קו המטרו Kaluzhsko-Rizhskaya במוסקבה (אוהקו הכתום של המטרו בפשוטי העם) הוא בין הראשונים שנבנו בעיר זו. תחנותיה ממוקמות על הקו המחבר את המחוזות הצפון-מזרחיים של העיר סביבלובו ומדקובו עם המרכז, VDNKh והחלקים הדרום-מערביים של העיר, כמו יאסנבו, צ'רמושקי וקונקובו.
ההיסטוריה של יצירת קו Kaluzhsko-Rizhskaya
קו המטרו הכתום במוסקבה הוזכר לראשונה בשנת 1958, כאשר נוצר רדיוס ריגה. הוא חיבר את מרכז העיר עם התערוכה החקלאית של כל האיחוד והאורך הכולל היה 5400 מטר.
בשנת 1962, הקלוגהרדיוס, שכלל נתיבי תחבורה ממרכז העיר לאזורי השינה הדרום-מערביים. רדיוס קלוגה באותה תקופה היה באורך של כ-9000 מטר והיו בו רק 5 תחנות. המוזרויות של בנייתו הן בניית תחנות באמצעות בורות פתוחים. ומנהרות הזיקוק הוקמו בשיטת קידוח מגן בהקשר לתנאים גיאולוגיים קשים. מאוחר יותר, ב-1964, הוארך רדיוס קלוגה דרומה כדי להגיע למחסן חדש.
קו מטרו כתום מלא נוצר ב1970, כשהמהנדסים אימצו פרויקט ליצירת קו מרכזי שיחבר את רדיוס קלוגה וריגה לענף אחד. זה היה מסומן על ידי פתיחת תחנות חדשות, כגון "Tretyakovskaya", "Sukharevskaya", "Turgenevskaya" ויצירת מעברים לקווים אחרים. הקו המרכזי נכנס לפעולה ב-1972. שנת 1978 הייתה בסימן הרחבת פסי הרכבת צפונה לתחנת מדוודקובו. אורך הסניף גדל ב-8100 מטר. התחנות הוזמנו באיחור עקב פרוץ המשבר הפוליטי והכלכלי בשנות ה-80 של המאה ה-20.
זמן מודרני
בעיר מוסקבה, הקו הכתום של המטרו היוםדורש תיקון ותחזוקה קבועים. הדבר השפיע במיוחד על התחנות של רדיוס Kaluga, שכן חיפוי האריחים כבר מיצה את חיי השירות שלו. לצורך החלפה בשנת 2004, קירות תחנת אקדמיצ'סקיה עטפו באלומיניום אנודייז, וקירות המסילה כוסו בגרניט שחור.
בנוסף חלו גם שינויים בעבודה.קו זה בקשר למקרי חירום. התקפות הטרור בקו קלוז'סקו-ריז'סקיה החלו ב-1998, כאשר מכשיר לא ידוע פגע בשלושה בני אדם. בנוסף, גיל המבנה משפיע גם הוא. אז, בשנת 2013, תושבי מוסקבה היו די מפוחדים מכשל בחיווט החשמל בתחנת שאבולובסקיה, שהתבטא בצורה של עשן חזק.
אבל למרות כל הקשיים, קו Kaluzhsko-Rizhskaya ממשיך לתפקד במלואו. היום זה קו המטרו הכתום.
זמן נסיעה
הקו הכתום של המטרו בגלל שלולאורך ולעומס (המספר הממוצע של אזרחים המשתמשים בקו זה הוא כ-1,000,000) יש את הזמן הארוך ביותר להגיע לתחנה הסופית. ייקח לך בערך 55 דקות להגיע ממדוודקובו ל-Novoyasenevskaya (תחנות טרמינל).
אורכו הכולל של הקו הוא 37.6 ק"מ. הוא כולל 24 תחנות.
לקוחות פוטנציאליים
התפתחו מהנדסים של הפדרציה הרוסיתמסמך "קו מטרו כתום: תחנות", לפיו בשנת 2020 תוכנן להרחיב את הקו לתחנת "צ'לוביטבו". אבל הפרויקט הזה נדחה על ידי הממשלה. בנוסף, התוכניות כוללות את הקמת תחנת יאקימנקה, שתהפוך לקשר מעבר בין הקווים קאלוז'סקו-ריז'סקיה וסרפוצ'ובסקו-טימריאזבסקאיה. תוכנן לעבוד על הפרויקט בין השנים 1996 ל-2000, אך המועדים נדחו, כעת מתוכננת המסירה ל-2025. עם זאת, הממשלה טרם קבעה את התאריך המדויק שבו יעודכן הקו הכתום של המונה. התחנות נשארות ללא שינוי לעת עתה.
