Što je kočija: podrijetlo, primjena u drevnim zemljama

Kočija je najstarija vrsta vojne opreme. Što je kočija, kako su je koristili stanovnici drevnih zemalja? O tome i još mnogo toga pročitajte u članku u nastavku.

Izum kočija

Prije nego što prijeđemo na detaljnu analizu ovogadrevna vrsta tehnologije, morate shvatiti važnu stvar. Ne znaju svi što je kočija, što je. Zapravo, ovo je kola, koja su imala dva ili četiri kotača, u koja su upregnuti konji. Kočiju je vozio čovjek zvan kočijaš. I kola su se koristila u neprijateljstvima, sportskim i ritualnim procesijama.

Znanstvenici sugeriraju da su izumili kolačetvrto tisućljeće prije Krista Sumerani. Već su znali kontrolirati životinje iz tijela i izumili su kotač. Sumerani su izvorno upregnuli magarce u kola. Postupno, kolica su povećavala svoju funkcionalnost.

Ako je njegova prva funkcija bila transport, ondakasnije je postao pokretno vatreno središte u borbi (iz njega je bilo lako bacati pikado i gađati strijele). Postupno je zgodan izum migrirao u druge zemlje. Mnogi su narodi naučili što su kola i počeli primjenjivati ​​ovu inovaciju.

egipatska kola

Otprilike od drugog tisućljeća prEgipćani su počeli koristiti izum Sumerana. Već pod vlašću faraona Hiksa, kola su postala glavna udarna snaga vojske. Poznata je najveća kočijaška bitka u povijesti – bitka kod Kadeša u kojoj je sudjelovalo više od sedam tisuća kola. Egipatske kočije bile su vrlo brze i upravljive, jurišale su u neprijateljski tabor i jurile s boka na bok, uništavajući sve na svom putu.

S razvojem jahanja, borbena kočija u Starom Egiptu počela se manje koristiti, iako je konjica nije mogla zamijeniti u smislu jačine udaraca. Ali troškovi jahača bili su mnogostruko jeftiniji od kočija.

Serpentinska kola

Prema znanstvenicima, ova vrsta kočijepojavljuje se 479.-401. pr. NS. Što je serpentinska kočija i po čemu se razlikuje od svojih prethodnika? Njegova glavna funkcija nije snažan borbeni udar, već psihološki napad. Trebalo je imati utjecaja, smanjiti moral neprijateljskog pješaštva u frontalnom sudaru. S tim u vezi bilo je potrebno stvoriti novu granu vojske - neustrašivu, koja se ne boji juriti prema neprijatelju i smrti. Kolica su bila dizajnirana za 4 konja i imala su velike kotače. Na osovine kotača bili su pričvršćeni srpovi veličine oko 90 cm.. Gubici neprijatelja od upotrebe srpastih kola nisu bili veliki, ali su davali psihološki učinak. Zbog nedostatka svestranosti, korištenje ratnih vagona na kraju je propalo.

Kočije antičke Grčke

Izvorno u Grčkoj, kočije su se izvodile samotransportna uloga. Ona je na bojno polje isporučila ratnika u oklopu. Ako ratnik nije umro, kola s kočijašem su ga vratila. Događalo se da su korišteni u borbi, ali to je bilo opasno. Za kola je potrebno ravno bojno polje, budući da se ruda može slomiti na neravninama, tada će konji nositi. To je ispunjeno smrću ratnika koji je na kočiji.

Drevna grčka kola vrlo su se često koristila izvan bojnog polja. Grci su voljeli priređivati ​​utrke kočija, kasnije su čak ušli u program Olimpijskih igara.

Zajedno s napretkom došla je i nova tehničkavojne inovacije koje su ratna kola potisnula u drugi plan, a potom ih potpuno istisnula. Do kraja svog postojanja, ta kola već su postala ne toliko sudionici neprijateljstava koliko pokazatelji plemstva i bogatstva svog gospodara. Održavanje samo jedne kočije zahtijevalo je puno zemlje (za konje) i osoblja za brigu o životinjama i samim kolima. Ubrzo je održavanje svega toga postalo neisplativo, a kola su potonula u zaborav.