Как и любой другой ударный элемент, бампер на 「Prioru」は、一撃を受けながら、機械的損傷から車両を保護する機能を果たします。実際、このアイテムはプラスチックです。しかし、その特徴は以下の通りです。 Prioraのバンパーは特別なABS樹脂製で、車輪のアンチロックブレーキシステムとは関係ありません。 ABS樹脂は、すべての同等品の中で最高の品質と耐久性のある素材です。したがって、それのコストはかなり高いです。
このインパクターのもう一つの特徴審美的な機能にあります。彼の形のために、彼は首尾よく予算 "Lada"の出現を強調しています。私は特に "Prior"の新しい作り直されたバンパーに言及したい。このパーカッション要素のおかげで、車の外観を大幅に変更することができます - それに控えめさや攻撃性、スポーティさ、独創性を与えます。 Prioraの工場出荷時のバンパーは、上記のすべての特性をうまく組み合わせていますが、それを美の標準と呼ぶことにする人は誰もいません。
なに、そして車のフォグランプの存在 - それは安全であるだけでなく美しいです。 「前の」の新しいバンパーは、あなたがどんな修理または溶接仕事なしででもあなた自身に代わりの光学系さえ入れることを可能にします。このため、この要素は本当に普遍的と見なすことができます。それは彼らの「アイアンフレンド」を根本的に変革したいと同時に実験に行くのを恐れたいという人のために完璧です。 Prioraのバンパーは変わっていないかもしれませんが、日中走行用のライトとその代わりの光学系があることで多くの人がそれに注意を払うでしょう。
バンパーの直接指定について話すなら（保護機械的な損傷から体）、我々はプラスチックが常に元の形状を維持することができるとは限らないと言うことができます。そして、軽微な事故や衝突の後でさえ、その表面に小さなひびが現れます、それはワークショップの専門家によってさえも排除することが非常に困難です。したがって、エンジニアは、この事実を考慮に入れて、「Priory」のバンパーを設計するときにモールディングでそれを供給しました。これらのミニチュアリボンはすべての自動車モデル2170の基本パッケージに含まれています。その控えめな外観にもかかわらず、これらのストリップは多くのことが可能です。例えば、（駐車中または他の同様の状況で）他の車と衝突した場合、それらは完全に一口になり、それによってバンパーを損傷から保護する。つまり、軽微な交通事故でも、バンパーの塗装面は損傷を受けずに残り、成形品は黒色のおかげで元の外観を維持します。
ご覧のとおり、「Prior」のバンパーは簡単ではありません普通のプラスチック片。これは、車の設計と軽微な事故からの保護の両方に不可欠な部分です。したがって、セダンとハッチバックの新しいモデルを開発する際、ボルガ自動車工場のエンジニアは細部とニュアンスを考慮に入れます。それで、彼らはなんとかパーカッション要素の新しいデザインを作成することができます。
