Najveće industrijsko središte VolgeRegija je svoje podzemlje dobila 1985. godine. Prva se linija gradila osam godina. Grad se u to vrijeme zvao Gorky. Danas, kada je steklo svoje povijesno ime - Nižnji Novgorod - metro je već zakoračio na desnu obalu Oke, do povijesnog gornjeg dijela naselja.
Građani su ovaj događaj čekali već dugo. Pogotovo oni koji moraju zapeti u gužvi u prometu.
Karta metroa Nižnjeg Novgoroda
Shema metroa Nižnji Novgorod još nijeostavlja snažan dojam. Postoje samo dvije operativne linije, a obje su u fazi aktivne izgradnje. Danas njihova ukupna duljina doseže dvadeset kilometara, uspješno radi 14 postaja. Treći grad po veličini u Ruskoj Federaciji je Nižnji Novgorod. Ovdje je metro također treći po veličini u Rusiji, unatoč činjenici da na dijagramu izgleda vrlo skromno.
Ali velika veličina grada, njegov raspršenobale dvije najveće rijeke čine ovu vrstu prijevoza prijeko potrebnom. Previše stanovnika svakodnevno mora putovati na velike daljine, prelazeći s jednog kraja grada na drugi. S tako značajnim opsegom putničkog prometa nijedna druga vrsta javnog prijevoza, s kojom se, naravno, Nižnji Novgorod, nije mogla nositi. Metro velikim dijelom rješava ovaj problem. I nitko ne sumnja u potrebu njegove daljnje izgradnje. Trenutno aktivnim linijama metroa Avtozavodskaya i Sormovskaya u dalekoj budućnosti treba dodati treću - Priokskaya - koja ide u smjeru okruga Meshchersky.
Arhitektonske značajke
Većina stanica metroa Nižnji Novgorodnalaze se na maloj dubini i imaju strukturu tipa stupa. To je također zbog ekonomskih uvjeta. Značajni projekti i građevinski radovi izvedeni su u prilično teškom povijesnom razdoblju kasnih osamdesetih i ranih devedesetih.
Dizala za pokretne stepenice opremljena su sa samo dvaključne stanice: Moskovskaya i Gorkovskaya. Put do gornjeg dijela grada otvorio je posebno izgrađeni metro most preko Oke. Kombinira se s automobilom. Dugo očekivani izlazak linije metroa u povijesni i gusto naseljeni dio grada uvelike je olakšao život mnogim mještanima. Danas je teško zamisliti život tako velikog grada kao što je Nižnji Novgorod bez ove vrste prijevoza. Metro se organski uklopio u njegov izgled. Arhitektonska slika stanice Gorkovskaja povoljno se uspoređuje s onima koje su ranije puštene u rad. Ovo su dobre vijesti.
Pred našim očima razvija se i formira novimetro Nižnjeg Novgoroda. Njegova shema još nije u potpunosti razrađena i o njoj se raspravlja. Na redoslijed njegovog dizajniranja i gradnje utječe niz različitih čimbenika, poput izgleda za održavanje FIFA-inog svjetskog kupa u gradu u dalekoj budućnosti.
