Gdje je Tatarski tjesnac i zašto je tako nazvan?

U davna vremena postojala je daleka inepoznata zemlja - Tartarija. U njemu su živjela nepoznata plemena, Tatari, koja predstavljaju prijetnju kršćanstvu (u europskom smislu) i potječu iz samog Tartara - kraljevstva užasa, najdubljih područja Pakla.

Tako je gotovo do početka 19. stoljeća Zapadna Europa opažala sve narode koji su živjeli na teritoriju smještenom između Kaspijskog mora, Kine i Tihog oceana.

Naslov Povijest

Zašto se Tatarski tjesnac naziva Tatarskim tjesnacem?Doista, od Sahalina, Japanskog i Ohotskog mora koje povezuje do mjesta gdje žive Tatari ima nekoliko tisuća kilometara ... Činjenica je da su Europljani o Tatarima saznali tijekom doba Džingis-kana. Ne znajući puno o jezicima i kulturi turskog i mongolskog naroda, Europljani su ih sve nazivali Tatarima. S vremenom se riječ "Tatari" transformirala u "tartare". Važnu ulogu u ovoj promjeni odigrao je fenomen koji se u lingvistici naziva kontaminacija: zvuk te riječi bio je vrlo sličan "Tartaru" - najdubljim predjelima pakla.

S vremenom su narodi koji žive u nepoznatoj dalekoj zemljiteritorija, počeo pripisivati ​​sve značajke karakteristične za stanovnike pakla. Riječi "Tatari" i "Tatari" toliko su se pomiješale da se tjesnac koji je povezivao Tartariju s ostatkom teritorija nazvao Tatarom. Međutim, nije iznenađujuće što su mnogi Tatarski tjesnac povezali s nečim strašnim, gotovo onostranim. Čak i u svom najjužnijem dijelu, tjesnac je pokriven ledom 40-80 dana u godini. Na sjevernom dijelu "ledeno" razdoblje može trajati i do 170 dana. Ledena situacija u Tatarskom tjesnacu toliko je otežala njegovu studiju da su kartografi dugo vremena raspravljali je li ovaj zemljopisni objekt zaljev ili tjesnac.

Značajke i zemljopisni položaj

La Perouse 1787., Krusenstern 1805., Brauton1796. ušli su u Tatarski tjesnac, ali, bojeći se brojnih plićaka koji su izloženi za vrijeme oseke, nisu ga mogli proći do kraja. Bili su sigurni da je Sahalin poluotok, a ovo mjesto, u skladu s tim, zaljev. 1846. godine putnik Gavrilov potvrdio je njihovu verziju i uvjerio se da ni tjesnac, ni Sahalin, ni Amur nemaju praktično značenje za Rusiju. Nije znao da je nekoliko desetljeća prije njega japanski geodet prošao tjesnac od početka do kraja, uvjerio se da je Sahalin otok, označio je na karti Tatarski tjesnac.

Međutim, osim Japanaca, sve do 1849informacije nikome nisu bile poznate. Samo je Nevelsky uspio dokazati da je tjesnac prohodan za brodove. No, to se dogodilo tek 1849. godine. Koji je tjesnac danas? Odvaja otok Sahalin od Azije. Sustav koji se sastoji od Tatarskog tjesnaca, ušća Amura i zaljeva Sahalin povezuje Ohotsko i Japansko more. Karta Tatarskog tjesnaca jasno pokazuje kako se njegova širina razlikuje na različitim mjestima. U najužem tjesnacu Nevelskoy ne doseže ni 8 kilometara, na sjeveru je jednako 40 km, a na jugu su obale međusobno udaljene 324 km.

Prirodno čudo - Tatarski tjesnac

Ne oduševljavaju vas samo neobične obale zaljeva, veći njegova neizmjerna dubina. Jedno od njegovih "plitkih" mjesta nalazi se između carske luke i De-Kastrija. Ovdje dubinomjer pokazuje 32-37 metara, a udaljen je samo dvije milje od obale. U blizini obale Sahalina, blizu otoka Monneron, u blizini rta Lesseps, dubina varira od 50 do 100 metara. Ali između rtova Lazarev i Pogibi, gdje se, prema glasinama, nalazi podzemni prolaz s otoka na kopno, dubina je samo 10 metara. Gotovo svi gradovi smješteni na obalama tjesnaca izjednačeni su s regijama Dalekog sjevera.

Visoka vlaga, jako niske temperaturekompliciraju život ljudi, ali ne utječu na život morskog života. U vodama tjesnaca nalaze se ružičasti i chinook losos, smuđ i losos. Iznenađujuće, s vremena na vrijeme stanovnici obale uhvate dvometraške morske pse. Dugo je vremena ostalo tajna kako riba koja ne podnosi hladnoću ulazi u mreže lokalnih ribara. Danas se svemu pripisuje krajnja znatiželja i pokretljivost ovog grabežljivca. "Zaletnaya" - tako mještani u šali i ozbiljno nazivaju ulovljene morske pse. U Tatarskom tjesnacu love haringe, topionice i greenlinge.

