Zračna luka Kaluga Grabtsevo otvorena je 1970godina. Radio je bez prekida 30 godina, 2001. je poslan na dugi "odmor". Nakon obnove, koja je trajala samo godinu dana, ponovno je započela s radom.
Povijest rada
Međunarodna zračna luka Grabtsevo službeno je bilaotvoren 1. lipnja 1970. Simboličnu crvenu vrpcu presjekao je prvi tajnik regionalnog komiteta Kaluge CPSU A.A. Kandrenkov. Prvi zrakoplov koji je poletio s nove zračne luke bio je An-24, koji je ukrcao putnike i krenuo na let za Lenjingrad.
Klasa B, koja uključuje zračnu luku Grabtsevo,mogu primiti zrakoplove Tu-134, Yak-40 i An-24, kao i lakše zrakoplove. Ne postoje ograničenja za prihvat helikoptera, traka za slijetanje im je uvijek otvorena.
Prvi redovni letovi bili su Kaluga-Simferopol na Yak-40, Kaluga-Sochi, Kaluga-Leningrad na An-24.
Šest godina nakon otvaranja, 15. lipnja 1976. godine, primio je prvi putnički Tu-134 iz Sočija, Kaluga (zračna luka Grabtsevo). Letovi su kasnije postali redoviti.
Smjer leta
Nakon još 15 godina, 1991., letovi iz zračne luke obavljani su zrakoplovima An-24:
- preko Donjecka do Gelendzhika, 4 puta tjedno;
- kroz Voronjež do Gelendžika, 3 puta tjedno;
- u Kalugu iz Anape, preko Harkova, svaki dan;
- od Tambova do Lenjingrada, preko Kaluge, svaki dan;
- od Saranska do Minska, preko Kaluge, 3 puta tjedno.
Avioni Yak-40 letjeli su iz Belgoroda u Lenjingrad preko zračne luke Grabtsevo. Letovi - 2 puta tjedno.
Razni događaji
2001. godine financiranje je prekinuto, zbog čega je zračna luka funkcionirao i zatvorio se. I nekoliko godina kasnije, potpuno je izbrisan iz registra civilnih uzletišta u Rusiji.
2008. godine pojavila se poruka o podružnici Kaluga u tvornici Volkswagen, koja je spremna izdvojiti oko pola milijuna rubalja za rekonstrukciju zračne luke.
U listopadu 2009. zračna luka Grabtsevo uklonjena je iz saveznog vlasništva i prebačena u regionalnu bilancu. Istodobno je izdana izjava o namjeri za ponovnim puštanjem u rad.
Izvršen posao
2012. godine izrađen je plan generalne rekonstrukcije zračne luke i poslan na državni ispit.
I 1. studenog 2013. kineska tvrtka Ltd.Za generalnog izvođača radova na obnovi odabran je Petro-KHEKHUA. Potpisani ugovor obuhvaćao je popravak piste, rulnih staza i parkirališta za zrakoplove, kao i postavljanje odvodne i odvodne mreže.
Za financiranje projekta korišten jeshema javno-privatnog partnerstva. Prema procjenama, ukupni troškovi izvedenih radova iznosili su 1,71 milijardu rubalja, od čega je više od polovice (913 milijuna) sredstava dodijeljenih iz saveznog proračuna. Izvršene su promjene, a sada zračna luka Grabtsevo može primiti zrakoplove A-319, Boeing-737 i druge, čija težina slijetanja ne prelazi 64 tone. Kapacitet zračne luke također se povećao - oko 100 000 ljudi godišnje.
Krajem 2014. završili su glavni radovi na rekonstrukciji, a 18. prosinca u 11 sati ujutro prvi je Boeing 737 sletio na obnovljenu zračnu luku. Bio je to let bez putnika.
Dana 25. svibnja 2015. godine zračna luka službeno je puštena u rad. Istodobno, Grabtsevo je ponovno upisano u registar civilnih uzletišta u Rusiji.
2015. godine
Nakon službenog otvaranja zračne luke, donekoliko dana započela je prodaja zrakoplovnih karata. Danas iz Kaluge možete ići u Sankt Peterburg (avion leti tri puta tjedno) i u Soči - jednom tjedno.
Uprava zračne luke koju zastupa generalDirektor se založio za postavljanje ruta do Gelendzhika, Simferopola i Mineralnih Voda. Aeroflot, UTair i Ural Airlines smatraju se partnerima.
Zračna luka Kaluga prihvatila je 16. lipnja let iz Sankt Peterburga s 10 putnika na brodu. Avion je poletio prema rasporedu u 8:40 sati, a sat vremena kasnije, bez odgađanja, sletio je u Kalugu.
4 dana kasnije, 20. lipnja, izvršen je prvi let iz Kaluge za Soči, koji je također bio uspješan.
16. srpnja prvi je let poslan na Krim, a 14. kolovoza aerodrom je službeno dobio međunarodni status, s pravom primanja i slanja međunarodnih letova ruskih i stranih zračnih prijevoznika.
Početkom rujna prihvaćen je 1 međunarodni let na relaciji Braunschweig-Kaluga, na koji je stiglo njemačko izaslanstvo iz odbora direktora Volkswagena.
Smjerovi Kaluga-Sankt Peterburg, Kaluga-Soči, Kaluga-Mineralne Vode i Kaluga-Anapa bili su uključeni u liniju koja će se razvijati na štetu dodijeljenih subvencioniranih sredstava.
Početkom siječnja ove godine ruska zrakoplovna kompanija upravljala je modernim domaćim zrakoplovom za let do Niša u Srbiji.
Letovi iz Grabtseva. Zračna luka: red letenja
Da biste kupili kartu za avion koji polazi izKaluga, možete se koristiti na tri standardna načina: putem zrakoplovnih karata, od distributera ili samostalno, putem Interneta. Danas, zahvaljujući subvenciji dodijeljenoj iz državnog proračuna, cijena leta Kaluga-Sankt Peterburg ne bi trebala prelaziti 3000 rubalja.
Iz centra grada do zračne luke možete doći autobusom broj 4, koji vozi duž rute "Trg Mira-Grabtsevo".
Za sva pitanja od interesa možete posjetiti web stranicu aerodroma ili nazvati +74842770007.
Zanimljive činjenice
Novinari su 2015. bezuvjetno prepoznali zračnu luku Grabtsevo kao najbolju regionalnu zračnu luku.
Gotovo 15 godina, dok je zračna luka bila u naftalinu, autobus br. 4 nastavio je voziti do nje.
U narednim godinama planirano je otvaranje linija uAzijske zemlje (Kazahstan, Uzbekistan, Tadžikistan). Procijenjeno vrijeme leta neće biti duže od 4 sata, a cijena karte neće premašiti 12 000 rubalja.
Kakva god bila predviđanja za budućnost, ružičastaili ne, stanovnici Kaluge i regije Kaluga beskrajno su sretni što imaju vlastiti zgodni aerodrom, opremljen prema europskim standardima, s pažljivim i brižnim osobljem.
Zračnoj luci želimo daljnji razvoj!
