Serbatoio "Comet": caratteristiche tecniche

La seconda guerra mondiale è stata l'impulso per lo sviluppocostruzione di carri armati non solo in Unione Sovietica, ma anche in altri paesi europei. In particolare, anche il Commonwealth britannico non si è fatto da parte e ha creato il proprio carro armato "Comet" durante lo spargimento di sangue in Europa, la cui descrizione verrà fornita in questo articolo.

Informazioni generali

Questo veicolo da combattimento era un mezzo da crocieracarro armato, prodotto nel periodo 1944-1945. Fu lui a rivelarsi l'ultimo della linea di crociera e divenne un collegamento di transizione prima della creazione di carri armati comuni.

Sfondo storico

In fase di utilizzo sulla parte anteriore dei serbatoi sottoCon il nome "Cromwell" divenne chiaro agli specialisti militari che questi veicoli da combattimento non erano in grado di competere con sicurezza in potenza di fuoco con l'equipaggiamento nemico. A questo proposito, gli ingegneri britannici hanno deciso di rafforzare gli indicatori corrispondenti della loro prole e per questo hanno iniziato a elaborare controparti straniere. Inizialmente, gli inglesi svilupparono lo Sherman Firefly basato sull'americano M4 Sherman. Ma nel tempo, gli alleati americani iniziarono a fornire i loro carri armati ai britannici sempre meno e le isole decisero di sviluppare il proprio veicolo. Questo problema è stato ripreso nel 1944 da Leyland Motors. Come base fu scelto il Cromwell, il cui design e armamento si decise di migliorare. Così, alla fine, vide la luce il carro armato Kometa, che era già in produzione in serie nell'autunno del 1944. L'ultima macchina uscì dalla catena di montaggio nel dicembre 1945.

Schema di layout

La classe di crociera del carro armato "Kometa" è stata prodotta secondola versione classica. Il vano motore dell'unità da combattimento, situato a poppa, aveva un motore, un sistema di raffreddamento e serbatoi di carburante. Il compartimento di combattimento era situato al centro dello scafo e nella torretta. Era qui che si trovavano l'equipaggio di combattimento della pistola, il kit di combattimento e il meccanismo di rinculo della pistola. Anche il vano di controllo e trasmissione era interconnesso e situato nella parte anteriore dell'auto.

Equipaggio

Il carro armato "Kometa" è stato servito da cinque persone.Il caricatore, l'artigliere e il comandante erano nella bash e nel mezzo del corpo. Il pilota-meccanico, come nel suo predecessore, il "Cromwell", si trovava con un leggero sfalsamento sul lato destro dell'asse longitudinale del serbatoio nel vano di controllo. Il posto di lavoro dell'operatore radio era situato sul lato sinistro dello scafo, più vicino alla parte anteriore del veicolo, direttamente di fronte all'installazione con una mitragliatrice pesante frontale, dalla quale, se necessario, poteva condurre il fuoco mirato alla manodopera nemica.

Puoi entrare nel serbatoio, così come uscirneavveniva attraverso un paio di portelli rettangolari a un'anta situati nella parte superiore della torretta della macchina. Questi portelli erano situati direttamente sopra l'artigliere e il comandante. Inoltre, un altro ingresso/uscita del serbatoio era un portello montato sulla parte rialzata dello scafo di fronte.

Torretta corazzata e difesa dello scafo

Serbatoio "Comet", la cui foto viene presentata al tuoattenzione nell'articolo, era costituito da lamiere blindate laminate, che, a loro volta, erano collegate tra loro mediante saldatura e fissate al telaio. Il compartimento frontale dello scafo era assemblato da tre piastre di armatura (superiore, inferiore e centrale). Di questi, il più spesso era quello superiore, avente uno spessore di 76 mm. La poppa e le fiancate del veicolo erano protette da lamiere dello spessore di 32 mm. Il tetto del serbatoio era assemblato con piastre corazzate da 25 mm e il fondo era di 14 mm.

La torretta del veicolo blindato ne avevadifferenze nella sua configurazione dal "Cromwell", prima di tutto, consisteva nella presenza di una maschera di cannone molto più potente e di fianchi arrotondati. Tuttavia, come il suo predecessore, tutte le piastre della torre disposte verticalmente non avevano angoli di inclinazione nel piano verticale. La torre è stata realizzata saldata e le sue lastre sono state fissate sul telaio angolare. La parte frontale aveva uno spessore impressionante di 102 mm. Il tetto era protetto da una corazza da 25 mm.

arma

Per equipaggiare il serbatoio "Comet", caratteristicheche consideriamo in dettaglio in questo articolo, con una pistola da diciassette libbre, l'azienda Vickers-Armstrong ha creato appositamente la sua versione leggera con una culatta ridotta e una canna accorciata. Questa pistola era originariamente chiamata "Vickers HV QF 77 mm" e aveva la più alta velocità iniziale di un proiettile con un calibro di 76,2 mm. L'indicatore quantitativo delle munizioni era di 65 colpi. I proiettili erano accatastati lungo i lati nello scompartimento di combattimento.

