/ / Karakátok törő kerettel. Házi terepjáró

Karakata egy törő kerettel. Házi terepjáró

Ma nagy számban vannakolyan emberek, akik kísérleteznek, és megpróbálják saját járműveiket létrehozni abból, ami kéznél van. Természetesen ez egy hihetetlenül nehéz feladat, amelyet nem mindenki tud megtenni, de ha rendelkezik megfelelő képességekkel, akkor megengedhet magának ilyesmit. A kérdés csak az, hogy mit szeretnél pontosan megtervezni? Végül is léteznek különféle közös járművek, amelyeket az emberek nagyon gyakran választanak. Például népszerű a motorkerékpár átalakítása háromkerekűvé. Ez a cikk azonban egy másik szállítási módra összpontosít, nevezetesen a törő kerettel ellátott karakátokra. Megtudhatja, mi ez, és hasznos tippeket is kap a létrehozásához.

Mi az a Karakat?

törés keret karakátok

Sok ember hallja a karakátokattörés váza először, nagyon meglepődnek - nehéz elképzelni, mi az, ha még soha nem látta ezt a típusú szállítást. Valójában minden nem olyan ijesztő, mint amilyennek tűnhet. Az a tény, hogy a karakat olyan jármű, amelynek nincs szilárd váza, képes hajlítani, mivel két részből áll. Ez az, ami lehetővé teszi a karakatnak, hogy gond nélkül legyőzze az akadályok sokféleségét - ezért nevezik terepjárónak. Szórakozásra használható, mivel rendkívül hatékony módon képes legyőzni minden akadályt. Arra azonban mindenképpen ügyelnie kell, hogy ez a fajta közlekedés komolyabb feladatokhoz is használható, mivel képes leküzdeni a havat, köveket és sok más akadályt, amelyek meghaladják a szilárd vázas járművek erejét. Természetesen nem valószínű, hogy ilyen dizájnt talál egy boltban, így ha érdekli a törő kerettel rendelkező karakát, akkor gondolkodnia kell azon, hogyan készítheti el saját maga.

Alapszerkezet

csináld magad terepjáró

Tehát, ha azon gondolkodik, amire szüksége van,Annak érdekében, hogy egy törő kerettel rendelkező karakátok elérhetőek legyenek az Ön számára, mindenképpen el kell döntenie, hogy milyen szerkezete lesz, és azt is, hogy miből készíti el. Az első dolog, amit meg kell tennie, a keretek, vagy inkább a fél képkockák, mivel mindegyik félig teljes keret lesz. Egyébként érdemes odafigyelni arra, hogy a törő keretet valójában csuklós keretnek hívják, de ez egy hivatalos név, amelyet nem olyan könnyű kiejteni, ezért az emberek törésnek nevezik a szokatlan tulajdonság miatt, birtokolja. Ennek megfelelően fél keretet kell hegesztenie a semmiből, vagy valamilyen készlet alapján. De ugyanakkor figyeljen arra, hogy a jövőben nincs problémája az összes szükséges elem, beleértve a kerekeket is, elhelyezésével. Ha saját kezűleg készít egy keretet, akkor előre el kell készítenie egy rajzot, hogy akkor minden ennek megfelelően történjen. Javasoljuk továbbá, hogy konzultáljon más emberekkel, akik értenek a kérdéshez, hogy felhívják a figyelmet az esetleges hátrányokra. Ne feledje, hogy a terepjáró saját kezűleg történő elkészítése rendkívül bonyolult, ezért keményen meg kell próbálnia, hogy valami hatékonyat kapjon.

