Amerika i Rusija već se dugo boreu gotovo svim područjima djelovanja. Utrka u naoružanju stalni je suparnik rivalstva među zemljama. Dugo godina nije bilo moguće identificirati apsolutnog vođu. Vodstvo u sektoru vojne industrije neprestano se prebacuje iz jedne države u drugu. U tako specifičnoj industriji kao što je podmorska flota, Sjedinjene Države trenutno zauzimaju prvo mjesto.
Međutim, to nije uvijek bio slučaj, uTijekom sovjetske ere domaći proizvođač držao je dlan. Zahvaljujući snažnoj bazi koju su stvorili sovjetski dizajneri, čak i u ovoj fazi u bazi ruske flote postoje takvi iznimni primjerci, koji nemaju analoga u cijelom svijetu. Pa uostalom, čija je podmorska flota jača - Rusija ili Sjedinjene Države? Tko je pobjednik u utrci - ruska ekskluzivnost ili američka tehničkost.
Prvi projekt podmornice
Usporedba, čija je podmorska flota jača (Rusija iliSAD), započet u osamnaestom stoljeću. Tada je predmet spora bila prva vojna podmornica. Dugo vremena nisu mogli odlučiti tko je postao prvi programer takvog uređaja.
Dizajner i ispitivač prvog podmorjabrod je bio Cornelius Drebbel. Ovo je fizičar i mehaničar iz Nizozemske. Testirao je svoj razvoj na rijeci Temzi. Brod je bio čamac. Presvlaka mu je bila koža natopljena uljem. Kontrola i kretanje vršeno je zahvaljujući veslima. Djelovali su na kratkoj udaljenosti od podvodnog prostora. Posada bi mogla uključivati tri časnika i dvanaest veslača. Prema povijesnim podacima, na ispitivanjima je bio prisutan kralj James I. Tehničke karakteristike izgrađenog plovila omogućile su mu nekoliko sati boravka u podvodnom prostoru. Ograničenje dubine uranjanja bilo je pet metara.
Ali daljnji razvoj prekinut je smrću Drebbela.Njegov sljedbenik i nasljednik ideja bio je još jedan znanstvenik iz Francuske, koji je napisao praktični vodič za izgradnju podmornica. Prema njegovim preporukama, brod bi trebao biti izrađen od metala (uglavnom bakra), trebao bi biti u obliku ribe, ali rubovi bi trebali biti oštri. Nema potrebe za poboljšanjem ovog uređaja u pogledu veličine.
Događanja iz suparničkih zemalja
Usporedba podmorske flote Rusije i Sjedinjenih Državazapočinje s prvim uređajima. Uz to su građene s razlikom od pola stoljeća. To daje za pravo reći da je početak povijesti podmorske flote u obje države približno jednak.
Moderna podmorska flota Rusije na mnogo načinaduguje svom sunarodnjaku Efimu Nikonovu, s čijeg je broda započeo razvoj tehnologija i metoda gradnje podmornica. Bio je to jednostavan stolar iz podmoskovskog sela Pokrovskoye. Želio je svoj razvoj zaživjeti i poslao je peticiju Petru I u kojoj je predložio projekt podmornice. Ideja o tajnom brodu koji će moći razbiti neprijateljske brodove jako je privlačila kralja. Po njegovoj naredbi Nikonov je došao u Sankt Peterburg i počeo graditi aparat. Projekt je proveden u tri godine. Peter I osobno je prisustvovao prvim ispitivanjima. Ubrzo je, usavršavajući i poboljšavajući projekt, talentirani stolar prilagodio bacače plamena bacačima na brod. Car je, vidjevši takve uspjehe, predložio početak gradnje sličnog plovila veće konfiguracije. Ali samo je Petar I vidio perspektivu u ovom pitanju, a nakon njegove smrti razvoj podvodnog prostora zaustavio se. Nedovršeni čamac istrunuo je u staji.
