Il più grande elicottero cargo progettato eProgettato in URSS. Una descrizione più dettagliata verrà presentata al termine della revisione. L'aereo può decollare verticalmente, atterrare, librarsi in aria e muoversi con un grande carico a distanze decenti. Di seguito puoi leggere diverse macchine classificate tra i più grandi elicotteri al mondo.
Rotorcraft Mi-10
Questo è un veicolo di trasporto sovietico, cheÈ stato sviluppato dal 1961 al 1964. Appartiene alla categoria dei trasportatori militari, progettata sulla base precedente del Mi-6. Fu commissionato nel 1963. La capacità di carico massima della macchina è di 15 tonnellate. Il peso di un dispositivo vuoto è quasi due volte superiore, la velocità massima è di 235 chilometri all'ora.
Il peso critico al decollo è di 43,7 tonnellate, il cui secondo nome è "Flying Crane". A bordo può contenere ventotto passeggeri ed è destinato principalmente al trasporto di proiettili balistici.
Sikorsky CH-53E
Questa modifica è pesanteaereo da trasporto, che è considerato il più grande velivolo costruito in America. Il suo scopo principale è quello di eseguire operazioni speciali nelle unità marittime. Tuttavia, in seguito l'elicottero cargo Sikorsky CH-53E iniziò a funzionare in altre aree. Durante il funzionamento, si è rivelato un dispositivo affidabile ad alta velocità ed efficace.
L'unità è in servizio con diversi paesi,tra cui Germania, Stati Uniti, Messico e Israele. In totale, sono state prodotte più di 520 auto di questa serie. Il peso massimo al decollo è di 19 tonnellate, l'indicatore di velocità massima è di 315 chilometri all'ora, la massa di un oggetto vuoto è di 10,7 tonnellate.
Boeing MH-47E Chinook e Bell AH-1 Super Cobra
Il modello MH è una delle variantiElicottero da trasporto militare americano, basato sul CH-47C. È operativo dal 1991. Pesa più di 10 tonnellate, ha una velocità massima di oltre 310 km / h ed è considerato uno dei velivoli più veloci al mondo. Al momento continua ad essere utilizzato in alcuni paesi.
Super Cobra è un tipo di americano bimotoreelicotteri da combattimento, la cui base era il predecessore della serie AH-1W. La modifica in questione è la principale forza d'attacco dei marines degli Stati Uniti. La soglia del veicolo ad alta velocità è di 350 chilometri all'ora e il suo peso è di quasi 5 tonnellate quando è vuoto, e un terzo in più quando completamente equipaggiato.
Elicottero cargo Hughes XH-17
Questa unità è stata costruita nel 1952.A quel tempo era considerato colossalmente pesante (19,7 tonnellate). Questa gru volante veniva utilizzata per sollevare e trasportare merci super pesanti attraverso una sospensione esterna. L'unità è stata rilasciata in una sola copia, il suo volo di prova ha avuto luogo nella città di Culver (California). La velocità massima è di 145 chilometri orari. Fino ad ora, questa macchina detiene un record per le dimensioni del rotore, il cui diametro è di 36,9 metri.
Sikorsky CH-54 Tarhe
Elicottero da trasporto pesante di questa serieProgettato appositamente per l'esercito americano. Ha eseguito una serie di operazioni durante la campagna del Vietnam. Per tutto il tempo sono state prodotte 105 auto di questa modifica. L'unità detiene un record per la massima altezza con movimento orizzontale (11 chilometri) e la salita più veloce a tre e nove chilometri. La sua massa è di 9 tonnellate, la velocità massima è di 240 km / h. Il peso critico al decollo è di 21 tonnellate. È attivamente utilizzato dagli eserciti di diversi stati.
Mi-24
Elicotteri da carico russi di questa modificaprogettato per supportare le forze di terra con la capacità di trasportare carichi pesanti. A bordo, può prendere fino a otto passeggeri, senza contare una coppia di piloti. La macchina è considerata la prima in Europa e la seconda al mondo in relazione alla tecnologia militare specializzata nel velivolo. L'elicottero Mi-24 è in servizio con quasi trenta paesi.
I loro nomi non ufficiali ("Galya", "Crocodile","Glass") il dispositivo ricevuto durante la campagna afgana. L'ultimo soprannome gli è stato fissato grazie agli inserti in vetro piano di cui è dotata la parte esterna della cabina. Il peso massimo del volo è di 11,1 tonnellate, la soglia di velocità è di 335 chilometri orari. La massa dell'unità vuota è di 7,5 tonnellate.
Mi-6
Questo aereo ha più modestocaratteristiche rispetto al Mi-10, progettato per l'uso in scopi civili e militari. Il volo di prova dell'elicottero ebbe luogo nell'estate del 1957. Fino al 1972 ne furono prodotte più di cinquecento copie. La capacità massima di sollevamento è di 12 tonnellate. Per quel tempo, era considerato una delle macchine ad ala rotante più resistenti e veloci, con una velocità massima di 300 chilometri all'ora. Il peso massimo al decollo è di 42,5 tonnellate e il peso del veicolo vuoto è di 27,2 tonnellate.
B-12 (Mi-12)
Elicottero sperimentale birotoreè la macchina più grande tra gli analoghi al mondo. Si presumeva che avrebbe trasportato merci del peso di almeno 30 tonnellate, compresi i componenti per i missili balistici strategici intercontinentali. In totale, sono state costruite due di queste macchine, una delle quali ha sollevato un carico del peso di 44,2 tonnellate ad un'altezza di 2,2 mila metri. Il peso del veicolo vuoto è di 69 tonnellate, il peso massimo al decollo è di 105 tonnellate e la soglia di velocità è di 260 km / h. Una copia è ora diventata un pezzo da museo e la seconda funge da complesso espositivo sul tema dell'aeronautica.
