Automobilis "Toyota Camry", kurio tūris yra trysPusė litro yra prestižinė versija. Šis modelis prieinamas vienoje konfigūracijoje be papildomų parinkčių įdiegimo. Tačiau į "Toyota Camry" premium versiją (dizainerių atsiliepimai ir pastabos patvirtina tai) viskas reikalinga.
Automobilio interjeras pagamintas iš odosnugaros sėdynė daugiafunkcinis nuotolinis. Su juo galite valdyti klimato sistemos temperatūrą, muziką. Taip pat galima įjungti šildymą ant sėdynės ir reguliuoti atlošo kampą. Visos šios galimybės gali būti įtrauktos į pakuotę ir 2,5 litrų versiją. Vienintelė išimtis bus elektrinis saulės skydelis ant galinio lango ir mechaniniai užuolaidos ant šoninių langų.
Салон машины Тойота (отзывы владельцев patvirtinkite tai) visada buvo labai talentingas. Nauja 3,5 litrų versija tapo dar erdvesnė nei ankstesni modeliai. Dėl apmušalų pasikeitimų buvo galima sutaupyti daug vietos, ypač sumažinant priekinių sėdynių atlošų storį ir dalį jų judėjimo į priekį.
Automobilis "Toyota Camry" (savininko atsiliepimaiTai taip pat patvirtinta) turi puikią garso izoliaciją. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas aerodinaminio triukšmo slopinimo projektuotojams. Statant daugiasluoksniu stiklu, naudojamas triukšmas. Be to, padidinta garso apsauga priekiniuose lentynose, sukurta ir aerodinamika.
Saugesniems atbulinės eigos manevramspateikiama standartinė kamera. Reikėtų pasakyti, kad skydelis su „Toyota Camry“ automobilio instrumentais (savininkų apžvalgos tai rodo) išoriškai tapo mažiau efektyvus, tačiau tuo pačiu metu jame rodoma daugiau informacijos.
Didėjant tipiškas 3,5 litro variklis išvysto 277 AG.Tai leidžia jums prilyginti automobiliui „rimtesnės“ konfigūracijos automobiliams. „Toyota Camry“ automobilio variklis (tai rodo ekspertų atsiliepimai ir komentarai) praktiškai nepasikeitė. Tarp patobulinimų, esančių vienete, reikia pažymėti kitus vožtuvų pavarų svirtis, šiek tiek mažesnio klampumo alyvos naudojimą.
Atsižvelgiant į tai, kad variklio galios indikatoriai,įdiegus naujoje versijoje, dizaineriai sugebėjo sumažinti degalų sąnaudas aštuoniais procentais. Taigi miesto sąlygomis sutaupoma apie 1,2 litro. Tačiau tuo pačiu metu dinamika greitėjimo metu šiek tiek sumažėjo. Naujasis „Toyota Camry“ (tai rodo ekspertų apžvalgos) iki šimto kilometrų nuo vietos sustojimo per 7,1 sekundės. Tuo pat metu ankstesnis modelis užtruko 6,8 sekundės. Dinamikos pokytis siejamas su pavaros pagrindinės poros pavaros santykio pasikeitimu. Tuo pačiu metu variklis surenkamas pagal „Euro-5“ aplinkosaugos standartus.
Tačiau reikėtų pasakyti, kad kadabandomuoju važiavimu „Toyota Camry“ (tai pažymi ekspertų apžvalgos) nepavyko pakartoti gamintojo paskelbto laiko. Todėl priekiniai amortizatoriai, įsibėgėdami iš mažo greičio arba intensyviai stovėdami, neužtikrina reikiamo ratų sukibimo su keliu. Kitaip tariant, smarkiai padidėjus dujoms, ratai pradeda šokinėti ant asfalto. Penkiasdešimt kilometrų per valandą greičiu greitėjimo dinamika ir variklio sukibimas suvienodėja.
Stabdymo sistema yra šiek tiek ydinga. „Toyota Camry“ automobilio stabdžiai (apie tai byloja savininkų atsiliepimai) yra šiek tiek silpnesni, palyginti su ankstesniais modeliais.
Naujos versijos pakaba tapo kiek kietesnė. Aukščiausios klasės modelis tapo manevringesnis, lengvai valdomas.
Automobilis turi gana talpią bagažinę. Tačiau sėdynių atlošai gale nesilanksto.
