히트 건은 가열하는 데 사용됩니다다양한 방. 보통 우리는 차고, 작업장, 다용도실 등에 대해 이야기하고 있습니다. 팬 히터는 몇 가지 부인할 수없는 장점이 있으므로 가정 작업장 및 차고에서 자주 사용됩니다. 이제 히트 건의 설계를 다루고 장치 작동 원리에 대해 이야기합니다. 그러나 열 건의 수리를 가장 철저히 고려하십시오. 이것은 어려운 작업이 아니므로 직접 할 수 있습니다.
행동의 원리에 대하여
Тепловентилятором тепловая пушка называется 작동 원리는 동일하지만 약간의 차이가 있기 때문입니다. 어쨌든 본질은 남아 있습니다 : 공기가 가열 요소를 통과하여 특정 온도에 도달합니다. 농축 된 흐름으로 방으로 펌핑 된 후. 이 디자인은 특수 센서를 제공하므로 실내의 최적 온도에 도달하면 히트 건이 꺼 지므로 연료가 절약됩니다. 물론 디젤은 연료로 사용되지만 장인은 중고 엔진과 기어 오일에서 작동하는 장치를 만듭니다. 가스 히트 건도 있지만 나중에 더 자세히 설명합니다. 따라서이 종류의 히터에는 많은 취약점이 있으므로 정기적으로 수리해야합니다. 무엇으로 구성되어 있습니까? 일반적으로 이것은 팬 교체, 노즐 청소 등입니다. 가장 취약한 곳을 이해하려면 디자인을 다루어야합니다.
장치에 대하여
사용 된 유형에 관계없이 히트 건연료와 전력에 금속 케이스가 장착되어있어 발열체 나 과급기에 물체가 닿지 않도록하여 화재 나 장비 고장과 같은 바람직하지 않은 결과를 초래할 수 있습니다. 퓨즈가 있어야합니다. 과열시 건이 자동으로 꺼집니다. 버너는 금속 케이스와 디젤 연료를 공급하는 채널에 있습니다. 공급을 위해 압축기 또는 소형 펌프를 사용하고 공기 흐름의 순환을 위해 과급기 및 팬을 사용할 수 있습니다. 이상하게도, 가장 자주 실패하는 것은 팬입니다. 여러 가지 이유로 발생합니다. 우리는 피해를 방지하는 방법과 해결 방법을 알아낼 것입니다.
실패의 원인
구체적인 내용은 말할 필요가 없습니다.실습에서 알 수 있듯이 디자인의 모든 요소가 깨질 수 있으므로 눈으로 즉시 확인할 수는 없습니다. 이것은 여러 가지 이유로 발생합니다. 때로는 사용자가 난방 장비 작동 규칙을 준수하지 않는 경우도 있고, 전기 품질이 낮아 중요한 부품이 고장날 수도 있습니다. 결국 모든 부품과 조립품에는 자체 작업 리소스가 있으며, 그 후에는 언제든지 오류가 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 비교적 최근에 방출 된 히트 건의 수리는 서비스 부서에서 수행됩니다. 장치의 보증 기간이 지난 경우에 특히 그렇습니다. 그렇지 않은 경우 총을 직접 복원 할 수 있습니다. 그러나 모두가 새로운 히트 건을 구입하는 것은 아니지만 오래된 건을 사용하므로 작동 방식이 명확하지 않습니다.
오래된 팬 히터의 수리 작업
그것은 종종해야 할 기술과 함께처리합니다. 그러나 이러한 히트 건의 장치는 비교적 간단하므로 전기 공학에 대한 최소한의 지식 만으로이 작업에 대처할 수 있으므로 걱정할 필요가 없습니다. 가장 간단한 버전에서 히트 건은 금속 케이스이며 내부에는 여러 가지 가열 요소 (가열 요소)와 공기 펌핑 압축기가 있습니다. 온도를 조정하려면 덜 자주 "자동 기계"인 다중 위치 스위치를 사용하십시오. 히트 건을 전체 또는 모든 요소로 개별적으로 수리하는 방법에 대해 자세히 이야기합시다. 일반적으로 오래된 제품을 워크샵에 제공하는 것은 의미가 없습니다. 복원 작업 비용은 비싸지 만 품질은 의심 스럽습니다.