L'installazione della pistola è stata eseguita davanti alla torre in una maschera semicilindrica, che, a sua volta, potrebbe fornire una guida verticale di un'arma potente con elevata precisione.

Il carro armato aveva anche due armi ausiliarie.mitragliatrice Bren calibro 7,92 mm. Uno di loro era fissato saldamente a un supporto a sfera sul lato sinistro del corpo. Il secondo era abbinato a un cannone e si trovava a destra del cannone. Le munizioni per mitragliatrici erano 3500 colpi, che sono stati investiti in negozi di tipo corno.

Se è necessario installare una cortina fumogenaera possibile utilizzare 12 lanciagranate (6 per lato) montati sulla torretta e sparando speciali fumogeni per mimetizzare il veicolo sul campo.

Meccanismo di viaggio

Carro armato "Comet", caratteristiche tattiche e tecnicheche per il periodo della seconda guerra mondiale erano piuttosto alti e quasi non cedevano a quelli delle loro controparti tedesche, avevano un motore a carburatore Rolls-Royce Meteor aggiornato del tipo a V e dotato di un raffreddamento a liquido. Il motore ha sviluppato una potenza pari a 600 cavalli, che a sua volta ha permesso di accelerare l'auto lungo l'autostrada a una velocità di 47 km / h.

Per quanto riguarda la trasmissione del serbatoio, i suoi componenti erano:

• la frizione principale (principale), che funzionava sulla base del principio dell'attrito a secco;
• albero di trasmissione multistadio esteso;
• un cambio dotato di sincronizzatori simmetrici;
• meccanismo oscillante con doppi differenziali.

In generale, il carro armato Kometa ne aveva diversiun cambio di marcia modificato rispetto al "Cromwell". Su ciascun lato c'era un binario in acciaio a cresta singola, che era assemblato da binari larghi, rulli di supporto gommati nella quantità di cinque pezzi e rulli portanti, nonché ruote di guida e motrici.

La quinta, la quarta, la seconda e la prima pista di pattinaggio erano dotate di ammortizzatori idraulici.

I modelli successivi del serbatoio erano dotati di un sistema di aspirazione dell'aria migliorato dall'ambiente.

Dati tecnici generali

Il serbatoio "Kometa", le cui caratteristiche tecniche, come detto sopra, erano ottimali per il loro tempo, differivano nei seguenti parametri:

• La lunghezza totale con la pistola è 7652 mm.
• Larghezza - 3048 mm.
• Altezza - 2680 mm.
• Peso di combattimento - 33 tonnellate.
• Distanza dalla superficie sottostante - 460 mm.
• Tipo di armatura: acciaio laminato, omogeneo, fuso.
• Indicatore di potenza specifico - 18 cavalli.
• Crociera in autostrada - 200 km / h.
• Indicatore specifico della pressione al suolo - 0,88 kg/m².
• La lunghezza del fosso da superare è di 2,3 m.
• La lunghezza del muro da superare è di 0,9 m.
• La lunghezza del guado da superare è di 1,1 m.
• Sospensione - "Christie" con ammortizzatori idraulici.
• Il numero di persone in carrozza è di 5 persone.

Combattere lo sfruttamento

Tank "Comet", che è stato recensito sopra,prese parte già alla fine della seconda guerra mondiale, quindi non riuscì più ad avere un impatto significativo sul suo esito finale. Gli esempi dell'uso di successo di questo veicolo corazzato in quel momento erano pochi e rari.

Durante la guerra di Corea, "Comet" era in servizioil contingente di pace delle Nazioni Unite e i sudcoreani. La pratica ha dimostrato che, nonostante il fatto che il carro armato fosse più recente dei modelli sovietici, non era ancora in grado di essere completamente competitivo sui campi di battaglia con l'equipaggiamento delle truppe della RPDC, sebbene fosse molto buono.

Servizio nelle forze armate britannicheLa "cometa" è rimasta fino ai primi anni '60, e in alcuni paesi, come Cuba, Birmania, Sud Africa, Irlanda, Finlandia, dove è stata esportata, potrebbe anche esistere nei ranghi di combattimento fino ai primi anni '70. In tutto, sono stati prodotti 1186 carri armati Kometa.