinamas palaipsniui tolstant nuo remontuojamos teritorijos. Jei dažymas atliekamas purkštuvu, į kompoziciją reikia įmaišyti tirpiklio. Tai sukurs neryškumo efektą ir sujungs naują laką su senu. Kartu su deglo didinimu keičiame atstumą, nuo kurio tepame emalį. Kuo toliau nuo aikštelės, tuo platesnis deglas ir didesnis atstumas (iki 60 centimetrų).
Nepamirškite apie filmą
Atkreipkite dėmesį, kad žiedadulkės barstosiviso patalpos ploto. Ypač jei palaipsniui didinate degiklio plotį ir atstumą. Todėl jūs turite uždengti ne tik priekinius žibintus ir sparnus, bet ir likusį kūną. Priešingu atveju tai bus žiedadulkėse.
Poliravimas
Paskutiniame etape atliekamas poliravimaselementas. Be to, apdorojama ne tik pati svetainė, bet ir visas buferis. Pats poliravimas atliekamas antrą ar trečią dieną po dažymo, kai kompozicija jau įgavo tvirtą formą.
Išvada
Taigi, mes supratome, kaip iš dalies dažyti buferį. Vietinis remontas yra kruopšti procedūra, tačiau tai galite padaryti patys.
