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運転資金の補充：出所、会計、会計仕訳

ビジネスの過程でよくあること企業が緊急に追加の資金を必要とし始める場合があります。この場合、会社の経営者は信用機関からお金を借りるか、原材料ローンを利用することができます。しかし、そのような行動の結果、会社は借入資金の使用に割り当てられる一定の割合を支払う義務があります。この方法で運転資本を補充することは企業にとってどれほど有益でしょうか?また、企業の困難な経済状況を安定させるために他にどのような選択肢があるでしょうか?

不足している運転資金を最も収益性の高い方法で補充する方法

このような問題に直面すると、追加コストは経済の安定の回復に寄与しないため、どの企業もより有利な条件で融資を受けようとします。

運転資金を補充するための融資が容易になる銀行からすべてを調達します。しかし、急いでそのような一歩を踏み出す価値があるでしょうか？また、企業は必ずしも現金を必要とするわけではありません。場合によっては、経済プロセスを継続的に実行するには、特定の原材料やスペアパーツが単に不足することがあります。この場合、自然融資を利用する方が賢明です。

支援を受ける別の方法があります。これは、創業者による運転資金の補充です。このオプションは企業にとって最も好ましいと考えられます。

会社設立支援

創設者会議に協力を求めるが最初の決断です。不足した資金は、無料の財政援助の形で授権資本に寄付し、財産基盤を増やすことによって補充できます。創業者による運転資金の補充が正しく正式に行われるためには、参加者の3分の2の同意が必要です。総会の決定により、構成文書の変更が行われます。これらは、各参加者のシェアに比例した新しい預金額を示します。追加で行われた入金は、決定書に署名した日から遅くとも 2 か月以内に口座に入金されなければなりません。

運転資金最終補充後資金は構成書類への追加合意の形で作成されるため、変更を登録するには税務署に申請書を提出する必要があります。

投資支援のメリットとデメリット

会社には資金を使用する権利がある創設者の資金は自らの裁量で、税金の影響を受けることなく運用されます。この形式の支援には長所と短所があります。プラスの点は、創設者の資金が課税ベースに参加していないため、補充には税金の支払いの対象がないことです。創業支援は投資的な性質のものであり、商品やサービスの販売とは関係ありません。

このような融資のデメリットとしては、資本金の変更はすべて税務署に登録する必要があります。また、運転資金の追加預託により、純資産と授権資本額との間に不均衡が生じます。

銀行融資の形で援助を受ける

資金援助を受けるために、会社は次のことを行っています。銀行信用資金を使用する権利。契約を締結する際には、資金の提供条件と返還条件を定めます。この運転資本の補充には、未払利息の形で表される独自の費用面があります。所得税の課税標準では、こうした経費も一定の制限付きで考慮されます。未払い利息は、現在の借り換え金利の規模に応じて設定された金利で償却できます。

このような融資の利点は、銀行は常に法律の枠内で行動する信頼できるパートナーです。デメリットとしては、ローンの申し込み時に収集しなければならない書類が多くなること、利息控除、ローン口座開設に伴う追加費用などが挙げられます。借入資金の使用に伴う費用は営業外費用に含まれます。

サプライヤーから受け取った原材料クレジット

銀行が断るケースもある融資を提供するか、会社は現金を必要とせず、原材料を必要とします。この点で、同社は運転資本を補充する代替手段を探し始めました。奇妙なことに、問題の解決策は簡単かもしれません。場合によっては、企業がビジネスパートナー、つまり必要な原材料を供給する取引相手に自社の困難について知らせるだけで十分な場合があります。

このタイプの融資は商業融資と呼ばれます。には利点があります。取引当事者は、供給された材料に対する一定の後払いについて合意します。契約関係は文書化され、無料または利息付きで提供されます。運転資本の間接的な補充は、関連する一次文書で文書化されます。取引相手は未払い利息の金額について請求書を発行する義務があります。

運転資金と取引の補充方法

財政援助の種類に応じて、会計では特定の入力が行われます。資金注入が創設者からの無償援助の形で提供された場合、会計士は口座 98 に対応して口座 51 の借方に記入します。その後、無償援助をその他の収入として認識するために、受け取った金額が口座 91.1 の貸方に償却されます。財産援助を受け取ると、資産の目的に応じて運転資本の補充（エントリ D-t 08 K-t 98）が発行されます。