最も安い日本車の一つダットサン・オンドです。この機械の技術的特徴は、他の懸念のモデルが誇ることができる高出力、驚くべき動力学、および他の「魅力」によって区別されません。ダットサンは日産の財産ですが。さて、モデルと同じ会社が製造した別のマシンについて簡単に説明する価値があります。
内外装
ダットサン車の外観について、技術その特徴は少し後で検討されるが、上の写真で判断できる。デザインは非常にシンプルであることが判明しましたが、非常に魅力的です。モデルの長さは4337 mmで、ホイールベースは2476 mmです。車はかなり良いですし、クリアランス-最大185 mm。いくつかの点で、このモデルはソビエト製の車に似ています。おそらくその理由は、体のやや角張った形状にあります。しかし、その後、光学系は非常に興味深いように見えます。彼女とオリジナルのグリルのおかげで、フロントエンドは非常に調和しています。
開発者はキャビンで一生懸命働いたより良い、それは認識する価値があります。内部には、5人が快適に収まります。そして、材料の品質は満足しています。ノイズアイソレーションも確定し、フロントパネルが改善されました。今、彼女は前任者を区別するものとは異なり、非常に有機的に見えます。すべてのデバイスとコントロールボタンが便利に配置されているので、これは朗報です。
インジケーターについて
そして今、私たちはどのような車について話す必要がありますダットサンのオンドゥ仕様。このセダンは1つのエンジンオプションを受け取りました。そして、これは一列に並んだ大気の4気筒ユニットです。 1.6リットルの容積と燃料噴射システムを備えています。さらに、電子制御システム。電力は小さく、わずか87リットルです。と-そして、5バンドの「メカニクス」のみによって集約されます。
Datsun on-Doについて他に何が言えますか？もちろん、その技術的特性は最も強力なものではありませんが、燃料消費量がかなり少ない-混合モードで100キロメートルあたり8リットル未満です。そして、最高速度は170 km / hです。
基本装備は喜ばれるかもしれません電動パワーステアリング、加熱フロントシート、リアフォールディングシート、BAS、ABS、EBD、エアバッグ。ご覧のように、日産ダットサンは優れた技術仕様を備えており、基本的な装備も貧弱ではありません。より高価なバージョンには、温度調節、リアウィンドウのパワーウィンドウ、マルチメディアシステム、15インチの合金ホイール、泥除け、内部のクロム要素、中央ロックシステム、オンボードコンピューター、フォグライトがあります。
人気のハッチバックについて
この会社によって製造された別の車があります、覚えておく価値があります。これがダットサンmi-Doです。その技術的特徴は、上記のモデルを区別するものとほとんど同じです。エンジンは8バルブ、1.6リットル、容量は87リットルです。とただし、5速の「メカニクス」だけでなく、4バンドの「自動」も装備できます。混合モードでは、車は100 kmあたり7リットルを消費します。ダットサンmi-Doの仕様は次のとおりです。
別の車は異なる電動パワーステアリングですフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキ、EBD、ABS、BAS（高価なバージョン）。ところで、ロシアには2つの選択肢があります。安価なモデルには、トリップコンピューター、加熱されたフロントシート、2つのパワーウィンドウ、電子調整付きサイドミラー、エアバッグがあります。 2番目の変更は、空調、センサー、フォグランプ、電子安定化、運転席の高さ調整も誇っています。
外装と内装について
ダットサン車の仕様上記で説明したように、非常にモダンで魅力的に見えます。クロムの輪郭とセルの形の保護メッシュを備えた六角形のラジエーターグリルが目を引きます。面白くてやや攻撃的な形のヘッドオプティクスは、画像に表現力を追加します。また、非常にコンパクトなフード、きちんとした荷物用ドア、サイドライト用のスタイリッシュな天井ランプに注目する価値があります。ちなみに内部は非常に広く、長さはわずか3950 mmです。
内部はほとんど同じです別のオンドゥセダン。これは、1台目と2台目の車のインテリアの写真を比較することで理解できます。実際、実際には違いはありません。しかし、最も重要なことは、内部に十分なスペースがあり、すべてがかなりまともであることです。
