チェリャビンスクの空港..これらの輸送ハブについて私たちは何を知っていますか？はい、一般的に、あまり多くはありません。たとえば、モスクワのシェレメーチエヴォ国際空港、ドモジェドヴォ空港、ヴンコヴォ空港、サンクトペテルブルクのプルコヴォ空港などの巨大な飛行場とは異なり、彼らは間違いなく聴力を持っていませんが、それでも多くの興味深いことを伝えることができます...
チェリャビンスクの空港。一般情報
現在、チェリャビンスクには空港が1つしかありません。確かに、彼はロシア全土で最高の5人のうちの1人です。どうして？このような名誉ある地位を授けるための前提条件はたくさんあります。改良された滑走路のおかげで、空港はあらゆる種類の船を受け入れることができ、ICAO基準の最初のカテゴリーに完全に準拠しています。滑走路の長さは3200mで、幅は60mです。
空港の場所も非常に有利です。南ウラルの首都の北東18kmに建設されました。一般的に、2008年まで、空港は「バランディーノ」（2 km離れた同名の村にちなんで）と呼ばれ、チェリャビンスク空港についての会話で一般的にこの名前が表示されます。
今日、この輸送ハブは2つの部分に分かれています。
- 国内線を運航し、1時間あたり最大300人を処理できる第1セクター。
- 国際線を提供するセクター2は、1時間あたり最大150人にサービスを提供しています。
1年間、空港は1年半以上を受け取ることができます百万人の乗客、そして毎年流れは増加します。オブジェクト自体には、自家用車または公共交通機関で行くことができます。バス番号1、41、45またはルートタクシー番号82が定期的に運行しています。
空港の歴史
この輸送ハブの歴史は、80歳。チェリャビンスクの滑走路に着陸した最初の飛行機は、尾番号Yu-13の船で、スヴェルドロフスクからチェリャビンスクを通って航行し、最終的にマグニトゴルスクに着陸しました。それはほぼ100年前の1930年3月中旬に起こりました。
1938年にU-13の採用に成功した後、エアターミナルが開設されました。
もちろん、何も静止しておらず、やがて南ウラルの首都自体が国の主要な産業と文化の中心地になります。航空輸送が発展しています。
旧軍用飛行場「シャゴル」「バランディーノ」に改名され、1953年には、エアターミナル、無線センターの建物、航空団地のサービス、コマンドビルなど、いくつかの追加の構造物が完成しました。
1962年は滑走路の出現が特徴で、当時はTU-104タイプのジェット機にも対応できました。
新しい建物の試運転後1974年のエアターミナルと1994年の夏のさまざまなタイプの船にサービスを提供する機会の出現により、チェリャビンスク飛行場は国際航空団地の地位を獲得しました。
近代空港「チェリャビンスク」
2011年には、なんと833,786人の乗客が流入し、2012年には100万人に増加しました。そして、これは間違いなく制限ではありません。
フライトを簡素化し、より快適にするために、チェリャビンスク空港はお客様に多くのサービスを提供しています。
- 国内線と国際線の両方でVIPゾーンとビジネスラウンジに分かれています。
- 領土には、母親と子供のための設備の整った部屋があります。
- フライトを待っている間、レストラン、カフェ、バーのいずれかで時間を過ごすことができます。
- チェリャビンスク空港インフォメーションデスクは、24時間年中無休でご利用いただけます。
- 現代の旅行者にサービスを提供する特別なWI-FIゾーンがあります。
- チケット売り場のスタッフは親切でとても親切です。
- 設備の整った医療センターでは、必要に応じて緊急援助を受けるだけでなく、フライトについて相談することもできます。
- 荷物の保管と事前梱包サービスは、1日中いつでも提供されます。
- 運転手は自由に使える便利な駐車場があります。
- チェリャビンスク空港には最新のオンラインスコアボードがあり、その情報は公式Webサイトにも表示されます。
