Если у людей на улице спросить, что у них susiję su Čekijos Respublika, daugelis atsakys - gražus, pilnas romantikos Prahos su Karolio tiltu ir akmenimis siauros gėlės, puoštos gėlėmis. Tačiau tikrieji automobilių (įskaitant Čekiją) žinovai žino, kad tai yra „Skoda Auto“. Carmaker gamina automobilius su didelėmis techninėmis charakteristikomis, kurios užima ne paskutinę vietą populiariausių automobilių reitinguose pasaulyje. Tačiau yra ir kitų Čekijos automobilių markių, pasižyminčių tam tikromis savybėmis ir turinčiomis įdomių kūrimo ir vystymosi istorijų. Kodėl dauguma mūsų šalies gyventojų yra žinomi tik apie „Skoda“?
Čekijos automobilių markių sąrašas
„Skoda Auto“ yra didžiausias gamintojasautomobiliai. Koncerno pagaminti modeliai yra žinomi visame pasaulyje dėl jų patikimumo, ilgaamžiškumo, gero valdymo ir palyginti mažų sąnaudų. Būtent dėl idealaus kainų ir kokybės santykio, kurį Škoda pelnė savo populiarumu, ir ilgą laiką buvo vienas iš mėgstamiausių prekių ženklų Rusijoje. Tačiau „Skoda Auto“ nėra vienintelis automobilių gamintojas Čekijoje. Be to, šalis gamina automobilius pagal šiuos prekinius ženklus, mažiau žinomus mūsų šalyje:
- „Avia“;
- Kaipan;
- Praga;
- Tatra.
„Skoda“ - populiariausi čekiški automobiliai
Taip jau atsitiko, kad būtent „Skoda“ tapo mėgstamiausiavidaus vairuotojams. Bendrovė yra didžiausia Čekijos Respublikoje, įsteigta tiesiogiai respublikos teritorijoje, ir tikras šalies pasididžiavimas.
„Skoda Auto“ yra „dukra“, įkurta 1895 mbendrovės „Laurin & Klement“, kuri tik po 30 metų gyvavimo tapo mašinų gamybos milžine, metų. Nuo 1930 m. Jis buvo vadinamas „Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl“, o Antrojo pasaulinio karo metais buvo nacių automobilių pramonės bendrovės „Herman Goring“ dalis. Pasibaigus karui, ji tapo savarankiška kompanija pavadinimu „Auto Racing“ ir tik iki 1990 metų grąžino buvusį pavadinimą - „Skoda“.
Jau turintis gerą kokybę, čekųšios markės automobiliai tapo dar geresni 1991 m., kai įmonę nusipirko „VW“ grupė ir tapo ketvirtąja „Volkswagen“ grupe (kartu su „Volkswagen“, „Seat“ ir „Audi“). Būtent po įmonių susijungimo ir modernizavus gamybos technologiją, „Skoda“ markės automobiliai tapo dar populiaresni mechaninės inžinerijos srityje ir daug geriau žinomi pasaulio mastu.
„Skoda“ gamina šių markių automobilius:
- Puiku.
- Greitai.
- Jeti.
- „Octavia“.
- „Kodiaq“.
- Fabia.
„Avia“
Čekiški „Avia“ markės automobiliai pradėti gaminti1967 metai. Jiems labiausiai patiko NVS šalys. Tai buvo įdomios formos sunkvežimiai, demonstruojantys prekės ženklo unikalumą. Pavadinimas, labiau siejamas su orlaiviais, yra pagrįstas - įmonė buvo įkurta 1919 metais kaip orlaivių dirbtuvė. Po 12 metų jis buvo perkeltas iš Prahos priemiesčio į Lentany. Ten, pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, įmonė specializavosi „Skoda-706R“ sunkvežimių surinkime. Be to, jų pagrindu buvo sukurti autobusai.
