"Komsomolets" je podmornica oko kojepuno je toga napisano. Podmornica je imala velik broj tehničkih inovacija u usporedbi sa svojim kolegama. Na primjer, njegovi dizajneri odlučili su napustiti ogromni otvor za utovar, koji je smanjio snagu broda. Osim toga, instaliran je sustav puhanja spremnika pomoću generatora plina, što je znatno ubrzalo uspon s velikih dubina. "Komsomolets" je podmornica koja je postavila svjetski rekord u potopljenosti, a bila je 1032 metra i do danas nije nadmašena. Da bi se osigurala sigurnost posade, podmornica je bila opremljena spasilačkom komorom koja se mogla spustiti s dubine do jednog i pol kilometra i primiti sve osoblje. Nadalje, svih sedam odjeljenja dobilo je opremu za gašenje požara, a u drugom i trećem su organizirane zone spašavanja.
Unatoč tako ozbiljnim mjerama koje su bilepoduzeli graditelji, 7. travnja 1989. podmornica Komsomolets uništena je. Dogodilo se to u Norveškom moru, na udaljenosti oko 180 km od otoka Bear. Kao posljedica ove tragedije spašeno je 27 od 69 članova posade, a svi su ostali ubijeni. Kako bi se istražila, stvorena je vladina skupina koja je trebala rasvijetliti razloge onoga što se dogodilo. Međutim, rezultat ovog rada bio je zaključak da se sovjetski rekorder utopio zbog banalnog paljenja električnog ožičenja, što je dovelo do požara u krmenom odjeljku. Sada brod leži na istom mjestu, na dubini od oko 1600 metara.
U isto vrijeme, mnogi znanstvenici još uvijek pokušavajuda shvatimo zašto je podmornica "Komsomolets" ipak potonula. Misterij smrti podmornice i sada izaziva aktivne polemike u cijelom svijetu. Piloti koji su sudjelovali u akcijama spašavanja kažu da su u početku vidjeli dva splava kako plutaju u blizini mjesta pada. Mornari su bačeni čamac na napuhavanje, kojeg sljedećeg poziva nisu pronašli. Štoviše, jedan od splavova se također prevrnuo i u 17.08 plovilo je potpuno otišlo pod vodu. Otprilike pola sata kasnije, prvi dio posade podigao je plutajuću ribarsku bazu. Ostalo su vadili iz hladne vode jedan po jedan.
"Komsomolets" - podmornica, čija je smrtizazvao je pravi informativni rat između predstavnika vojne i industrijske grane. Postoji nekoliko dokumenata prema kojima su mornari otkrili ozbiljne nedostatke već na prvom zarona. Primjerice, vodeni tlak srušio je komoru za spašavanje, koju je tada trebalo pronaći na dnu i preraditi. Prema graditeljima, do toga su doveli samo postupci posade podmornice, koji su bili pogrešni.
Od 1989. do 1998. godine na području potonuća podmorniceizveli su sedam ekspedicija koristeći potopljena vozila „Mir“ za uranjanje. Svrha ovih radova bila je brtvljenje nekih odjeljaka u kojima su bila postavljena torpeda s nuklearnim glavama, kao i ugradnja mjerne opreme. Tijekom zadnjeg zarona nisu pronađeni uređaji za snimanje ili mjerenje. Od njih su ostala samo sidra s tragovima urednih rezova. Ima razloga vjerovati da su oni uklonjeni na štetu robota. A, najvjerojatnije, to je posao zapadnih specijalnih službi. Bilo kako bilo, "Komsomolets" je podmornica, datum njezina potonuća u Rusiji postao je Dan sjećanja na poginule podmornice.
