Il meccanismo di fasatura del motore è progettatoper la fornitura tempestiva della miscela di carburante ai cilindri del motore e la rimozione dei gas di scarico. Il treno valvole è azionato dalla rotazione dell'albero motore. In questo caso, la coppia dall'albero motore viene trasmessa al distributore tramite una cinghia o una catena. Dipende dal modello dell'auto. Ma, di regola, una cintura dentata è installata sulla maggior parte delle auto moderne. La catena di distribuzione è installata sui modelli precedenti, come il VAZ-2101-07. A differenza di una trasmissione a cinghia, una trasmissione a catena è più affidabile, ma ha i suoi svantaggi, uno dei quali è l'elevata rumorosità del meccanismo di distribuzione quando la trasmissione è indebolita.
Scopo del tenditore di temporizzazione
Per garantire il normale funzionamento di un tale elementotrasmissione, come una catena, i tendicatena sono installati nel design del motore. Durante il funzionamento dell'auto, le catene di trasmissione dell'albero a camme e il suo tenditore si guastano abbastanza raramente, ma ciò accade ancora.
Spesso la catena si allunga, a questo puntoil rumore appare nel motore nella zona della catena. Se la trasmissione a catena si rompe o salta, possono verificarsi danni più gravi al motore, che comporteranno costose riparazioni. Per evitare ciò, è importante monitorare le condizioni della trasmissione e sottoporre a manutenzione tempestiva il tendicatena di distribuzione.
Caratteristiche del meccanismo di tensione
Considera il design usando l'esempio di un'auto VAZ del settimo modello. La macchina è dotata di tendicatena a pistone. Il grado di tensione richiesto è fornito da uno stantuffo a molla.
Il funzionamento di questo dispositivo è il seguentemodo - sotto l'influenza della pressione della molla, lascia la sua sede e si appoggia al pattino del tendicatena. Pertanto, la parte spinge la scarpa fino a quando non incontra la resistenza della catena. A causa dell'influenza di una potente molla, il cedimento della trasmissione scompare e si verifica una tensione. In questo caso, dopo aver regolato la tensione, lo stantuffo del meccanismo viene bloccato con un cracker. Durante il funzionamento a lungo termine, la catena dell'auto si allunga gradualmente e deve essere ritensionata. Per fare ciò, svitare il controdado del fermo dello stantuffo, dopodiché la molla farà nuovamente un campione dell'abbassamento.
I tendicatena di questo tipo presentano un grosso inconveniente.
Vale a dire - la possibilità che piccole particelle entrinolettiera nella sede dello stantuffo, che aumenta la probabilità che si inceppi nel corpo. È possibile eliminare un tale malfunzionamento bussando al corpo del meccanismo con una chiave, a volte questo metodo di riparazione aiuta. Se l'alloggiamento del tenditore è danneggiato, deve essere sostituito.
Eseguire un'operazione periodica per rimuovereil cedimento dell'elemento di trasmissione non è sempre conveniente e, per eliminare questa procedura, gli automobilisti spesso installano un tendicatena automatico, che si stringe indipendentemente quando la catena si allenta. Le caratteristiche del design di un tale dispositivo escludono la possibilità del suo incuneamento.
Il dispositivo e il funzionamento del meccanismo automatico
Una parte di questo tipo è dotata di un meccanismo a cricchetto,per cui l'allentamento della catena viene rimosso automaticamente mentre si allunga. Il tenditore è costituito da un corpo e da un nottolino a cricchetto caricato a molla al suo interno. È inoltre dotato di una barra dentata caricata a molla. I denti sulla barra sono inclinati su un lato e il loro passo è di un millimetro.
Come funziona
A seconda del grado di gioco, la catena mollameccanismo agisce sulla barra dentata, che a sua volta agisce sul pattino tendicatena. In questo caso, il ritorno della barra nella posizione originale è impossibile a causa del nottolino del dispositivo a cricchetto.
Il cane sta tra i denti della barra e non gli permette di arretrare. Pertanto, la molla agisce costantemente sulla barra e stringe la catena e il cricchetto non gli consente di allentarsi.
Sostituzione del tendicatena
Puoi fare un sostituto a casa.Hai solo bisogno di un set di strumenti e, di conseguenza, un nuovo elemento di tensionamento. Questo dispositivo si trova all'esterno del carter motore, sotto la pompa dell'acqua. Per i lavori di riparazione, avrai bisogno di tassi di fabbro e chiavi aperte per dieci e tredici.
Smantellamento del dispositivo
Mettiamo l'auto su una superficie piana e avantifreno di stazionamento. Per rimuovere il tendicatena VAZ, non è necessario smontare nulla in più dal motore. Basta svitare i dadi di fissaggio di questo dispositivo ed estrarlo. In tal caso, è necessario prestare attenzione a non danneggiare la guarnizione.
