/ / אוכלוסיית אנאפה: גודל, הרכב, דמוגרפיה

אוכלוסיית אנאפה: גודל, קומפוזיציה, דמוגרפיה

עיירת הנופש הקטנה אנאפה, הממוקמת בחוף הים השחור ידוע כמעט לכל תושב ברית המועצות לשעבר. זהו אתר נופש מפורסם לילדים, אתר נופש בלנאולוגי ואקלימי. אוכלוסיית אנאפה גדלה ביותר מ -20% בהשוואה לתקופה הסובייטית. ניתן להסביר זאת במספר סיבות, כולל גורמים דמוגרפיים, אשר לצד גורמים אחרים השפיעו על הצמיחה.

אוכלוסיית אנאפה

תקופה עתיקה

כך קרה היסטורית שבשטח זהחיו עמים שונים. לפני כאלפיים שנה התגוררו כאן הסינדים, ובמקום העיר המודרנית הייתה העיר העתיקה העתיקה סינדיקה (נמל סינדי).

במאה ה- XIV, העיר הייתה המושבה הגנואה של מאפה,גרו כאן גנואים ויהודים. הגנואים הם שבנו ביצורים חזקים, שניתן לראות בכרטיסי הטארוט העתיקים של הוויסקונטי כמבצר מאפה. באותה מאה XIV, טיילרליין עבר במקומות אלה ב"אש וחרב ", שלאחר שהרס הכל, הותיר את הביצורים ללא פגע.

התקופה העות'מאנית

במשך יותר מ -300 שנה הטריטוריה של אנאפה המודרנית הייתהתחת שלטון העות'מאנים, באותה עת הופיע שם העיר, או ליתר דיוק המצודה. היא נודעה בשם אנאפה. במקורות הכתובים של אותה תקופה אנו רואים שהאוכלוסייה הילידית של אנאפה הייתה השבט הצ'רקסי של שייק, שמשמעותו בתרגום מטורקית היא "תושבי חוף הים". השטח כולו היה בשליטת העות'מאנים, שאספו מהם מחווה.

לאחר מלחמת רוסיה-טורקיה בשנת 1784, התורכים והנוגאים, שברחו מחצי האי קרים, תמאן והסתובבו בערבה, מצאו מקלט במצודת אנאפה, שהפכה עד אז לעיר אנאפה. טורקיה עסקה בסחר העבדים, ופשטה על נכסי רוסיה והוציאה את תושביה לעבדות. נמל אנאפה היה מרכז סחר העבדים הרוסי.

בשנת 1782 נבנתה כאן מבצר,אשר במשך 28 שנה התנגד לכוחות הרוסים שניהלו מלחמה עם סוחרי העבדים הטורקים וכבשו מעת לעת את המצודה במהלך סדרת מלחמות רוסיה-טורקיה שהתרחשה בתקופה זו. קוזקים דון וקובאן נחלצו לעזרתם.

אוכלוסיית אנאפה

אנאפה כחלק מרוסיה

בסוף מלחמת רוסיה-טורקיה 1828-1829המבצר סופח לאימפריה הרוסית. זה נעשה בהתאם לחוזה אדריאנופול. בשנת 1846, בהוראת ניקולאי הראשון, קיבלה מעמד של עיר. אוכלוסיית אנאפה הפכה לרוסית בעיקר, כשהטורקים והצ'רקסים עזבו לטורקיה. עשרים שנה מאוחר יותר, בשנת 1866, נבנתה הסנטוריום הראשון בעיר, שהניח את הבסיס להתפתחות עיר הנופש.

הרכב אתני

על פי הסטטיסטיקה, לשנת 2016 בשנת176,210 אנשים חיו ברובע העירוני, כולל אוכלוסיית אנאפה מנתה 73,410 איש ובאזורים כפריים - 102,800 נפש. על פי מפקד האוכלוסין ב -2010, מעל 86% מתושבי אנאפה הם רוסים, כ -7% הם ארמנים, אוקראינים הם 2% ו -5% הם לאומים אחרים.

העיר מאוכלסת על ידי בלארוסים, טטרים, יהודים,יוונים, גרוזינים וצוענים. בשנים האחרונות הנתונים הסטטיסטיים מצביעים על גידול במהגרים על חשבון אוכלוסיית הרפובליקות הסובייטיות לשעבר: אוזבקים, טג'יקים, קירגיזים, אזרביג'אנים.

האוכלוסייה של אנאפה היא

דֶמוֹגרָפִיָה

האוכלוסייה השנתית של אנאפהעולה בכ -3000 איש בממוצע. יתר על כן, מדובר בעלייה טבעית, המדברת על עודף שיעור הילודה על פני שיעור התמותה. המצב הדמוגרפי הזה נצפה באנאפה כבר מספר שנים, מה שמעיד על עלייה ברמת המצב החברתי-כלכלי.

על פי הסטטיסטיקה, בשנים האחרונותמספר הנישואים הרשומים גדל בהשוואה למספר הגירושין, מה שללא ספק מראה עלייה במעמד המשפחה והמצב הכלכלי הכללי.

תעסוקה של אוכלוסיית אנאפה

תעסוקה

הרוב המכריע של העירוניים וחלקם הכפרייםאוכלוסיית אנאפה עוסקת בתיירות, שכן התשתית של העיר קשורה קשר הדוק לפעילות כלכלית מסוימת זו. בתי הבראה רבים, פנסיון, מרכזי בילוי, סוגים שונים של מלונות דורשים מספר עצום של אנשי שירות.

אנאפה קיבל את התואר הראשון בעולםאתר נופש בלנולוגי. הביקוש לעיר כיעד לחופשות גדל באופן משמעותי, יחד עם זאת מספר המבקרים גדל משנה לשנה, מה שהוביל לכך שתעסוקת אוכלוסיית ענפה בענף השירותים והקייטרינג הולכת ונעשית גבוהה.

העיר אנאפה היא אתר נופש פדרלי, מדי שנהאם הוא מקבל מיליוני תיירים, זהו שוק מכירות ענק של מוצרי חקלאות, מזון ותעשייה של שטח קובאן ושל רוסיה כולה. לכן מספר רב של אוכלוסיית אנאפה קשור למסחר.

אוכלוסיית פרברי אנאפה עובדת בחקלאות. מגדל פירות וירקות, עוסק בגידול גפנים ועיבוד של מוצרים אלה. יש יקב בעיר.

אוכלוסיית אנאפה

תחבורה

יש שדה תעופה גדול באנאפה, אשרמקבל מטוסים מכל רחבי הארץ מדי יום. העיר מחוברת לערים רבות באמצעות רכבת. רכבות מגיעות לתחנת הרכבת. מספר רב של אוטובוסים יוצא מדי יום לחלקים שונים של אזור קרסנודר והמדינה. בקשר לאירועים באוקראינה ואיחוד קרים עם רוסיה, העיר אנאפה היא שהפכה לנקודת העברה לכרטיס יחיד לחצי האי קרים, קווי אוטובוס לקטמרן ומעבורת שחלפה דרכה.

אוטובוסים נוסעים ברחבי העיר ב -25 מסלולים, מלבדם פועלים מספר רב של מוניות תוואי לכיוונים אלה. חלק מאוכלוסיית העיר עוסקת בתחבורה ותחזוקתה.