Detentore del record
Il più grande elicottero cargo lanciato inla produzione in serie è il Mi-26. Consideriamo le sue caratteristiche e caratteristiche in modo più dettagliato. L'auto è stata progettata negli anni settanta del secolo scorso. Il primo volo ha avuto luogo nel 1977. Lo scopo principale di questo dispositivo è la possibilità di un uso militare e per scopi civili.
I moderni Mi-26 sono progettati principalmente perindustria militare, può trasportare un numero enorme di passeggeri e carichi pesanti. Va notato che il raggio di volo è relativamente breve. Senza rifornimento e carico con i serbatoi pieni, l'elicottero può coprire circa ottocento chilometri. L'imponenza di questa macchina è testimoniata dalle sue dimensioni. L'aereo è lungo 40 metri, il diametro dell'elica portante è di 32 metri e la larghezza del vano di carico è di 3,2 metri.
Caratteristiche del Mi-26
L'elicottero da carico considerato ha un numero divantaggi e ha per suo conto diversi record già prima della sua produzione in serie. Nel 1982, la macchina è stata in grado di movimentare un carico di 25 tonnellate, sollevandolo a un'altezza di quattro chilometri. Allo stesso tempo, l'intero peso del dispositivo era di oltre 56,5 tonnellate. Nove record mondiali sono stati stabiliti dal pilota Irina Kopets. Inoltre, l'equipaggio del velivolo volante è stato in grado di superare un circolo vizioso lungo duemila chilometri mentre attraversava un forte fronte meteorologico ad una velocità di crociera di circa 280 km/h.
L'elicottero Mi-26 è in grado di trasportarevarie attrezzature militari, il cui peso non supera le 20 tonnellate. Le macchine vengono caricate da sole attraverso il portello posteriore, che ha una coppia di porte apribili a battente. Inoltre, l'elicottero può ospitare più di 80 soldati o 68 paracadutisti. Se necessario, viene ricostruito l'apparato per il trasporto dei feriti con la possibilità di ospitare una barella e tre operatori sanitari accompagnatori. L'autonomia di volo può essere aumentata installando serbatoi di carburante aggiuntivi direttamente nel vano di carico.
Parametri del piano tecnico per il Mi-26
Di seguito le principali caratteristiche tecniche di questo elicottero:
- la dimensione del rotore principale / di coda - 32/7,6 metri di diametro;
- numero di pale sull'elica principale - otto;
- lunghezza dell'auto - 40 metri;
- telaio (pista/base) - 8,95/5 metri;
- peso (minimo/massimo/consigliato) - 28/49,5/56 tonnellate;
- indicatore di capacità di sollevamento (in cabina / su sospensione esterna) - 20/20 t;
- lunghezza / larghezza / altezza del vano di carico - 12 / 3,2 / 3,1 m;
- equipaggio - due o sei persone (quando si opera una sospensione esterna);
- capacità massima passeggeri - 80 persone;
- unità di potenza - una coppia di motori a turbina con una capacità di 11.400 cavalli ciascuno;
- velocità (massima/di crociera) - 300/265 chilometri orari;
- consumo di carburante - 3,1 t / h;
- l'autonomia a carico massimo è di 475 km.
Il tetto pratico di questo elicottero varia entro 4,6 chilometri con un peso medio al decollo di 49,6 tonnellate.
attrezzatura
Sviluppo di un elicottero da carico militare Mi-26,i progettisti hanno tenuto conto delle carenze e delle aree problematiche dei modelli precedenti. Principalmente le modifiche hanno interessato le prese d'aria. Di fronte a questi elementi è stata installata una protezione dalla polvere, che ha permesso di purificare il flusso del settanta percento. Questa soluzione ha permesso di decollare da aree polverose senza ridurre la potenza del motore.
Inoltre, i siti di riparazione sono stati trasformati,che non richiedono attrezzature aggiuntive durante la manutenzione della macchina da parte dei meccanici. La comodità delle operazioni di carico e scarico è fornita da una coppia di argani con una capacità di sollevamento di 5000 chilogrammi. È inoltre possibile regolare la scala di carico tramite un azionamento idraulico, che può essere controllato dalla cabina di pilotaggio, dal vano di carico o dall'esterno dell'elicottero. Gli sviluppatori hanno dotato l'aereo di una serie di dispositivi per facilitare il caricamento dai veicoli o direttamente da terra.
Il sartiame Mi-26 è stato effettuato utilizzandole ultime tecnologie e i progressi tecnici. L'elicottero è dotato di un radar meteorologico che gli consente di volare indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e dall'ora del giorno. Questo dispositivo è estremamente preciso e richiede alcuni minuti per l'installazione. Anche in cabina di pilotaggio è presente un sistema di pilota automatico a tre canali, un sistema aggiornato per la registrazione di messaggi e dati di volo.
Il risultato
L'elicottero da carico Mi-26 è ancora in produzione etutto grazie a prestazioni eccellenti e un alto livello di sicurezza. Tuttavia i volumi di produzione sono piuttosto modesti, solitamente le macchine vengono realizzate su commesse speciali. Il dispositivo viene costantemente aggiornato, dotato di dispositivi moderni e soddisfa tutti gli standard mondiali della sua classe.