디젤 히트 건 수리
대부분의 경우 오작동의 원인은 히터입니다.이것이 사실인지 확인하기 위해 실험적으로 가능합니다. 히트 건이 공기를 가열하지 않거나 비효율적 인 경우 생각하는 것이 합리적입니다. 그러나 디자인이 발열체 그룹을 제공하므로 각 고리를 울려서 어느 것이 파손되었는지 결정해야합니다. 동시에 공기 히터가 수리되거나 복원되지 않는다는 것을 이해해야하므로 실패하면 완전히 교체해야합니다.
모터 수리
우리가 모터 고장을 처리하는 경우팬, 상황이 다소 복잡합니다. 이 고장을 결정하는 것은 매우 간단합니다. 따뜻한 공기가 직접 흐르지 않습니다. 가열 요소는 냉각되지 않고 쉽게 과열 될 수 있기 때문에 가열 요소의 고장 위험이 있음을 이해해야합니다.
Ремонтные работы должны начинаться с проверки 터미널에서 전압. 필요한 경우 접점을 청소해야합니다. 그런 다음 모터 와인딩 다이얼링으로 넘어갈 가치가 있습니다. 그러나 테스터가있는 스크루 드라이버는 여기에별로 도움이되지 않으므로 멀티 미터 또는 아날로그 테스터와 같은보다 정확한 장치를 사용하는 것이 좋습니다. 이 경우 권선의 절연 상태가 추가로 점검됩니다. 코어가 고장 나면이 경우 전체 모터를 변경하는 것이 더 쉽습니다. 어쨌든 더 빠르고 쉽습니다.
열 가스 총 수리
이러한 히터에는 특수버너. 그 이유는 종종 그들에게 있습니다. 예를 들어, 가스와 산소의 혼합물이 점화되지 않으면 인젝터에 문제가 있을 가능성이 큽니다. 제거하고 압축 공기로 불어내거나 압력을 가해 세척한 다음 다시 삽입해야 합니다. 스파크가 없으면 피에조 점화에 결함이 있음을 나타냅니다. 이 경우 접점을 청소하거나 단순히 피에조를 교체해야 합니다. 문제가 회로 차단기의 오작동인 경우 구조에서 완전히 제거할 수 있지만 이 경우 장치는 수동으로 꺼집니다. 구형 히트 건은 새 모델보다 수리하기가 다소 쉽다는 점에 유의하고 싶습니다. 이것은 많은 수의 전자 부품이 없기 때문입니다. 예를 들어 마스터 히트 건을 수리하는 경우 전기 회로를 점검하기 위해 특수 장비가 필요합니다.
팬 교체에 대해
여기 우리는 이미 조금 있고 무엇인지 알아 냈습니다.히트 건. 이러한 장비를 수리하는 마스터는 비교적 적은 비용으로 수행할 수 있지만 대부분의 경우 이것은 모든 사람이 수행할 수 있는 작업입니다. 이 요소가 강렬한 마모에 가장 많이 노출되기 때문에 가장 자주 팬을 다루어야 합니다. 대부분의 경우 와이어 단선 및 산화를 처리하므로 수리가 가능하지만 기계적 손상이나 심각한 마모와 같은 오작동은 전기 모터를 교체해야 합니다. 이 경우 수리를 수행하는 것은 전혀 의미가 없습니다. 열 디젤 총 "Kraton"또는 기타에는 저전력 팬이 장착되어 있습니다. 장비의 성능에 따라 선택해야 합니다. 어쨌든 여기에는 특별한 요구 사항이 없으며 물론 케이스에 넣을 수 있다면 작은 가정용 팬을 사용할 수도 있습니다.
결론
보시다시피 스스로 관리할 수 있고디젤 또는 전기 히트 건뿐만 아니라 가스 히트 건을 수리하십시오. 디젤이나 천연가스를 연료로 사용하는 경우 가장 먼저 해야 할 일은 버너의 상태와 공급 경로를 확인하는 것입니다. 전기 총에 직면하면 문제가 파손되거나 타거나 산화 된 접점에있을 가능성이 큽니다. 이 모든 것이 아주 간단하고 빠르게 제거됩니다. 가장 중요한 것은 욕망과 자유 시간을 갖는 것입니다. 원칙적으로 이것이이 주제에 대해 말할 수있는 전부입니다. 이제 무엇이 잘못될 수 있고 히트 건을 수리하는 방법을 알게 되었습니다.
