הפרמטר החשוב ביותר הגיוני עבורושימו לב בבחירת הרכב הזה - אלה גדלי האופניים (כלומר מידות המסגרת). החומר, הדגם והמראה אינם חשובים כמו הנוחות והגודל המתאים של סוס הברזל. רק במקרה זה יהיה נוח לרכוב.
ההיסטוריה של הגדלים
כדי לבחור את גודל האופניים הטוב ביותר,יש לקחת בחשבון מספר פרמטרים. פעם זה היה הרבה יותר קל. בתקופה הסובייטית היו רק אופני כביש וכביש. למסגרת הייתה גיאומטריה סטנדרטית, והצינור העליון תמיד היה אופקי בהחלט. לכן היה קל למצוא את הגובה האופטימלי. במידת הצורך, תמיד ניתן היה להתאים בנוסף את מיקום הכידון והאוכף. הבחירה בוצעה לאורך צינור אופקי, מכיוון שזה היה הפרמטר היחיד שלא ניתן היה לתקן. במילים אחרות, רק הגודל של מסגרת האופניים שימש כפרמטר החשוב ביותר. כל השאר הותאם לגובה.
טווח האופניים הנוכחימוּרחָב. מסגרות בגיאומטריות שונות הופיעו, ובסוגים רבים של אופניים צינור המושב ממוקם באלכסון. לעתים קרובות מאוד אתה צריך להתמודד עם גלגל הגה שאינו מתכוונן לגובה וכו 'כל זה מסבך את הבחירה בדגם מתאים. וחוץ מזה, יצרנים מחשבים גבהים אחרת ומשתמשים במערכות אורך שונות. כעת, לא נעשה שימוש רק בגודל שלדת האופניים, אלא גם בגודל הגלגל, המרחק בין ההגה למושב ופרמטרים אחרים. עם זאת, גובה צינור המושב הוא עדיין אחד הגורמים המובילים. קפיצה מאופניים גבוהים מדי יכולה לפגוע במפשעה ואפילו לפגוע בעצמך. אם המסגרת נמוכה מדי, הרכיבה הופכת להיות לא נוחה, עליך להרים את הרגליים מעל לראשך, כתוצאה מכך, העומס אינו מחולק כהלכה, דבר שגם מזיק לבריאות.
סימון המשמש בנוסחאות
נוסחאות החישוב המשמשות הן גסות למדי.בנוסף, יש הרבה מאוד כאלה. הם יכולים לשנות לא רק מדגם לדגם (הר, כביש, ספורט), אלא גם מיצרן ליצרן. עם זאת, הנוסחאות לוקחות בחשבון את מאפייני האופניים במידה רבה יותר, ולא את האדם. ובכל זאת, בחנויות, לעתים קרובות הם נוקטים בשיטת החישוב של הבחירה.
על אופניים, חלקים מסומנים כדלקמן:
- C הוא אורך צינור המושב.
- SS הוא המרחק האופקי בין האוכף לכידון.
- SIZE (C-C) (מרכז עגלת הדוושה - אמצע הצינור העליון).
- SIZE * (C-T) (מרכז BB - קצה עליון של צינור המושב). זה מה שנקרא. צמיחת מסגרת.
מאדם, נדרש פרמטר אחד בלבד: גובה הפרינאום - סמנכ"ל. הוא נמדד לאורך החלק הפנימי של הרגל, מהעקב ועד למפשעה. כמו כן, בחלק מהמקרים משתמשים בגובה האדם.
כיצד לקבוע את גודל האופניים הנכון: הנוסחה
בעת הבחירה יש צורך להבהיר את השיטה למדידת גובה המסגרת: C-C (מרכז-מרכז) או C-T (מרכז-עליון). הנוסחאות במקרה זה יהיו שונות.
גודל אופני הכביש מחושב לפי הנוסחאות הבאות:
- SIZE (C-C) = 0.65 x VP.
- SIZE * (C-T) = 0.67 x VP.
גודלם של אופני הרים מחושב אחרת:
- SIZE * (C-T) = 0.67 x VP - 10 ס"מ.
- SIZE (C-C) = 0.67 x VP - 12 ס"מ.
עבור אופני הרים, יש חשיבות עליונה למרחק מהכידון לאוכף, מכיוון שלעתים קרובות אי אפשר להתאים את הראשון.
שיטת התאמה
כדי לעשות זאת, אתה צריך לעמוד מהכחול, להחזיקצינור מושב בין הרגליים. עליכם למדוד את המרחק בין המפשעה למסגרת. עבור אופני כביש פרמטר זה אופטימלי בין 25-75 מ"מ, ולאופני הרים - 100-200 מ"מ, בחלק מהמקרים - עד 5 ס"מ.
טבלת התכתבות
עם זאת, לא לכל החנויות יש אפשרותנסה על אופניים. לכן הם מרבים לנקוט בטבלאות התכתבות שונות. הפרמטרים עשויים להשתנות עבור דגמים שונים. בדרך כלל גדלי האופניים מסומנים בסנטימטרים (מספרים), לעתים רחוקות יותר בסנטימטרים. ניתן להשתמש גם בכינוי אותיות. אבל החוויה הכללית ביותר תיראה כך:
גודל מסגרת בסנטימטרים | סימון אותיות | גובה האדם בס"מ |
13-14 | KSS | עד 150 |
14-16 | ג | 150-160 |
16-18 | M | 160-170 |
18-20 | L | 170-180 |
20-22 | CL | 180-190 |
22-24 | XXL | 185 ועוד |
כמובן, הפרופורציות נלקחות בממוצע.אין לצפות לדיוק עד למילימטר. עם זאת, זה יעזור לנווט בערך בים הסחורות. ידיעת יחס משוער לפחות בין אורך הגוף וגובה המסגרת תצמצם משמעותית את מעגל החיפוש.