Félkeretek

házi készítésű karakat törő kerettel

Ha saját kezűleg terepjárót készít, akkorfeltételezzük, hogy mindent úgy csinál, ahogy akar, de ez nem mindig a legjobb megoldás. Néha hasznos kihasználni azoknak az embereknek a tapasztalatait, akik már végeztek hasonlót. Például nem szabad újra feltalálnia a kereket még akkor sem, amikor félkeretek készítéséről van szó. Hagyományosan az első keret viseli a fő funkcionális terhelést - ott van a vezetőülés, a kormánykerék és a motortér is. Miért van így? Egy teljes vázas autóban kiválaszthatja, hogy pontosan hol helyezkedik el a motor, milyen meghajtású lesz az autó stb. Itt a keret két részre oszlik, és végül kiderül, hogy az elülső rész nem lesz képes normálisan mozogni, ha a teljes funkcionális terhelés hátul helyezkedik el. Ennek megfelelően a hátsó keretet általában kiegészítő eszközként használják - helyet tehet rajta a rakomány számára. Ugyanakkor ebben a kérdésben minél egyszerűbb minden, annál jobb, ezért ne jöjjön létre hihetetlen formák, a súlypont elmozdulása stb. A házi készítésű, törő kerettel rendelkező karakat elsősorban funkcionális eszköz. És csak akkor gondolkodhat kozmetikai és egyéb fejlesztéseken, ha önmagában tökéletesen működik.

Lekerekített ököl

karakat törés

Nos, itt az ideje, hogy elmondjam a legtöbbeta karakat főbb pontjai - a keret törése. Ez mindig a mozgás során történik, amikor ATV-je egyik oldalról a másikra fordul, lejjebb ereszkedik vagy magasabbra emelkedik, és akadályokkal is találkozik. Ennek megfelelően meg kell győződnie arról, hogy a kormánycsukló a lehető legbiztonságosabban van rögzítve a félkeretekhez, és önmagában is erős és funkcionális. Ehhez fémlemezeket kell hegeszteni a félkeretek végéhez - rájuk fogják rögzíteni az öklét, hogy azok is a lehető legerősebbek legyenek. Ebben az esetben nem számít, hogy motorkerékpárból vagy autóból készít-e karakatot, mindenesetre megfelelően kell gondoskodnia a kerékmeghajtóról, mivel ez rendkívül fontos.

Kerékhajtó lánc

karakat motorkerékpárból

Természetesen, ha a házi készítésről van szókarakátokat, alaposan át kell gondolnia, hogyan fogja mozgásba hozni ATV kerekeit. A legbiztonságosabb egy csiga felszerelése a motorra, amelyből már a láncok és az övek is felkerülnek a kerekekre. Az elsővel nem lesz probléma, de a hátsóval meg kell próbálni, mivel figyelembe kell vennie a töréskeretet - ez akadályt jelenthet az Ön számára. Azt azonban nem lehet mondani, hogy ez a lehető legnehezebb akadály.

átvitel

házi karakátok

Ne felejtsük el, hogy a szállítása szerszámhoz szükség lesz egy váltóra, amelyet természetesen a kormánykerékkel azonos helyre kell hozni. Ami egy adott ellenőrzőpont kiválasztását illeti, itt már minden az Ön ízlésétől függ: otthagyhatja azt a dobozt, amelyet a járműre telepítettek, és amelyet a karakat alapjaként használ, vagy választhat valami relevánsabbat.

Vezetőülés

Itt az ideje kitalálni, hogy lesznézd meg, hol lesz a sofőr. Ki kell választania a legkényelmesebb ülést, amelyet szintén biztonságosan rögzítenek, mivel nem a legkényelmesebb körülmények között utazik, ezért rendkívül fontos, hogy maga is jól érezze magát és biztonságban legyen az ülésen. Ne feledje azonban, hogy hagyjon helyet az akkumulátornak közvetlenül az ülés alatt. A kormányt ugyanúgy kell hagyni, vagy válassza ki azt, amelyik alkalmasabb extrém terepen történő vezetésre.

kabin

Természetesen, ha nem akarja, akkor a kabin olyan, mintNem kell ezt tennie - itt mindent értünk, ami megtalálható a vezetőfülkében, vagyis a pedálszerelvényt, amelyet szintén a legmegfelelőbb autóból kell elvenned. Ne felejtse el elrendezni az irányítópultot, amelynek tartalmaznia kell mindent, amire szüksége van, például a fényszórók be- és kikapcsolásáért felelős mechanizmust, a jelzőgombot, a tömeg átkapcsolását, valamint a karakat többi funkcióját. lesz felszerelve.