モーター保護サーキットブレーカーは、保護するために使用されます短絡、過負荷、および供給回路の3つのフェーズの1つが破損した場合の巻線。後者の状態は、スイッチング機器が誤動作しているか、ボロンモーターをリレー回路に接続しているケーブルの完全性が侵害されている場合に発生します。
任命
モーター保護サーキットブレーカーは、の最初のリンクとして取り付けられていますモーターの供給ネットワーク。次に、電磁スターターが配置され、その後、サーマルリレーを追加で使用できます。最新のモデルには、カットオフ電流を調整する機能があります。
ほとんどの場合、考慮されるタイプのオートマトンの使用三相モーターの保護用。各巻線はそれ自体の接点にしがみついていますが、デバイスはすべてのフェーズでオフになっています。この動作原理により、デバイスはタイプBおよびCのサーキットブレーカと区別されます。高速モーターは、困難な条件で負荷がかかった状態で始動します。この場合、始動電流が定格を最大6倍超えることがよくあります。従来のスイッチは瞬時に作動しますが、機械は電流強度が着実に増加した後にのみオフになります。
電気機器パラメータ
モーター保護サーキットブレーカーの選択は、次の特性を定義することから始まります。
- モーターの動作電流。
- 供給電圧の値。
- 巻線の数。
- 重要な特徴は能力です短絡電流を切断します。従来のマシンでは6kAを超えず、最新バージョンでは50kAを超えます。応答時間は考慮されます：選択的-最大1秒、通常-最大0.1秒、高速-0.005秒以下。
- 寸法。ほとんどのマシンは、固定バスを介して供給ネットワークに接続されています。異なる設計の最初に使用可能なスイッチを挿入することは、しばしば問題になります。
- リリースメカニズムタイプ：熱的および電磁的保護の可能性。
電動機の故障防止
どのような保護機能だけでなく、知ることも重要です自動モーター保護装置を実行しますが、接続された電気回路の技術的なニュアンスも考慮に入れます。高速モーターを使用する場合、スイッチングリレーの1つの接点にわずかに過大評価された電流が流れると、誤動作が発生する可能性があります。長時間の操作後、これは1つの巻線の故障につながります。ワイヤーが熱くなったときに回路を遮断できる、より感度の高いスイッチが必要になります。
一部のモーターは短期的に重要です供給フェーズの1つの損失。モーター保護遮断器と熱保護を使用する場合でも、一方の接点で供給電圧が失われるとオフになるモデルを取り付ける必要があります。したがって、そのようなデバイスはより複雑な設計をしており、それがコストに影響を及ぼします。メーカーは、複数の電源回路を1つのデバイスに接続することを強くお勧めしません。
スイッチング機器の追加プロパティ
モーター保護サーキットブレーカーは、周囲温度の特定の範囲。メーカーの上限を超えた後、誤警報が発生する場合があります。寒すぎる場所にスイッチを置くと、適切なタイミングでスイッチがまったくオフになりません。したがって、必要に応じて、インストーラーは適切な技術的補償を提供します。
本番環境では、次の場合に状況が発生する可能性があります。マシン自体に障害が発生し、残りの要素は引き続き使用可能です。一部のモデルには、サーキットブレーカの前面に保護トリップ機能があります。これは、製品の配送が中断されないようにするために、新しいデバイスのインストールが保留されている一時的な措置です。ただし、高価な要素であるエンジンを無効にするリスクがあります。
