많은 운전자에게 문제 중 하나차량의 작동은 시간이 지남에 따라 발생하는 스티어링 랙의 노크입니다. 문제는 시공 품질이 좋지 않기 때문이 아닙니다. 반대로, 그것은 그 자체로 매우 신뢰할 만하 며, 차량의 작동만으로는 그러한 오작동의 출현을 부적절하게 유발합니다. 또한, 국내 도로의 품질이 낮 으면 신뢰성이 높고 사용할 수없는 입증 된 메커니즘을 사용할 수 있습니다.
직접 관련된 오작동스티어링 랙은 자동차를 운전할 때 노크 또는 삐걱 거리는 형태로 나타납니다. 스티어링 랙에 나타나는 노크는 도로에서 자동차의 동작에 부정적인 영향을 줄뿐만 아니라 사고로 이어질 수 있습니다. 따라서이 기사에서는 스티어링 랙의 노크를 제거하는 방법뿐만 아니라 오작동의 원인을 고려할 것입니다. 또한 운전자를 위해 스티어링의 서비스 수명을 늘리는 방법을 설명하는 장을 제공합니다.
메커니즘의 원리
랙 제어는 다음 구성 요소로 구성됩니다.
- 기어 랙;
- 기어;
- 스티어링 샤프트;
- 스티어링 기어;
- 팁.
이 노드의 작동 원리는 다음과 같습니다.스티어링 휠이 회전 할 때, 스티어링 샤프트로부터 기어로 힘이 전달된다. 궁극적으로 스티어링 랙을 구동합니다. 랙의 임무는 회전 운동을 병진 운동으로 변환하는 것입니다.
오작동의 원인
장치의 기본 원리를 살펴본 결과 스티어링 랙에 노크가 발생하는 이유를 이해하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 대부분의 경우 오작동의 원인은 다음과 같습니다.
- 요소가 관여하는 장소에서의 놀이 형성조타. 이는 주로 도로에서 자동차를 지속적으로 운전할뿐만 아니라 무거운 하중을 견딜 수없는 현지 도로 설계에 적합하지 않기 때문입니다.
- 부품의 마모로 인해 내부로 들어갑니다.진흙 퇴적물로 인해 부식이 발생합니다. 그 결과 녹이 발생하여 결합 품질이 최소화되고 운동 중에 노크가 나타나기 시작합니다.
예방 조치
스티어링 랙에서 노크의 완전한 모양을 제거하는 것은 매우 어렵지만 가능합니다 (단순한 규칙을 따르는 경우). 주요 예방 조치는 다음과 같습니다.
- 공격적인 조작은 조향 장치를 크게 마모시키기 때문에 날카로운 제동을 완전히 무시하고 시작합니다 (물론 사고의 위험이없는 경우).
- 중요하지 않은 휠이 부딪히면 차가워 질 수 있으므로 주차 중에 차단을 컷오프로 사용해서는 안됩니다.
- 연석 및 이와 유사한 어려운 장애물을 겪을 때도 마찬가지입니다.
- 구덩이, 범프 형태의 도로 범프 극복거짓말하는 경찰관은 최소 속도로 수행해야합니다. "더 빠른 속도-더 적은 범프"라는 규칙을 따르지 마십시오. 속도에 따른 충돌은 스티어링에 가장 큰 타격입니다.
- 스티어링 기어의 오일 시일 및 꽃밥 상태를 지속적으로 모니터링합니다.
- 가장 작은 오작동 징후가 나타날 때의 진단.
간단한 수리 절차
스티어링 랙 노크를 제거하는 방법에 대한 질문어떤 기계라도 대답은 매우 간단합니다. 조정 나사를 조여야합니다. 물론이 행동은 문제없이 한동안 차량을 돌아 다니는 데 도움이 될 것입니다. 그러나 때로는 나사를 세게 조이면 경영진의 위반, 즉 조향 응답이 악화됩니다. 코너링을 할 때, 스티어링 휠을 올바른 방향으로 돌리는 것은 매우 어려울 수 있으며, 그 결과 주행 불편과 큰 피로가 발생합니다.
노크를 제거하는 효과적인 방법
스티어링 랙의 노크를 충분히 제거하려면샤프트를 제거하십시오. 해체는 차량에 설치된 노드에 따라 수행됩니다. 간단한 랙 또는 피니언 또는 파워 스티어링 어셈블리 일 수 있습니다.
메커니즘이 첫 번째 유형 인 경우 나사를 풀면 충분합니다.조향 팁을 고정한 다음 맞물림을 제거하십시오. 자동차에 파워 스티어링이 있으면 먼저 유체를 배출하고 고압 파이프를 푸십시오. 증폭기가있는 상태에서자가 수리는 상당히 복잡하며 그러한 작업과 조수의 존재에 대한 경험이 필요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
분해 후 샤프트를 가공해야합니다. 부식이나 발달의 흔적이 제거됩니다. 손상된 품목은 복원되고 얇은 크롬 층으로 처리됩니다. 그런 다음 모든 요소가 조심스럽게 연마됩니다.
