VAZ-2109のフロントストラットを交換してくださいそれらの故障の場合に必要です。快適さ、そして最も重要なことに、運転の安全性はこれらのサスペンション要素に依存します。ストラットが摩耗した状態で機械を操作すると、本体が徐々に劣化し始めます。フロントガラスの小さな亀裂が拡大します。フロントパネルも折りたたむことができます。しかし、これは体の要素が受ける負荷と比較して何もありません。
ラックの誤動作の兆候
フロントストラットを交換する必要があることを理解するには、故障の主な兆候に注意を払う必要があります。それらのいくつかがあります：
- ショックアブソーバーハウジングのオイル汚れの存在。
- フロントピラーの要素への機械的損傷。
- 春の破壊。
- サポートベアリングが摩耗しています。
車の片側を強く押して、スプリングを完全に圧縮することで、Aピラーの状態を確認できます。体はすぐに元の位置に戻って停止するはずです。
彼が躊躇し続けるなら、これはサスペンションの作業が1つのスプリングでのみ行われるという事実。ショックアブソーバーに欠陥があるため、車体は動き続けます。ショックアブソーバーの故障を特定した場合は、フロントストラットをVAZ-2109と交換する必要があります。自分の手で、すべての作業を非常に簡単に行うことができます。
修理ツール
すべての作業を正しく実行するには、次のツールが必要です。
- ジャッキ、および油圧または空気圧スライディングジャッキを使用することが望ましい。
- 車の下でサポートします。
- 車輪止め。
- ばね用の抽出器。
- キーのセット。
- 浸透性潤滑剤。
- タイロッドエンドプラー。
- ペンチ。
また、フロントポストを問題なく分解するために、万力のあるワークベンチを用意することをお勧めします。
交換のために購入する必要があるもの
フロントピラーをVAZ-2109に交換する前に、スペアパーツも必要になります。以下の商品は専門店で購入する必要があります。
- 衝撃吸収ラック。車のサスペンションの性能を向上させるために、有名なメーカーから要素を選択することをお勧めします。コストを節約するために、工場で取り付けられた標準のショックアブソーバーを使用できます。
- ショックアブソーバーロッドにあるゴム製またはシリコン製のバンパー。
- 葯、できればゴム、プラスチックではありません。
- 新しいボルトとナット。
- 古いものが損傷している場合は、スプリング。
- ラックの上部に取り付けられたサポートベアリング。
新しいゴムを購入することもお勧めします車両性能を向上させる枕。必要に応じて、既製のラックアセンブリを購入できます。取り付けるには、古いものを完全に捨てて、新しいものをその場所に置くだけで十分です。そのような装置の設置ははるかに簡単であり、作業効率はより高くなります。
スタンドの取り外し
作業を開始する前に、必ず次のことを行ってください。
- 後輪の下にチョックを置きます。
- 修理する側を持ち上げ、最初にホイールアタッチメントを緩めます。
- ホイールを完全に取り外します。
- 次に、ショックアブソーバーをホイールハブに固定しているボルトから2つのナットを緩める必要があります。
- ブレーキパイプを傷つけないように脇に移動します。
- ステアリングチップの穴からコッターピンを取り外し、ナットを緩めます。
- プーラーを取り付け、ステアリングナックルからステアリングチップピンを取り外します。
- 10キーを使用して、サポートベアリングを本体のガラスに固定している3つのナットを緩めます。この作業は、エンジンコンパートメントから行う必要があります。
- これらの作業を行った後、ラックを簡単に分解できます。
必要に応じて、VAZ-2109フロントピラーの修理または完全な交換が行われます。このサスペンションエレメントの写真が記事に示されています。
フロントピラーの分解方法
VAZ-2109のフロントピラーを完全に分解するには、次の手順に従う必要があります。
- テンショナーをスプリングに置きます。
- スプリングを少なくとも3回転均等に圧縮します。
- 17レンチを使用して、ショックアブソーバーロッドのナットを緩めます。茎が回らないようにする必要があります。
- スラストベアリング、スプリング、ゴムエレメントを取り外します。
これでラックの分解は完了です。ゴム要素は品質が低下しているため、再利用することはお勧めしません。必ず新しいバンパー、葯、枕を取り付けてください。一部のショックアブソーバーモデルは、完全に分解して修理することができます。
しかし、そのような行動はほとんどお勧めできませんアマチュアはもちろん、経験豊富な自動車整備士全員が高品質の修理を行えるわけではないので、実行してください。結局のところ、ショックアブソーバーを完全に分解し、摩耗した要素をすべて交換し、内面を強くすすぎ、内部にオイルを注ぐ必要があります。
最後の点に問題があるかもしれません-数グラム少なく注ぐと、ショックアブソーバーが正しく機能しません。もう少し注ぐとオイルシールが崩れます。したがって、いくつかの高価な修理を行うよりも、VAZ-2109のフロントピラーを完全に交換するのが最善です。新しいストラットを取り付けた後は、キャンバー角とトー角を必ず修正してください。
