Više od dvije trećine površine našeg planetazauzima ocean. Od davnina je čovječanstvo imalo težak odnos s njim. Želja za dominacijom, osjećajem osvajača prečesto se pretvara u nepredviđene i tužne posljedice.
Primjer uvredljivo-agresivnog odnosa premavodeno okruženje može služiti Aralsko more. Katastrofa se dogodila šezdesetih, prije pola stoljeća bilo je četvrto po veličini zatvoreno vodno tijelo nakon Viktorije, Velikih jezera i Kaspijskog mora, dvije su luke radile na njegovim obalama, obavljao se industrijski ribolov, a turisti su se odmarali na plažama. Danas se nažalost ovo blagostanje podsjeća samo na brodove koji bespomoćno leže na kobilicama na pijesku. Čini se da takav prekid odnosa s vodenim okolišem ne predstavlja pobjedu.
Okean je surov, može biti okrutan.Katastrofe na moru dogodile su se otkad su se posade prvih brodova usudile krenuti na dugo i opasno putovanje. Čak i iskusni mornari znaju da je sreća promjenjiva, pa stoga često vjeruju u predznake i praznovjerni su.
Što se tiče broja žrtava, katastrofe na moru su inferiornecestovni promet, željeznički i zračni promet, ali to ih čini ne manje zastrašujućima. Potop "Titanica" 1912. (1503 žrtve), broda "Carica Irske" 1914. (1012 žrtava), broda za razonodu "Eastland" (više od 1300 žrtava), trajekta "Randas" 1947. (625 žrtava), trajekti "Taiping" i "Jin-Yuan" 1949. (više od 1500 potonulo je na dno) - ovo je kratki popis samo prve polovice XX. stoljeća.
Kasnije su se dogodile i druge katastrofe na moru, uključujući smrt nuklearnih podmornica "Thresher" i "Kursk". Postali su uzrok stotina ljudskih žrtava.
Tijekom posljednja tri desetljeća,šesnaest velikih turističkih plovila. Zbog tehničkih kvarova, pogrešaka i ponekad zanemarivanja važnih sigurnosnih pravila, trajekt "Estonija", "Costa Concordia" je umro.
Posebno su šokantne katastrofe u Crnom moru,koji se smatra plitkim i relativno sigurnim. Tajanstvena mirnodopska eksplozija na bojnom brodu "Novorossiysk" 1955. godine, koja je odnijela živote 614 sovjetskih mornara, sudar s brodom za suhi teret "Pyotr Vasev" parobroda "Admiral Nakhimov" (423 mrtvih) usporedivi su s gubicima u smrt transportnog "Lenjina" ili torpediranog pod nacističkim bombama. sovjetski brod njemačkog broda "Goya" 1945. god.
Iskusni mornari smatraju najgorim od svegamogući uzroci katastrofe na moru, koliko god paradoksalno zvučalo, je požar. Čini se da je požar lako ugasiti kad je toliko vode okolo, ali nije. 1967. godine na brod nosač zrakoplova James Forrestal spontano je lansirana raketa zrak-zrak. Avioni, spremni za borbene zadatke, zapalili su se, vatrogasci su nastavili s gašenjem, ali streljivo se spontano zapalilo ranije nego što je propisano standardima. Iz probušenih spremnika istjecao je gorući petrolej koji su mornari pokušavali ugasiti morskom vodom. Budući da su mornari obučeni za gašenje požara ubijeni u eksploziji, preživjeli nisu znali da se to ne smije činiti. Kao rezultat, plameno gorivo prodrlo je u prostorije u kojima su spavali članovi posade.
Hoće li se nastaviti popis onih koje je more odvelo? Koliki će biti gubici u 21. stoljeću? Mi to još ne znamo. Samo se pouzdano zna da ocean ne oprašta pogreške i nepažnju.
