L'ugello è un dispositivo di misurazione del carburante. Inoltre, la sua funzione è quella di creare una miscela aria-carburante e spruzzarla nella camera di combustione del motore.
Per capire dove si trova l'iniettore nell'auto, è necessario scoprire in quale sistema di alimentazione funziona.
Ugello di iniezione centrale
Dov'è l'ugello centrale in macchina?iniezione (mono iniezione)? Si trova nel tubo di aspirazione stesso (o nel collettore attraverso il quale il carburante va dal carburatore ai cilindri del motore) davanti alla valvola a farfalla, necessaria per regolare l'alimentazione dell'aria all'impianto).
Questo è il primo sistema di iniezione progettato persostituire i motori del carburatore. Ha un solo ugello per 4 cilindri (per questo si chiama "monoiniezione"). L'iniettore atomizza il carburante sulla valvola a farfalla, che lo arricchisce di aria. Questa miscela entra quindi nel collettore di aspirazione e viene distribuita ai cilindri. L'intero processo è controllato da vari sensori.
Ugelli di iniezione multipunto
Dove trovare gli iniettori distribuiti in macchinainiezione? Questo sistema è più complesso. Dispone di 4 ugelli dotati di elettrovalvole. Si trovano nei tratti di aspirazione dei cilindri, uno per ciascuno.
L'iniettore fornisce benzina alla valvola di aspirazionecilindro. Il carburante evapora e si miscela con l'aria (la stessa valvola a farfalla è responsabile della sua alimentazione). A differenza della mono iniezione, qui la miscela di carburante si forma nei cilindri stessi.
Il funzionamento degli iniettori è controllato da una centralina elettronica. È lui che segnala l'indicatore Check Engine sul cruscotto in caso di malfunzionamenti del motore.
Ugelli iniezione diretta
Il sistema di iniezione diretta è il massimo"giovane" per quanto riguarda l'uso dell'auto. Dove si trovano gli iniettori di questo sistema nell'auto è facile da indovinare. Sono abbastanza vicini alla camera di combustione e si trovano nella parte superiore del cilindro. Di conseguenza, il carburante entra immediatamente nella camera di combustione e lì si miscela con l'aria. Molti sensori sono responsabili del funzionamento dell'iniettore, le informazioni vanno alla centralina.
Il funzionamento dell'iniettore in questo sistema è molto più complicato: la pressione per l'alimentazione del carburante è molto più alta e per un forte aumento della velocità dell'auto a basse velocità, viene attivata la doppia iniezione di carburante.
In un tale motore, si verificano due tipi di formazione di miscela. Di conseguenza, gli iniettori possono funzionare in due modalità:
- La formazione della miscela strato per strato si verifica quando il motore funziona a velocità bassa e media (l'iniettore eroga carburante alla fine della corsa di compressione).
- Una miscela omogenea di aria e carburante è necessaria alle alte velocità (qui l'iniettore viene attivato sulla corsa di aspirazione contemporaneamente all'alimentazione d'aria).
In entrambi i casi, si ottengono risparmi significativi di carburante con un'elevata efficienza.
Iniettori di gas
Le auto non funzionano solo a benzina ogasolio, ma anche gas. Di norma, un'installazione a gas è un'attrezzatura aggiuntiva nell'auto che non viene fornita dai produttori. Gli iniettori di carburante convenzionali non sono progettati per un tale dispositivo. Pertanto, il set completo per la bombola del gas e il riduttore viene fornito con i propri iniettori, che sono montati nel motore.
Per scoprire dove sono gli iniettori in macchinaapparecchiature a gas, basta aprire il cofano. Sono un blocco di plastica di quattro sezioni (ciascuna con un ugello all'interno) con tubi in dotazione. Questo design è attaccato il più vicino possibile agli iniettori standard.
Differenze tra un iniettore di gas e un iniettore di benzina:
- La larghezza della sezione del gas è molte volte maggiore, poiché un volume di carburante maggiore lo attraversa rispetto a quello della benzina.
- La maggiore resistenza elettrica dell'iniettore benzina è dovuta alla necessità di far passare un minor volume di carburante.
- Il principio di controllo dell'iniezione di un iniettore benzina si riduce a fornire un unico impulso elettrico, mentre uno gas è innescato da due brevi.
Come e perché regolare gli iniettori gas
Dopo aver installato la centralina dell'apparecchiatura a gasè necessario "spiegare" come calcolare e fornire il gas. Per questo, vengono utilizzati programmi di regolazione speciali. Sono simili nell'interfaccia. Possono essere utilizzati sia in modo indipendente che su servizi specializzati.
Vale la pena pulire e regolare gli iniettori del gasda eseguire dopo un po 'di tempo di funzionamento, se compaiono i sintomi del loro funzionamento errato: l'auto si avvia appena, si rifiuta di guidare a gas (stalli o sobbalzi). Molto spesso, si verificano a causa di impurità che vengono aggiunte al gas nelle stazioni di servizio.
Per eliminare il problema, è necessario cambiare il filtro fine e riordinare gli ugelli.
Determiniamo dove si trovano gli iniettori GPL nell'auto, li rimuoviamo. L'epicentro del blocco si trova nella camera con lo stelo. Lo smontiamo, lo puliamo (preferibilmente con alcool) dalla resina incollata, quindi lo rimontiamo.
Usando un micrometro, calibriamo i giochi di ogni asta (devono essere gli stessi per tutti e quattro). Se non è disponibile tale dispositivo, è possibile contattare il servizio di riparazione HBO.