Installazione di un nuovo dispositivo
Se il meccanismo è del tipo a pistone, prima di installarlo sul motore, lo stantuffo deve essere affondato nel corpo.
Per eseguire questa operazione, tendicatenaben serrato nei tassi. Quindi, utilizzando una chiave da tredici, allentare il controdado. Dopodiché, sotto l'influenza di una molla, il meccanismo si sposterà fuori dalla custodia. Per spingerlo indietro, il tenditore viene rimosso dai tassi. Tenendo la parte in mano, premere lo stantuffo nel corpo con l'altra mano e, mantenendolo in questa posizione, stringere il controdado. Successivamente, puoi installare il meccanismo di controllo sul motore. Affinché l'elemento funzioni ed esegua la tensione, allentiamo il dado e quindi lo serriamo.
Cambiamo il pattino tendicatena VAZ 'a
Cambiare la scarpa è un po 'più difficile che cambiarla da solitenditore. Qui, oltre a smantellare il meccanismo stesso, è inoltre necessario rimuovere le pulegge degli azionamenti del meccanismo di distribuzione del gas situato nella parte anteriore dell'unità di potenza.
Quindi la necessità di rimuovere la protezionecoperchio di trasmissione in metallo, ingranaggi di trasmissione dell'albero a camme e albero ausiliario. Solo dopo aver terminato il lavoro di smontaggio, puoi iniziare a rimuovere la scarpa. Indipendentemente dal tipo di sistema di alimentazione del motore, i tendicatena non fanno una differenza significativa in termini di sostituzione.
Assemblaggio tenditore automatico
Quando si decide di sostituire il dispositivo standard conuna rimozione più moderna del primo dovrebbe essere eseguita come descritto sopra. Sull'esempio del "sette" si può notare che sul motore può essere installato un dispositivo di regolazione automatica della catena. Il tendicatena Pilot è molto adatto a questo. Di norma, questo meccanismo viene venduto già con un'asta di lavoro retratta nel corpo, che ha una fissazione (perno) sul lato terminale del dispositivo. Innanzitutto, è necessario installare il dispositivo automatico sul motore, che avviene allo stesso modo dell'installazione di un regolatore standard.
Dopo l'installazione, è necessario estrarre il perno con le pinzeil fermo e la molla preme la barra. Quindi, avvitare il bullone nella parte terminale del corpo, che impedisce alla molla di cadere. Questo bullone viene spesso fornito con un gruppo tenditore.
Come puoi vedere, i processi di sostituzione e installazione di vari tipi di tenditori non sono particolarmente diversi nella sequenza di esecuzione e puoi riparare l'auto da solo.
Tenditore per VAZ-21213
In precedenza, le auto di questo modello erano dotate dimotori con tenditori, il cui design era previsto per la presenza di una molla. Questi modelli sono attualmente dotati di tenditori idraulici. Lo stantuffo del dispositivo è azionato dalla pressione dell'olio. Anche questo tipo di dispositivo è completamente automatico e non necessita dell'intervento umano per regolare la tensione della catena.
Ma, come qualsiasi parte della macchina, il tendicatena idraulico (Niva non fa eccezione) può otturarsi e danneggiarsi durante il funzionamento e dovrà essere sostituito.
Il processo di prelievo viene eseguito come del tuttoAutomobili VAZ fino al settimo modello, con una sola differenza: la necessità di rimuovere il tubo di alimentazione dell'olio idraulico, la cui fornitura si trova all'estremità della parte. Per evitare che ulteriore olio fuoriesca dal tubo, è necessario tapparlo con uno straccio o un bullone adatto.
È importante notare che dopo lo smantellamento, la parte costaper condurre un audit per la sua ulteriore idoneità, forse è solo intasato. L'olio che entra nel tenditore può trasportare fuliggine, elementi della produzione di parti metalliche e in gomma, pertanto, è possibile l'incuneamento dello stantuffo.
Per pulire, mettere la parte in un piccolo contenitore di benzina, lasciarla riposare per un po ', quindi risciacquare abbondantemente e asciugare con aria compressa.
Ispezionare attentamente il corpo e lo stantuffomeccanismo per difetti sotto forma di graffi e ammaccature. Se non ce ne sono, controlliamo le prestazioni del dispositivo. Lo prendiamo in mano e il secondo sta cercando di muovere lo stantuffo nel corpo. Lo stelo dello stantuffo dovrebbe muoversi in modo fluido e senza inceppamenti. Se il movimento dello stantuffo è difficile, ripetere nuovamente il lavaggio. Quando e dopo non cambia nulla, sostituiscilo con uno nuovo. L'installazione della parte idraulica viene eseguita in ordine inverso alla rimozione.
