Jedna od najzanimljivijih postaja Moskvepodzemna željeznica - "Volokolamskaya". Ime ove platforme metropolitanske podzemne željeznice obavijeno je brojnim mitovima i legendama, zahvaljujući kojima se već dugo vremena smatra stanicom duhova, nekom vrstom tajanstvenih i mističnih objekata na podzemnoj karti Moskve. O tome ćemo detaljnije govoriti u nastavku.
Opće informacije
Arbatsko-Pokrovskaya ogranak je linija na kojojnalazi se platforma Volokolamskaya. Poznato je da se podzemna željeznica u svojim smjerovima razlikuje po bojama. Ova je linija na karti metroa označena plavom bojom. Ime platformi dala je obližnja autocesta Volokolamsk. Metro prelazi ovu rutu od sjevera prema jugu, a istoimena stanica nalazi se između stajališta Mitino i Myakinino. Dakle, on prelazi granice Moskovske obilaznice. Ako izuzmemo susjede na liniji, metro stanica Tushinskaya bit će najbliža Volokolamskoj.
Volokolamskoe autocesta površinski povezuje ove dvije stanice. Platforma prolazi na dubini od nešto više od četrnaest metara. Ukupna duljina stanice je sto šezdeset i tri metra.
Povijest platforme
Stanica metroa Volokolamskaya otvorena je 2009. godinegodine, krajem prosinca. Prema računu, postao je 179. platforma moskovskog zanošenja. Međutim, počeli su ga graditi puno prije toga - davne 1990-ih. U to je vrijeme linija Mitino-Butovo zahtijevala predajnu stanicu, čiju bi ulogu trebala igrati Volokolamskaja. Istodobno, metro je također izgrađen ispod ulice Mitinskaya, odnosno, osim stanice, planirana je izgradnja dodatnih tunela. Neki od njih građeni su na otvoren način, neki na zatvoreni. Međutim, planovi gradskih planera promijenili su se, a krajem 1990-ih projekt je zamrznut, a metro stanica Volokolamskaya ušla je u folklor kao stanica duhova. Međutim, to duguje slavi druge stanice, o čemu će biti riječi dalje u nastavku.
Nakon otprilike desetljeće i pol projekt je opetpostala relevantna, a izgradnja platforme je nastavljena. Ali to se nije dogodilo tako lako i brzo. Prvo su dijelovi iskopanih tunela prokopani da bi produžili Mitinsku ulicu. Drugo, bio je potreban novi projekt koji će udovoljiti novim zahtjevima. Trebalo je dugo vremena da se to razvije i odobri. Stoga su cjelokupni radovi na izgradnji platforme započeli tek 2007. godine.
Početkom veljače 2008. radnici su počelipoložiti tekući tunel do budućeg mosta preko rijeke Moskve od stanice Volokolamskaja. Istodobno, metro je izgrađen na zatvoreni način uz pomoć posebne opreme.
Korištena je otvorena metoda tuneliranjasamo na prilazima stajalištima i tijekom gradnje same stanice. Budući da je platforma izrađena prema tehnologiji monolitne gradnje, glavni se posao odnosio na betoniranje. Dakle, solidnost je ono što platformu Volokolamskaya razlikuje od većine ostalih postaja.
Na primjer, metro izgrađen tijekom sovjetskog razdobljaima potpuno drugačiji dizajn. Svi radovi na izgradnji stanice završeni su u devet mjeseci. To nije toliko, s obzirom na opseg i složenost obavljenog posla. U jesen 2008. započeli su radovi na završnoj obradi stanice mramorom i granitom. A 2009. otvorena je platforma Volokolamskaya. Metro su prvi put posjetili gradske vlasti i predstavnici tiska zajedno sa zaposlenicima podzemne željeznice. Tjedan dana kasnije, 26. prosinca, postaja je svečano otvorena za javnu upotrebu.
Prijevoz u blizini platforme Volokolamskaya
U blizini stanice metroa "Volokolamskaya" prolaziautobus broj 837, a kilometar od stanice u smjeru Rige nalazi se željeznička platforma "Pletena". U budućnosti je moguće izgraditi novu željezničku platformu u neposrednoj blizini metroa.
Predvorja i prijelazi platforme
Ova je postaja izravna.To, usput rečeno, razlikuje modernu platformu od projekta točke prijenosa, koji je izvorno zamišljen za Volokolamsku. Podzemna željeznica uz plavu liniju nakon kružne linije presijeca se samo s plavom linijom na stanici Kuntsevo.
Imanje uključuje dva lobija - na sjeveru iistočno. Postoje i dva izlaza. Svaka od njih opremljena je pokretnim stepenicama s tri remena, a jedna ima dizalo dizajnirano za ljude kojima je teško koristiti pokretne stepenice. Putnici na ulazu i izlazu međusobno su odvojeni u dva potoka koji se ne sijeku.
Arhitektura i stil izvedbe
Jedna od atrakcija koja s pravomMoskva je ponosna - metro. Volokolamskaya jedna je od najljepših metro stanica u glavnom gradu. Projekt platforme razvila je grupa arhitekata JSC Metrogiprotras. 2011. čak je pobijedio na natječaju za Zlatni presjek koji je održao Savez moskovskih arhitekata.
Stanicu odlikuju prilično visoki svodovi,prelazeći visinu od osam metara. Sastav platforme izrađen je u neogotičkom stilu. Lučna konstrukcija, trobrodna konstrukcija i povećani razmak stupova (devet metara) stvaraju dojam lakoće i prostranosti. Stanica je obložena tamnim mramorom i granitom. Svjetiljke se nalaze oko perimetra, a one su podešene da stvaraju prirodno svjetlo. Pod je završen svijetlosivim granitom.
Legende o stanici Volokolamsk
Među kopačima i ljubiteljima mistike metro stanica"Volokolamskaya" je poznata kao duh stanica. Međutim, u stvarnosti platforma o kojoj se govori u članku nije ista sablasna i tajanstvena "Volokolamskaya", što je legendarno. Imaju samo zajedničko ime.
Bio je pravi duhTagansko-Krasnopresnenskaya linija, neposredno prije stanice "Tushinskaya". Ova je platforma izgrađena davne 1975. godine posebno za stambeni kompleks, koji je planirano da se izgradi na mjestu uzletišta Tushino. No budući da je razvojni projekt otkazan, ni tamo nisu otvorili metro. U zamršenom stanju stajao je do kraja kolovoza 2014. godine, kada se svečano otvorilo pod nazivom "Spartak" u čast stadiona koji se nalazi iznad njega. No, među onima koji ne poznaju ovu okolnost, situacija s legendarnom Volokolamskajom i dalje izaziva zabunu.