הבחירה בגודל האופניים בהתאם לסוג הרכיבה
גובה המסגרת יהיה שונה לא רק מאת יעד האופניים, אך גם על סגנון הרכיבה, תנאי ההפעלה המתוכננים. ונוחות זו של רכיבה מסוג זה או אחר קובעת את גודל האופניים. הטבלה תעזור לכם בבחירתכם. לכן, לטיולים רגליים בעיר נינוחים, תוכלו לרכוש חבר דו גלגלי לאורך הגבול העליון. לדוגמא, בגובה 160 ס"מ, אופניים בגודל 18 אינץ 'יהיו נוחים למדי לתנאים עירוניים. ולרכיבה אגרסיבית, שבילי הרים ואלמנטים קשים אחרים, עדיף להשתמש בסוס ברזל קומפקטי יותר עם מסגרת של 16 אינץ 'או פחות.
פרמטרים נוספים של גודל: גודל הגלגל
לעתים קרובות היצרנים מציינים את קוטר הגלגל.בהתאם לערך זה, ניתן לחלק את כל האופניים לילדים ולמבוגרים. הקטגוריה הראשונה כוללת גלגלים בקוטר 12 עד 24 אינץ '. 20-24 סנטימטרים כבר נחשבים לבני נוער. אגב, מבוגרים בעלי קומה נמוכה עשויים בהחלט לרכוב על דגמים כאלה, שכן סוס ברזל עם גלגל גדול מגדיל באופן יחסי את המסגרת, את המרחק להגה ואת כל שאר הפרמטרים.
26 ו 29 אינץ 'הם גדלים נפוצים עבור אופני הרים למבוגרים. המספר 28 נמצא לעיתים קרובות בדגמים המיועדים לרכיבה בעיר.
כיצד לקבוע את הגובה האופטימלי לאוכף אופניים
אולי זה הפרמטר היחיד שמוסדר. לעיתים רחוקות ישנם דגמים בהם גובה האוכף נותר ללא שינוי ותלוי בגודל האופניים. ניתן לחוות את קביעת המיקום האופטימלי בלבד. בישיבה על האוכף, עליך לסובב את הדוושות. בנקודה הנמוכה ביותר, הרגל לא צריכה להתיישר לגמרי, אלא להישאר כפופה מעט (לא יותר מ -160 מעלות). בחלק העליון, הירך יכולה להיות אופקית, מקבילה לקרקע ומוטה מעט כלפי מטה. הברך לא אמורה לעלות מעל האגן. זה מצביע על כך שהאוכף נמוך מדי.
גובה הכידון
כאשר הם החליטו על האוכף, הם עוברים להגה, מכיוון שמיקומם מקושר זה לזה. כדי לקבוע את גובה החלק הנתון של האופניים, שיטת הרכיבה שנבחרה תשחק תפקיד עיקרי.
למסלולי מירוץ ולנהיגה מהירה, הכידון מותקן כ -10 ס"מ מתחת לאוכף. בהתאם לתנאים בודדים, +3 ס"מ.
לנהיגה אגרסיבית ולאותו סוג תיירות מתיהוא אמור להתגבר על מכשולים שונים, ירידות ועליות, הכידון צריך להיות 2-6 ס"מ מתחת לאוכף. מותר לאנשים מבוגרים לקבוע אותם באותה רמה.
לטיולי עיר, כבישים מהירים ושבילים שטוחים ניתן לכוון את הכידון גבוה יותר או באותה הרמה.
רוחב אוכף
פרמטר נוסף לפיו רוכבי אופנייםבאופן מסורתי לשים לב מעט. למרות שזה לא קשור לשאלת גודל האופניים, לשווא לחלוטין להתעלם מכיוון שהרבה תלוי במושב נוח. אם הוא צר מדי, עלולים להופיע קשקושים, והישבן והגב התחתון עשויים להתחיל לכאוב. אוכף לא תקין יכול לגרום לבעיות בריאות שונות. אם הוא רחב מדי, יהיה לא נעים לדווש מכיוון שהירך לא תוכל לנוע בחופשיות. פקעות איסכיה לא צריכות ליפול על המדרונות, אלא על הקצוות האחידים של האוכף. ואז זה לא יגרום לאי נוחות, יעבור בין הישבן, ישפשף וכו '.
גלה כמה זה מזההם השחפת האיסכית, אתה יכול כדלקמן: אתה צריך לשבת על חול שטוח, ואז למדוד את המרחק בין השקעים העמוקים ביותר. זה יהיה הרוחב האופטימלי. צריך לזכור שלנשים יש אגן גדול יותר מגברים. לכן, אופניים למין הוגן נבדלים לא רק בצבע, אלא גם ברוחב האוכף.
עדיף ללכת לחנות מתמחה לקנות. כאן, מוכרים מנוסים יגידו לכם כיצד לבחור את גודל האופניים, תוך התחשבות בכל מאפייני האדם וסגנון הרכיבה המיועד.