Poboljšanje proizvodnih procesa
Usporedba podmorske flote Rusije i Sjedinjenih Državanemoguće je bez spominjanja postignuća znanstvenika i inženjera čiji su razvoj postali temelj moderne djelatnosti. Prvi je put ovaj projekt pušten u proizvodnju trideset i četvrte godine devetnaestog stoljeća. Voditelj projekta bio je K. A. Schilder, koji je po struci bio vojni inženjer.
Brodski dizajn uključivao je posebneudarci, uz pomoć kojih se aparat premještao pod vodom. Prilikom njihovog razvijanja uzeto je načelo bionike, odnosno za stvaranje tehničke opreme uzeti su u obzir zakoni prirode. U ovom slučaju, inženjer je skrenuo pozornost na strukturu vrana. Takvi su uređaji bili postavljeni u parovima s obje strane kućišta. Da bi se lansirale takve "noge", bilo je potrebno primijeniti napore mornara-veslača. To je bilo vrlo nezgodno, jer uz nevjerojatne napore posade, brzina nije bila previše impresivna. Mogla je razviti do najviše pola kilometra na sat. Kako bi poboljšao ovaj postupak i učinio ga produktivnijim i učinkovitijim uz niže troškove, voditelj projekta planirao je koristiti električne uređaje. No, razvoj ove industrije išao je velikim koracima, a to je uvelike onemogućavalo uvođenje novih ideja.
Čamac je bio vojnog tipa. Bio je naoružan raketnim bacačima. Brojni problemi negirali su ovu ideju, a radovi na modernizaciji plovila prekinuti su.
Korištenje motora u podmorničkoj floti
Sljedeća faza u razvoju podmorničke floteje uvođenje motora u dizajn brodova. Prvi koji je došao do takve odluke bio je izumitelj I. F. Aleksandrovski. Za provedbu svoje ideje odabrao je motor na komprimirani zrak. Izumitelj je svoju ideju oživio. Prema njegovom projektu proizveden je čamac. Ali sam projekt nije bio osobito uspješan, jer je produktivnost i dalje ostavljala mnogo željenog. Motor je dopuštao samo tri milje da plovi brzinom od jednog i pol čvora.
Samosamo još jedan ruski izumitelj S. K. Dževetski. Usporedba podmorske flote Rusije i Sjedinjenih Država daje za pravo reći da su u ovoj fazi ruski izumitelji napravili proboj jer je Drzewiecki na svoj brod ugradio motor koji se napajao akumulacijskom baterijom. Tada u svijetu nije bilo analoga takvog broda koji bi se mogao pomicati iz električne energije. Istodobno, uređaj je mogao postići brzinu od četiri čvora.
Prema projektu istog izumitelja,brod "Postal". Njegova glavna značajka, koja, uspoređujući podmorničku flotu Rusije i Sjedinjenih Država, ponovno daje vodstvo Rusima (u to vrijeme takvog plovila nije bilo nigdje drugdje na svijetu) je jedan motor. Jedini nedostatak uređaja je trag u obliku mjehurića koje ostavlja iza sebe. Odnosno, zbog niske razine kamuflaže ne može se koristiti u vojne svrhe.
U to se vrijeme industrija aktivno razvijalai uvođenje elektrana. U tom su se razdoblju stvorili takvi shemi i principi koji se i danas koriste u dizajnu brodova. Razvoj je također proveden u sektoru naoružanja. Drzewiecki je konstruirao torpedne cijevi koje su dulje vrijeme bile u službi podmorske flote. Ali zaostalost takvih industrija poput elektrotehnike i pogonske industrije nije dopuštala stvaranje punopravnog borbenog broda.
Podmornica "Delfin"
Moguće je precizno usporediti podmorničku flotu Ruske Federacije i SAD-aovu jedinicu. Brod je izgrađen početkom dvadesetog stoljeća prema projektu Bubnova i Goryunova od strane baltičkog brodogradilišta u Sankt Peterburgu. Pogonski sustav sastojao se od dva dijela. Prvi je bio motor na plin, a drugi elektromotor. Razvoj je bio toliko moćan i nestandardan da je po tehničkim karakteristikama nadmašio američki Fultonov aparat.