1952 m. Čekijos automobilių markė „Avia“atnaujino orlaivių surinkimą. Tarp jų buvo sovietų „IL-14“. Bet gamyba buvo trumpalaikė - po 7 metų gamyba nutrūko. Iš pradžių „Praha“ automobilių gamykloje pagaminti sunkvežimiai S5T ir V3S buvo perkelti į dirbtuves, o 1967 m. Tarp „Avia“ ir „Saviem“ buvo pasirašyta sutartis, pagal kurią pirmieji gavo teisę surinkti pagrindinius lengvųjų transporto priemonių modelius - SG2 ir SG4.
Nuo 2006 m. Įmonė vadinasi „Avia Ashok Leyland Motors“ ir priklauso Indujos valdai. Ji specializuojasi vidutinės klasės sunkvežimių, kurių bendras svoris yra nuo 6 iki 12 tonų, gamyboje.
Kaipan
Įmonė buvo įkurta 1991 m., Tačiau pirmasis modelisČekiškas keleivinis automobilis buvo pristatytas tik 1997 m. Tai nedidelė įmonė, kuri specializuojasi rodsterių (dviviečių sportinių automobilių be stogo) gamyboje. Bendrovės „Kaipan“ tikslas buvo išplėsti Čekijos automobilių rinką, pridedant retų sportinių automobilių. Pirmasis modelis buvo pagamintas remiantis „Lotus 7“. Tačiau kiekvienas kitas modelis taip pat turi panašumų su šiuo prekės ženklu, tačiau „Kaipan“ koncepcija yra šiek tiek kitokia.
Praga
Automobilių markė buvo įkurta dar 1907 m.Iki 2016 metų įmonė specializavosi sunkvežimių ir karinės įrangos gamyboje. Dabar „Praga“ pakeitė kryptį paleisdama savo pirmąjį keleivinį automobilį. Taip, bet kokiu atveju, bet superautomobiliu „R1R“, kurio nuotrauką galima pamatyti aukščiau.
Tatra
Šis automobilių gamintojas yra vienas išseniausias respublikoje (įkurtas 1850 m.) ir populiarumu nusileidęs tik „Skoda“. Čekijos „Tatra“ automobiliai taip pat gerai žinomi Rusijoje. 8-ojo dešimtmečio viduryje įmonė eksportavo keturiais ratais varomus sunkvežimius, ir dideliais kiekiais. Tačiau dažnas savininkų pasikeitimas ir įvairios pertvarkos sumažino Tatrų populiarumą Rusijos rinkoje.
Įmonės istorija prasidėjo dirbtuvėmisvagonų gamyba, kurių „tėvas“ buvo Ignazas Šustala. Per 10 metų įmonė turėjo padalinius ne tik Čekijoje, bet ir užsienyje: Berlyne, Vienoje, Kijeve, Vroclave ir Černivciuose. Taigi 1882 m. Dirbtuvės išaugo į sėkmingą gamyklą pavadinimu „Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft“.
1897 metais pirmasis savaeigisvežimėlis „Prezidentas“. Vėliau sekė daugybė kitų transporto priemonių, įskaitant pirmąjį sunkvežimį. Nuo 1921 metų įmonė vadinama „Tatra“. Iki 1971 m. Gamykla gamino ir sunkiasvorius sunkvežimius, ir lengvuosius automobilius, o tada atsisakė antrojo tipo transporto priemonių, daugiausia dėmesio skirdama tik didelės įrangos gamybai. Ir verta paminėti, kad įmonei šia linkme sekėsi labai gerai. „Tatra“ sunkvežimiai pasaulyje yra žinomi dėl savo patikimumo, puikių galimybių važiuoti visomis šalimis ir gerų eksploatacinių savybių, ypač dėl gebėjimo dirbti sunkiomis klimato sąlygomis.
Šiandien Čekijoje yra keli automobilių muziejai, kurių ekspozicijose yra retų automobilių, leidžiančių žmonėms pažodžiui paliesti automobilių pramonės kūrimo ir plėtros istoriją.
