Prvi putnici primljeni su u jesen prošle godineStanice Zhulebino i Lermontovsky Prospect. Metro je u ovom smjeru izašao iza moskovske kružne ceste i došao do zabačenih predgrađa. Što je prethodilo ovome?
Kratki izlet u povijest
Situacija u prometu na jugoistoku Moskve bila jedovoljno napeto još u sovjetsko doba. Stanovnici predgrađa glavnog grada često su se osjećali kao drugorazredni Moskovljani. No, posljednjih godina situacija se izuzetno pogoršala. To je povezano i s povećanjem prometnih tokova, što dovodi do paralize prometa na svim glavnim autocestama tijekom špica, i s općenitom udaljenošću velikih stambenih područja od središta glavnog grada. Neadekvatnost prometne infrastrukture postala je kočnica za razvoj okruga Vykhino i Zhulebino. Pokušaji rješavanja prometnog problema počinjeni su još u sovjetska vremena, ali izraženi su tek u izradi studije izvodljivosti za produženje linije Tagansko-Krasnopresnenskaja u smjeru jugoistoka. Ali tih godina nije poduzeta nikakva prava akcija. Moskovljanima i gostima glavnog grada i dalje je bilo vrlo teško doći do ulica poput Lermontovsky Prospekta. Metro se ovdje pojavio prije samo nekoliko mjeseci. I ovaj se događaj ne može podcijeniti.
Moskva. Metro "Lermontovsky prospect"
Puštanje u rad lansirnog mjestaLinija metroa Tagansko-Krasnopresnenskaya do stanice Zhulebino u jesen 2013. godine postala je značajna prekretnica u razvoju prometne infrastrukture cijelog jugoistoka Moskve. Izgradnja tekućih tunela i stanica nije bila laka. Pitanje kada će se otvoriti metro stanica Lermontovsky Prospekt zanimalo je ne samo stanovnike ove ulice, već i stanovnike svih okolnih četvrti. Otvaranje stanice metroa omogućilo bi stanovnicima Zhulebinoa da dođu do središta glavnog grada za najviše pola sata. No puštanje u rad odgađano je nekoliko puta. Izgradnja metro stanice Lermontovsky Prospekt bila je ispunjena nizom tehničkih i financijskih poteškoća. Projekt pruge i njegova povezanost sa osobitostima terena i tromjesečno planiranje više su puta revidirani i dorađivani. Veliki su se problemi, posebno, pojavili u srpnju 2013. u trajektnom tunelu koji je išao u smjeru stanice Vykhino. Poplavljena je na daljinu zbog proboja podzemnih voda. Ovo teško područje bilo je staro Kosinskoe močvara. Metrostroevtsy je uspješno prevladao poteškoće koje su se pojavile na njihovom putu.
Značajan događaj
Bez imalo pretjerivanja povijesnog, možeteprebrojite datum 9. novembar 2013. Na današnji dan metro stanica Lermontovsky Prospekt primila je prve putnike. Vlak podzemne željeznice doveo ih je do područja Taganskaya Square do čvorišta Circle Line, a zatim do sjeveroistoka glavnog grada. Ovaj je dan značajan jer su se stanovnici mikrokvartova Vykhino-Zhulebino smještenih iza Kružne ceste prestali osjećati kao odbačeni odsječeni od života glavnog grada. Mnogima je put do posla i s posla počeo odgovarati u roku od jednog sata. A možete se voziti udobno, bez osvrtanja na prometne gužve.
Stanica "Lermontovsky Prospect". Metro visoke tehnologije
Pogledajmo pobliže činjenicu daje nova arhitektonska postaja. Prilično je neobična u svom dizajnerskom konceptu. U mnogim europskim gradovima, posebno u zemljama smještenim na Skandinavskom poluotoku, ovaj stil uređenja interijera može se vidjeti ne tako rijetko. Ali prije toga nije bio raširen u moskovskom metrou. Likovni kritičari ovaj stil definiraju pojmom visoke tehnologije. Karakterizira je jednostavnost i izražajnost linija i volumena. Kao i svjetlina ukrasnog dizajna. Po svom dizajnerskom tipu to je jednosvodna, prostrana, plitka stanica. Iz nje se izlazi na Bulevar Khvalynsky i, naravno, na sam Lermontovsky prospekt.
Izgledi za daljnji razvoj
Unatoč puštanju stanice u pogon,njegova gradnja još nije u potpunosti dovršena. To se odnosi i na završne radove i na daljnji razvoj stanice Lermontovsky Prospekt. Podzemna željeznica nastavlja se graditi. A u bliskoj budućnosti ova će stanica biti transfer stanica. Odatle će se izvršiti prijelaz do stanice Kosino linije Kozhukhovskaya. Prema preliminarnim procjenama, u operativni sustav ući će u prosincu 2015. Trenutno se aktivno gradi linija Kozhukhovskaya. Uz to, linija Tagansko-Krasnopresnenskaja dalje će se razvijati u smjeru jugoistoka. Nastavit će se do stotke
Što je novo u Vykhinu i Zhulebinu?
Puštanje u rad novih stanica metroaradikalno promijenio kvalitetu života nekadašnjeg predgrađa Moskve. U Vykhinu i Zhulebinu bile su očite nove perspektive za razvoj gospodarstva, industrije, poslovnog i komercijalnog života. Dostupnost moderne prometne infrastrukture učinila je ta područja mnogo privlačnijima i za obične stanovnike i za poslovne ljude. O tome svjedoče čak i analitički pregledi razvoja potražnje za nekretninama. Agencije za promet nekretninama ukazuju na njegov značajan rast. Stambeni prostori na jugoistoku i komercijalna područja postaju sve traženiji. Više je ljudi koji su u prošlosti odabrali nepopularni Zhulebino za stalno nastanjenje.
