Cherepovetskaya GRES는 응축러시아 연방 볼 로그 다 지역의 카 두이 (Kadui)라고 불리는 도시형 정착촌에 위치한 발전소. 이 시설은 Vologda-Cherepovets 교차로에 전기를 공급합니다.
빠른 참조
용량은 -420MW에 이릅니다.발전소의 첫 번째 동력 장치는 1976 년 12 월 22 일에 가동되었습니다. 두 번째는 1977 년에 작업을 시작했습니다. 세 번째 동력 장치는 1978 년에 출시되었습니다. 복합 화력 발전기는 2014 년에 시운전되었습니다. 역의 주요 연료는 석탄 또는 가스이며 예비 연료는 연료 유입니다.
설명서
전력 특성
스테이션에는 동기식 발전기가 장착되어 있습니다.210 MW 용량의 교류. BTV-300 유형의 수소 냉각 및 브러시리스 사이리스터 여기가 제공됩니다. 시설에는 250 MVA 용량의 블록 변압기가 장착되어 있습니다. 위에서 우리는 Cherepovets GRES의 처분에 따른 주요 자원을 설명했습니다.
단원 4는 별도로 고려되어야합니다. 여기에는 가스 증기 터빈에 속하는 단일 샤프트 발전소와 발전기가 포함됩니다.
1996 년부터 1998 년까지.스테이션 보일러는 가스 연소로 전환되었습니다. 2000 년 1 호기 토탄 보일러를 재건축하여 인타 석탄과 천연 가스를보다 경제적이고 효율적으로 연소 할 수있게되었습니다. 2003 년에는 첫 번째 동력 장치의 자동화 된 공정 제어 시스템이 파일럿 운영에 들어갔습니다.
두 번째 단계 건설
2010 년 OGK-6 이사회는역의 새로운 블록 건설 경쟁에서 우승자를 결정했습니다. 따라서 두 번째 단계에서 Cherepovetskaya GRES의 건설은 "Group E4"라고 불리는 Mikhail Abyzov의 엔지니어링 회사에 위임되었습니다. 건설되어 발전소의 일부가 된 복합 화력 발전기의 용량은 420MW입니다. 계약에 따라 계약 금액은 178 억 루블에 달했습니다. Siemens는 새 장치의 장비 공급 업체였습니다.
또한 시설은 다양한국내 제조업체의 보조 기술 요소. 새로운 전원 장치 건설 작업은 2011 년에 시작되었습니다. 이 시설은 2014 년에 시운전되었습니다.
추가 정보
전력 사용률은 46 %에 이릅니다.이 역은 독일 석탄 브랜드에서 운영 할 수 있습니다. 기업은 연간 평균 562 백만 입방 미터의 가스와 733 천톤의 석탄을 소비합니다. 2003 년 1 호기 공정 자동 제어 시스템이 시범 운전에 들어갔고 2011 년에는 복합 사이클 가스 터빈 기인 CCGT-420의 건설이 역에서 시작되었습니다. 이론적으로 새로운 전원 장치의 시운전은 기업의 효율성을 52-58 %의 지표로 높여야합니다.
이 경우 특정 연료 소비량은kWh 당 220.1g 수준으로 감소합니다. OGK-2는 발전량을 7.1 % 늘 렸습니다. 지표의 성장은 블록 로딩의 증가로 설명 할 수 있습니다. 열 생산은 3.3 % 감소했습니다.