Данные работы отличаются высокой точностью, 스티어링 랙의 수명을 연장 할 수 있습니다. 지지 컬럼의 메커니즘 부식이 관찰되면 부품의 완전한 교체가 필수적입니다. 어쨌든 문제를 제거 할 수 있지만 복구의 복잡성을 확인하려면 초기 진단이 필요합니다.
수리 스티어링 "라다 칼리나"
Стук рулевой рейки «Калина», как и любая другая 국내 자동차 공장의 모델은 고르지 않은 표면에서 작동 할 때 시연 할 수 있습니다. 또한, 주행시에는 스티어링 휠에 충격이 전달됩니다. 수리를 수행하기 전에 스티어링 랙이 왜 들리는 지 알아 내야합니다. "Lada Kalina"는 조정 나사가 느슨해 지거나 심한 마모와 차량의 부적절한 작동으로 인해 노크를 일으킬 수 있습니다.
Для регулировки понадобятся ключи на 10 и на 13, 스티어링 풀러뿐만 아니라 이를 위해 차를 구덩이 또는 리프트로 운전할 필요가 없습니다. 모든 작업은 엔진 실에서 직접 수행됩니다.
레일을 조정하려면 제거해야합니다배터리의 위치는 지속적인 작업을 방해합니다. 키 10을 사용하여 터미널을 제거하고 "배터리 덮개"는 "케이프"13으로 꺼집니다.
배터리를 제거한 후에는4 개의 볼트에 장착 된 스탠드를 그 아래에 해체하십시오. 스티어링 랙에 완전히 접근 할 수 있습니다. 케이스의 하단에는 내부 플라스틱 캡이있는 조절 볼트가 있으며이 볼트도 제거해야합니다. 이 절차 후에 특수 키를 사용하여 트랙션을 조입니다.
조정 기능
참고! 회전하는 동안 위험한 현상-물기-가 발생할 수 있기 때문에 조정 볼트를 조일 가치가 없습니다.
다음과 같이 조정해야합니다.볼트를 최대 20도 돌린 후 Lada Kalina 스티어링 랙의 노크가 사라 졌는지 확인해야합니다. 진동이 남아 있으면 볼트를 다시 최대 15도까지 조일 수 있습니다.
그러나 두 번째 풀업으로 결과가 나오지 않으면 스티어링 랙을 정밀 검사해야합니다. 이 경우 스티어링 팁, 오일 씰, 꽃밥 교체.
Toyota 문제 해결
Несмотря на японское качество, стук в рулевой Toyota Corolla는 종종 갈퀴를 만듭니다. 운전자는이 문제를 해결해야합니다. 명명 된 자동차는 러시아에서 매우 인기가 있습니다. 운전자는 이제 스티어링 랙 노크를 제거하는 방법을 결정해야합니다. Toyota Corolla가 가장 관심이 있습니다. 이전에는이 문제를 해결하기가 매우 어려웠지만 마법사 덕분에 여전히 탈출구가있었습니다.
다음으로, 스티어링 노크를 제거하기 위해Reiki, Toyota Corolla는 평평한 표면에 배치됩니다. 필요한 직경의 드릴과 드릴로 무장하면 그리스 피팅을 돌리는 것뿐만 아니라 주사기를 사용하여 레일로 그리스를 채우는 것이 편리하도록 레일에 구멍을 뚫어야합니다.
그리스 피팅의 나사산은누릅니다. 그런 다음 나사산 연결에만 적합한 특수 밀봉 제를 사용하십시오. 적용되 자마자 그리스 니플을 구멍에 나사로 고정시키고 레일에 윤활유를 바르십시오.
노킹을 완전히 제거하려면 400ml의 실린더가 하나 필요합니다. 압출 후 여분의 그리스를 제거하고 플라스틱 캡으로 그리스 피팅을 닫아야합니다.
Toyota 자동차 레일에 적합한 그리스 만 사용하십시오. 이렇게 간단한 방법으로 스티어링 랙 (토요타 툰드라 포함)의 노크를 제거 할 수 있습니다.
다른 경우에, 스티어링 휠 또는 높이 조절 핸들을 담당하는 스티어링 기어 또는 파이프가 이들 차량에 노크된다. 이 메커니즘은 기존의 백래시로 진단해야합니다.
스티어링 랙 "라 케티"의 노크를 제거하는 방법
자동차에 "시보레 라세티"스티어링 팁이 마모되어 오작동이 발생하는데,이 경우 교체 비용이 레일보다 훨씬 저렴합니다. 또한 모든 작업을 독립적으로 수행 할 수 있습니다.
두 개의 팁을 교체하는 데 조금 더 걸립니다30 분 그러나 이것은 비용을 절약하고 수행 된 작업의 품질을 보장합니다. "라 케티"의 팁을 교체하려면 19 및 22에 2 개의 "케이프", 렌치, 잭이 필요합니다. 또한, 스티어링 랙의 노크 ( "Lacetti"1.6 SE도 예외는 아님)는 스트럿 또는 스태빌라이저 부싱 고장으로 발생합니다.
따라서 명명 된 오작동을 제거하십시오.충분히 간단합니다. 대부분의 경우 특수 워크샵에 추가 비용을 들이지 않고 혼자서 할 수 있습니다. 그러나 스티어링 랙의 노크를 제거하기 전에 시스템을 철저히 진단해야합니다.
