La protezione paraurti in acciaio inossidabile èparte multifunzionale del veicolo. Fondamentalmente, tale attrezzatura è necessaria per il movimento regolare dell'auto fuoristrada. Inoltre, il dispositivo consente di estrarre la macchina da un binario sufficientemente profondo sollevandola e riorganizzandola. Inoltre, quando si sostituisce una delle ruote, è possibile sollevare il veicolo ed effettuare rapidamente una sostituzione. Inoltre, sulla protezione possono essere installati fari aggiuntivi, che migliorano la visuale del conducente durante la notte.
Vantaggi del dispositivo
Protezione paraurti anteriore in acciaio inossidabileha diversi vantaggi contemporaneamente. Prima di tutto, un tale dettaglio svolge una funzione decorativa. Se è possibile acquistare protezione, la gamma di tali prodotti è piuttosto ampia. Il proprietario dell'auto può acquistare una parte di qualsiasi tonalità e consistenza.
Un altro vantaggio è la durata. Con il corretto rivestimento della protezione in acciaio inossidabile, è possibile ottenere una parte chimicamente resistente e resistente ai danni meccanici.
Inoltre, un dispositivo del genere è un must per coloro che devono guidare fuoristrada.
Acquista o fai
La protezione paraurti in acciaio inox permetteper evitare urti accidentali sul marciapiede, poiché è prevista l'installazione di una parte metallica aggiuntiva: un kengurin. Inizialmente, tali dispositivi erano utilizzati solo per veicoli fuoristrada. Di recente, tuttavia, tale protezione ha iniziato ad essere installata su altri modelli di autovetture. È quasi impossibile trovare un kit già pronto in vendita. La protezione estesa sembra abbastanza buona sui minibus e sui veicoli fuoristrada. Per le autovetture di altre classi, tali accessori non vengono prodotti. Se il desiderio di decorare la carrozzeria del tuo veicolo non è scomparso, puoi provare a creare tu stesso la protezione.
Stadi principali
Allora come viene realizzata a mano una protezione paraurti in acciaio inossidabile? L'intero processo consiste in diverse fasi:
- misurazione del paraurti anteriore o posteriore del veicolo;
- elaborazione di uno schema che soddisfi tutti i parametri;
- preparazione di strumenti e materiale;
- fare un kengurin;
- installazione dell'accessorio.
Fase iniziale
Prima di tutto, dovresti decidereuna specie di canguro. Per ogni classe di veicoli è previsto un modello specifico. Dopo aver definito il modello, dovrebbe essere fatto un piccolo schizzo.
Se necessario, puoi contattare uno specialista.Ti aiuteranno a determinare quale tipo di protezione è giusto per il tuo veicolo. Quando il diagramma è pronto, è necessario misurare attentamente la parte anteriore dell'auto. I parametri ottenuti dovrebbero essere trasferiti al diagramma. Quando si sceglie un modello kenguryatnik, vale la pena considerare che un disegno più complesso richiede manipolazioni più complesse.
Preparazione di materiali e strumenti
Molto spesso, sono realizzate protezioni per paraurtidi acciaio inossidabile. Questo materiale è molto più pratico di altri metalli. I tubi verniciati richiedono una rifinitura dopo diversi viaggi. L'acciaio inossidabile non ne ha bisogno. Con la dovuta cura, questo metallo conserva bene il suo aspetto. Inoltre, l'accessorio in acciaio inossidabile sembra più solido. Tuttavia, va tenuto presente che un tale metallo è molto più costoso di altre varietà.
Inoltre, la qualità delle connessioni dell'individuoi dettagli e l'aspetto generale della struttura dipenderanno dalla saldatrice che verrà utilizzata durante il funzionamento. La lucidatura e la molatura di tubi in un unico insieme è possibile solo con una speciale unità ad arco di argon.
Se non esiste un dispositivo a portata di mano comepiegatubi, quindi dovrai acquistare diversi angoli di piegatura. In questo caso, l'angolo dovrebbe essere di 90 ° e 45 °. La scelta degli angoli dipende dalla complessità del design. Potrebbe anche essere necessario un tagliatubi e una smerigliatrice.
Processo di produzione dei singoli elementi
Produzione di protezioni paraurti in acciaio inossidabile- un processo che richiede pazienza. Per cominciare, vale la pena preparare i singoli dettagli di design. Per fare ciò, su tubi e angoli, è necessario tracciare segni corrispondenti allo schema, quindi con l'aiuto di una smerigliatrice, i tagli dovrebbero essere eseguiti in punti con segni. Quando si fabbrica la protezione, è necessario osservare una regola principale: la simmetria.
All'incrocio dei tubi principali e degli architravi a forma di T.vale la pena lasciare un piccolo spazio, circa 1 millimetro, ma non di più. Per fare questo, usa un tagliatubi. Quando la preparazione di tutti gli elementi è completata, è necessario ispezionarli attentamente e controllare nuovamente la simmetria.
La fase finale della produzione
Protezione paraurti in acciaio inox per spolverino ealtri modelli devono essere realizzati secondo lo schema finito. Nella fase successiva, vale la pena fare un markup del punto di attacco previsto per i singoli componenti e ponticelli. Ciò consentirà di risparmiare notevolmente tempo durante il processo di saldatura. Quando tutto è pronto, resta da iniziare a montare la struttura. Per fare ciò, nei punti contrassegnati, è necessario afferrare i singoli elementi mediante saldatura. Infine, la struttura deve essere levigata. Si consiglia di iniziare con le pieghe. Tali luoghi sono più adatti a tale elaborazione e si trovano separatamente dalla struttura principale.
Dopodiché, vale la pena controllare di nuovo la simmetria degli elementi. Solo allora ogni frammento può essere saldato con saldatura ad arco di argon. La protezione paraurti in acciaio inossidabile è pronta.
Installazione di un accessorio
La durata della protezione dipende direttamente da comeè risolto. La distanza tra i longheroni del veicolo servirà come punto di riferimento per saldare 2 tubi spessi che vanno ai longheroni, al kangarin. Non dimenticare i montaggi. Dovrebbero essere fissati alle estremità di questi tubi. Per questo, secondo gli esperti, sono ideali piastre di circa 10 millimetri con bulloni, la cui marcatura dei fori sono designati M12 e M10.
Per completare il passaggio successivo, avrai bisogno di un secondobraccia. La struttura finita deve essere fissata alla parte anteriore del veicolo, lasciando uno spazio non superiore a 10 millimetri dal paraurti. I supporti devono essere posizionati di fronte ai longheroni. È importante. Attraverso i fori negli elementi di fissaggio, vale la pena notare i punti per i fori sui membri laterali, quindi è necessario perforarli. Dopodiché, la protezione viene avvitata. Non sarai in grado di eseguire tali manipolazioni da solo.
Gli esperti sconsigliano di stringere troppoprotezione paraurti in acciaio inossidabile. Non ha senso. Kangurin, con un forte impatto, deve piegarsi da solo, proteggendo i longheroni e il telaio del veicolo da eventuali danni. In SUV e minibus, questa protezione salva i fari dalle sollecitazioni meccaniche.
Alla fine
Protezione paraurti posteriore in acciaio inoxfabbricato allo stesso modo. L'unica cosa da considerare è la dimensione e la forma della struttura finita. Questi parametri differiscono dai parametri del kangarin anteriore. Se non esiste uno schema già pronto, vale la pena contattare gli specialisti per chiedere aiuto. Per i proprietari di auto più facoltosi, ci sono modelli già pronti. I paraurti anteriore e posteriore in acciaio inossidabile di fabbricazione tedesca sono molto popolari.
