Terepjáró GAZ-71. Múlt és jelen

Ha GAZ-71 járművet akar vásárolni, akkor azMeg kell jegyezni, hogy számíthat egy 28 és 45 év közötti egységre, mivel ezeket a gépeket a múlt század 1968-tól 1985-ig gyártották. Összeszerelték őket a Zavolzhsky üzemben, traktorokat gyártva. A gép lánctalpas szállítószalag, amely áthalad a mocsaras és havas területeken, és 2,2 méteres fordulási sugárral manőverezhet. A saját teherbírási képessége egy tonna (vagy két tonna a pótkocsi esetében).

A létezés hosszú története soránA GAZ-71 csapatokat, embereket, különféle nemzeti rakományokat szállított. Haladt és áthalad azon a helyen, ahol nincs út, 5-6 km / h sebességgel kis hullámokkal és ésszerű szélteljesítménnyel keresztezi a vízkorlátokat (1,5 km-ig). Megkülönböztető tulajdonsága, hogy hosszú ideig mínusz 40 ° C és + 50 fok közötti hőmérsékleten állhat a garázson kívül anélkül, hogy a vezetési minőség romlik. Ezenkívül akár három kilométer tengerszint feletti magasságban is képes üzemelni.

Az utóbbi évtizedekben ezt a gépet gyártjákaktív részvétel a fúrási műveletekben, segítve a megfelelő osztályú létesítmények telepítésében. Súlya körülbelül 3,8–4,3 tonna, a terheléstől függően két fülke fér be, akiknek két kikötőhely van. Néhány GAZ-71-et kifejezetten személyzet szállítására (10 fő) szereltek fel, ideértve a kemencefűtés elrendezését egy védett test belsejében.

Ez szilárd méretei miatt lehetséges - a terepjáró hossza csaknem 6 méter, szélessége körülbelül 2,5 m és magassága 1,83 - 2 méter.

A pályák közötti pálya 2,1 méter, éstalajnyomás - 0,19 kgf / négyzetcentiméter, ami nem jelenti a szállítás aktív használatát a városi utakon. De a GAZ-71 figyelemre méltóan legyőzi az akadályokat. A gép felfelé halad felfelé 35 fokos szögben, és száraz talajon képes ellenállni akár huszonöt fokos oldalsó hengert. Körülbelül 400 liter A-76 üzemanyag-ellátással (4 75 vagy 93 literes tartály), a traktor 500 kilométert tud megtenni az autópálya mentén.

Modern terepjáró járművek, amelyekfolytassa a fenti modell vonalát, számos új tulajdonsággal rendelkezik. Például a ma ugyanazon üzemben gyártott GAZ-34029 teherbírása fél tonnával nagyobb, turbófeltöltős dízelmotor, nagy teljesítményű, autonóm testmelegítő.

Egy ilyen gép megbízhatóbb, de nehezebb is - az egység tömege eléri az 5,3 tonnát.

A GAZ-71 volt az első terepjáróZavolzhsky gyár. Azóta ezeknek a gépeknek mintegy 20 módosítása készült. Az elsők a Távol-Északon és a taigán dolgoztak, ahol részt vettek a Szovjetunió olaj- és gáziparának fejlesztésében. Emellett a vállalkozás a működés éveiben előállította a páncélozott GAZ-73 páncélozott hordozót, a megnövekedett úszóképességű járművet (GAZ-34036), valamint a GAZ-3403-at, 1,25 tonna teherbíró képességgel, különféle konfigurációkú ponyvákkal és nyomvonalakkal felszerelve.

A GAZ-71 ma megvásárolható 0,65 és1,2 millió rubel. A legtöbb opciót Oroszország keleti régióiban kínálják jó állapotban, amelyet az alacsony futásteljesítmény és a gép fokozott környezeti hatásokkal szembeni ellenállása okoz.