L'interruttore di protezione del motore viene utilizzato per proteggereavvolgimenti da cortocircuito, sovraccarico, nonché quando una delle tre fasi del circuito di alimentazione è interrotta. L'ultima condizione si verifica quando l'apparecchiatura di commutazione non funziona correttamente o l'integrità del cavo che collega il motore del boro al circuito del relè è interrotta.
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L'interruttore di protezione del motore è installato come primo collegamento inla rete di alimentazione del motore. Successivamente, si trova un avviatore elettromagnetico, dopo di che è possibile utilizzare anche un relè termico. I modelli moderni hanno la capacità di regolare la corrente di interruzione.
I tipi di macchine più comunemente considerati vengono utilizzatiper la protezione dei motori trifase. Ogni avvolgimento si aggrappa al proprio contatto, ma il dispositivo è spento in tutte le fasi. Questo principio di funzionamento distingue il dispositivo dagli interruttori di tipo B e C. I motori ad alta velocità si avviano sotto carico in condizioni difficili. In questo caso, la corrente di avviamento spesso supera il valore nominale fino a 6 volte. Gli interruttori convenzionali funzioneranno immediatamente, mentre la macchina si spegnerà solo dopo un aumento costante della forza attuale.
Parametri del dispositivo elettrico
La scelta di un interruttore per protezione motore inizia con la definizione delle seguenti caratteristiche:
- Corrente di funzionamento del motore.
- Valore della tensione di alimentazione.
- Numero di avvolgimenti.
- Una caratteristica importante è l'abilitàscollegare la corrente di cortocircuito. Per le macchine convenzionali non supera i 6 kA, per le ultime versioni supera i 50 kA. Il tempo di risposta viene preso in considerazione: selettivo - fino a 1 s, normale - fino a 0,1 s, alta velocità - non più di 0,005 s.
- Dimensioni. La maggior parte delle macchine è collegata alla rete di alimentazione tramite bus fisso. Spesso è problematico inserire il primo interruttore disponibile di un design diverso.
- Tipo meccanismo di sblocco: possibilità di protezione termica ed elettromagnetica.
Prevenzione del malfunzionamento del motore elettrico
È importante sapere non solo quali funzioni protettiveesegue un dispositivo automatico di protezione del motore, ma tiene anche conto delle sfumature tecniche del circuito elettrico collegato. In caso di utilizzo di motori ad alta velocità, possono verificarsi malfunzionamenti quando una corrente leggermente sovrastimata scorre attraverso un contatto del relè di commutazione. Dopo un funzionamento prolungato, ciò porterà al guasto di un avvolgimento. Avrai bisogno di un interruttore più sensibile in grado di interrompere il circuito quando il filo si surriscalda.
Alcuni motori sono fondamentali per il breve termineperdita di una delle fasi di fornitura. Anche se vengono utilizzati un interruttore di protezione del motore e una protezione termica, sarà necessario installare modelli che si spengono quando viene a mancare la tensione di alimentazione su uno dei contatti. Di conseguenza, tali dispositivi hanno un design più complesso, che influisce sul loro costo. I produttori sconsigliano vivamente di collegare più circuiti di alimentazione a un dispositivo.
Proprietà aggiuntive delle apparecchiature di commutazione
L'interruttore di protezione del motore è progettato per funzionare inuna certa gamma di temperature ambiente. Dopo aver superato il limite massimo del produttore, possono verificarsi falsi allarmi. Se l'interruttore viene posizionato in un luogo troppo freddo, non si spegnerà affatto al momento giusto. Pertanto, se necessario, gli installatori prevedono un adeguato compenso tecnico.
Nella produzione, possono verificarsi situazioni in cuila macchina stessa si guasta e il resto degli elementi rimane riparabile. Alcuni modelli hanno una funzione di scatto di protezione sulla parte anteriore dell'interruttore. Si tratta di una misura temporanea in attesa dell'installazione di un nuovo dispositivo al fine di garantire la consegna ininterrotta del prodotto. Tuttavia, c'è il rischio di danneggiare un elemento costoso: il motore.