Luke Tatarskog tjesnaca

Danas svaki student zna gdje jeTatarski tjesnac. Uče u školi i gradovima koji se nalaze uz njene obale. Nema ih puno. Na udaljenosti od 663 km (ovo je dužina tjesnaca) nalazi se 8 gradova. Sovetskaya Gavan postala je poznata kao krajnja točka BAM-a, iako njezina povijest započinje u kolovozu 1953. Ova luka u Tatarskom tjesnacu danas je povezana željeznicom s Komsomolsk-na-Amuru, autocestom s Vaninom i Lidogom i od Mai- Zračnu luku Gatka možete doći do bilo koje točke na zemlji. Maglovita luka Vanino nalazi se 32 kilometra od Sovetskaya Gavan. Ovo je najveća luka na teritoriju Habarovska.

Kretanje brodova ovdje se ne zaustavlja ni zimi: ledolomci neprestano čiste vodeno područje od ledenog pokrivača. Vanino molovi protežu se na 3 km, a 22 veza rade danonoćno.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk-Sahalinski administrativnopripada regiji Sahalin, a nalazi se na zapadnoj obali. Mala zračna luka Zonalnoe udaljena je 75 km. Naselje gradskog tipa povezano je drobljenim kamenim putem s ostalim naseljima. Prema klimatskim uvjetima ovaj je grad izjednačen s Dalekim sjeverom. Život je ovdje surov i doslovno hladan.

Nevelsk također pripada regiji Sahalin.Ova luka u Tatarskom tjesnacu poznata je kao najlavinastija regija u Rusiji. To je vjerojatno zbog činjenice da tamo teku tri rijeke: Kazachka, Lovetskaya i Nevelskaya. 2007. potres je gotovo u potpunosti uništio grad. Unatoč činjenici da su restauratorski radovi odavno završeni, ljudi postupno napuštaju grad.

Kholmsk je jedini i najveći na Sahalinulučko središte s vodenom površinom koja se ne smrzava. Dva moderna terminala, 3 željezničke stanice, ogromno prometno čvorište povezani su u jedinstveni sustav. Kholmsk je središte kulture, ribarstva i gospodarstva. Do 1946. godine nosio je japansko ime Mauka (Maoka).

De-Kastri, Šahtersk, Uglegorsk

Sićušno selo s manje od 4 tisuće stanovnikačovjek je vrijedan po tome što ima mnoštvo prirodnih skloništa za brodove. De-Kastri nosi ime markiza koji je sponzorirao La Perouseovu ekspediciju. Mala, ali vojno vrijedna luka pripada Habarovskom teritoriju. Smješten gotovo u središtu Sahalina, Šahtersk također pripada Tatarskom tjesnacu. To je jedina zračna luka koja povezuje regiju s Južno-Sahalinskom i ostalim gradovima na otoku. Ovdje mogu sletjeti samo YAK040 i AN-24. Gradsko gospodarstvo postupno propada: od nekoliko rudnika funkcioniraju samo Udarnovskaja i dijelom rudnik ugljena Solntsevsky. Luka Uglegorsk poznata je po svom kanalu, koji mještani zovu "rijeka Tukhlyanka". Otpad iz mlina za celulozu odlaže u Tatarski tjesnac, točnije u Japansko more. Grad ima drvnu industriju i prehrambena poduzeća. Prosječna godišnja temperatura ovdje je -1,7 ° C. Do 1946. godine ovdje se kopao ugljen, ali danas se kopanje vrši negdje drugdje.

Misterij tatarskog tjesnaca

Još krajem 19. stoljeća iznesena je idejaizgradnja podzemnog tunela koji vodi do Sahalina. Atraktivna ideja ostala je nerealizirana: nije bilo novca za njezinu provedbu. Pitanje je pokrenuto 1929. godine, ali konačnu je odluku donio samo Staljin. Tunel ispod Tatarskog tjesnaca počeli su graditi snage zarobljenika Gulaga. Počelo je na rtu Pogibi, a trebalo je završiti na kopnu, na rtu Lazarev. Teško je vrijedno govoriti o tome koliko je težak bio rad zatvorenika u uvjetima Dalekog sjevera. Ali Staljinovom smrću zaustavljeni su svi radovi. To se dogodilo u jednom danu: milijarde investicija, tone građevinskog materijala ostale su neiskorištene. Nisu ni počeli kopati tunel. Međutim, o ovom gradilištu još uvijek postoje mnoge legende. Prema jednoj verziji, gradnja je gotovo gotova, ali je izuzetno klasificirana. Prema drugom, u tunelu je poplavljeno na tisuće zatvorenika. Jedno je sigurno. Danas postoje tri mogućnosti povezivanja Sahalina s kopnom: nasipna brana, tunel i most. Vrijeme njihove provedbe još nije poznato, ali sežu daleko dalje od 2015. godine. Istina, ponekad se u tisku pojave informacije da će, ako Japan sudjeluje u gradnji, biti dovršena što je prije moguće.

Kakva će biti brana?

Znanstvenici su izračunali da ako se brana operena najužem mjestu (gdje su obale udaljene samo 7 km jedna od druge), tada za godinu dana možete izgraditi pouzdanu branu sa samo jednim bagerom. Na gotovoj brani može se instalirati elektrana koja će pumpanjem vode crpiti, a ne gubiti energiju. Prema projektantima, brana elektrane utjecati će na klimu Tatarskog tjesnaca. Najsmjeliji sanjari kažu da će uz pomoć ovog tehničkog uređaja oštru klimu tjesnaca moći pretvoriti u toplo i ugodno odmaralište.