Početkom 19. stoljeća posebannačin prijenosa informacija s broda na kopno, takozvana semaforna abeceda. Na jarbolu je bilo podignuto nekoliko križnih traka, pomičući ih složenim slovima, a potom i riječima. "Semaphore" u prijevodu s grčkog znači "nosi znak". Gotovo dva stoljeća ovaj sustav znakova aktivno se koristi širom svijeta. Kasnije je zamijenjena radio komunikacijom i Morseovim kodom. Danas se komunikacija zastava praktično ne koristi u floti.
Semaforna abeceda u Rusiji
U Rusiji je pojava semaforne abecede povezana sime viceadmirala Stepana Osipoviča Makarova. Krajem 19. stoljeća razvio je sustav za prenošenje ruskih pisama pomoću zastava. Ruska semaforna abeceda sastoji se od dvadeset devet abecednih znakova, kojima se po potrebi mogu dodati tri uslužna znaka. Svi brojevi i interpunkcijski znakovi prenose se slovom, jer nema zasebno označavanje brojeva ili znakova.
Svako pismo ili znak usluge jepostavite položaj ruku sa zastavama. Ponekad, ako nema zastava, signali se prenose s velikim slovima. Vjeruje se da mornar, dobro obučen u abecedi zastava, može jasno reproducirati 60-80 slova ili znakova u minuti. Navečer ili noću koriste se zastave svijetlih i svijetlih boja, poput žute ili bijele. Tijekom dnevnog vremena - crno ili crveno. Trenutno se obuka u abecedi semafora provodi samo u posebnim tečajevima. Napokon su zastave zamijenjene reflektorom Morseova koda i radio komunikacijom.
Semaforna abeceda u inozemstvu
U 17. stoljeću u Engleskoj, kako bi prenijeli informacijekorištene su slike na daljinu. Abeceda semafora u svom modernom obliku nastala je u Francuskoj samo dva stoljeća kasnije. Sustav zastava koji se koristi u inozemstvu pomalo je sličan ruskom. Također koristi zastave za označavanje slova koja čine riječi i rečenice. No, među njima postoje neke razlike. Prvi je da se zastave ne koriste u jednoj boji, kao što je to uobičajeno u Rusiji, već u obojenoj, s različitom kombinacijom boja i simbola. Svaki takav potvrdni okvir je zasebno slovo. To jest, zastave možete objesiti određenim redoslijedom, čineći od njih riječi i rečenice. Temelji se na latiničnoj abecedi. Druga je razlika u tome što zapadna semafora ima posebnu oznaku za brojeve. U ovom je slučaju dopuštena metoda prijenosa informacija i dvije zastavice.
Sistematizacija jezika zastave
Ввиду того, что способ передачи информации с korištenje semafora smatralo se vrlo uspješnim, postalo je potrebno naručiti sve signale. U 19. stoljeću broj brodova je porastao, mnoge su zemlje stekle svoju flotu, pa je bilo potrebno stvoriti jedinstveni pomorski jezik za komunikaciju na daljinu. 1857. razvijen je Kodeks signala na kojem su naznačene međunarodne zastave, njihove boje i značenje. Uključuje osamnaest glavnih zastava koje se stalno koriste u floti. U početku su četiri mornaričke sile sudjelovale u razvoju ovog kodeksa: SAD, Kanada, Francuska i Britanija. Sve države s mornaričkom i trgovačkom flotom 1901. godine odobrile su ovaj dokument na upotrebu. Vjeruje se da je od tog trenutka pomorska semaforna abeceda usvojena i službeno registrirana kao jedinstveni komunikacijski sustav.
1931. Kodeks signala prolazi kroz malemijenja. Zbog činjenice da su radijska komunikacija i reflektora sve češće korišteni za prenošenje informacija pomoću Morseovog koda, neke su zastave uklonjene, a vrijednost za ostale promijenjena. 1969. signali zastave prevedeni su ne samo u latiničnu abecedu, već i na ćirilicu. Sustav je postao zaista međunarodan i razumljiv za pomorce gotovo bilo gdje u svijetu.
Zastave i njihovo značenje
Trenutno je Međunarodni kodeks signalasastoji se od tri bloka. Prva uključuje dvadeset i šest zastava koje predstavljaju samo slova. Naravno, kao osnovu se uzima latinična abeceda. Druga sadrži deset zastava koje predstavljaju brojeve od nula do devet. Posljednji blok sadrži tri zamjenske zastavice. Koriste se u iznimnim slučajevima: ako na brodu postoji samo jedan niz zastava i ne postoji mogućnost vješanja, na primjer, ponavljanje slova u riječ. Zamjenici dolaze u pomoć.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, sustav signala zastave u Rusiji i zemljama ZND-a gotovo se nije promijenio.
Korištenje abecede semafora danas
Pojavom radiokomunikacija i električne energije zastavasignalni sustav postupno je gubio na važnosti i trenutno se praktički ne koristi. Ali u gotovo svakoj zemlji, u slučaju kritične situacije, na brodu je mornar koji zna prenositi informacije pomoću zastava. Također, abeceda semafora aktivno se koristi na povorkama i tijekom demonstracijskih izvedbi. Sada je to više počast tradiciji nego sredstvo komunikacije na daljinu.