Od sada razvoj podmorjaflota Ruske Federacije išla je vrlo brzo. Kvalificirano osoblje je obučeno. Od razvoja dizajna, ova se industrija pretvorila u pouzdanu borbenu ruku države. Vlada je podržala ovaj sektor na sve moguće načine. A nakon uvođenja posebne značke za časnike podmornica, povećala se želja za služenjem u tim postrojbama, kao i autoritet sfere u cjelini.
Suvremeni sastav ruske mornarice
Trenutno ruska mornarica uključuje pet divizija. Svaka od njih sastoji se od površinskih i podmorskih snaga. Razlikuju se sljedeće komponente ove vojne jedinice:
- Baltička flota.Glavna baza ove komponente nalazi se u Baltijsku. Perjanica je razarač "Persistent". Baltičke podmornice karakteriziraju tri dizelska čamca. Usput, usporedba podmorske flote Rusije i Sjedinjenih Država (2016.) sugerira da ova vrsta aparata postoji samo na ruskom teritoriju. U Sjedinjenim Državama proizvodnja takvih brodova odavno je napuštena.
- Sjeverna flota.Glavna baza ove komponente nalazi se u Severomorsku. Zastavica je teška nuklearna raketna krstarica Petar Veliki. Sjeverna podmorska flota Rusije odlikuje se širokim spektrom tehničkih sredstava. U jedinici se nalaze tri podmornička teška raketna krstarica i osam strateških raketnih podmorničkih krstarica. Podmornice ruske sjeverne flote predstavljene su modelima s krstarećim raketama (3 jedinice), višenamjenskim nuklearnim raketama (12 jedinica), dizelom (8 jedinica) i specijalnom namjenom (2 jedinice).
- Crnomorska flota. Glavna baza ove komponente nalazi se u Sevastopolju. Zastavica je raketna krstarica Moskva. Podvodnu komponentu predstavljaju dvije dizelske podmornice.
- Pacifička flota.Glavna baza ove komponente nalazi se u Vladivostoku. Zastavica je raketna krstarica Varyag. Podmorničke snage na svojoj ravnoteži imaju 5 raketnih podmorničkih krstarica, 6 nuklearnih podmornica s krstarećim raketama, 7 višenamjenskih nuklearnih podmornica i 8 dizelskih modela.
- Kaspijska flotila. Glavna baza ove komponente nalazi se u Astrahanu. Perjanica je ophodni brod "Tatarstan". Ova jedinica ne uključuje podmorske snage.
Višenamjenski uređaji
Usporedba podmorničke flote Rusije i Sjedinjenih Država (2016,kao i drugih godina, nije donio značajne pomake na ovom području) omogućuje nam općenito procjenu potencijala pomorskih snaga. Neki od najvažnijih uređaja na tehničkoj opremi vojske bilo koje moćne pomorske sile su čamci koji su suočeni s rješavanjem zadataka operativno-taktičke prirode. Svrha takvih plovila je uništavanje neprijateljskih površinskih ciljeva i nanošenje ciljeva obalnim linijama. Krstareće rakete i torpeda koriste se kao oružje. Ovisno o vrsti naoružanja, podmornice su:
- s krstarećim raketama;
- s torpedima;
- s krstarećim raketama i torpedima.
Podmornička flota američke mornarice ima velikubroj podmornica je operativno-taktičke prirode. Upravo tim brodovima je usmjeren američki opći vojni koncept. Ako uzmemo još jednu klasifikacijsku značajku, poput kvalitete, onda nema jasnog vođe. To je zbog visokog tehničkog potencijala obje zemlje.
Američki operativno-taktički čamci
Ono što je opasno za američku podmorničku flotu je upravopodmornice ovog tipa. Pedeset i devet modela ovog tipa smješteno je na bazi američkih pomorskih snaga. Većina njih (a riječ je o trideset i devet brodova) ušla je u ravnotežu sedamdeset i šeste godine prošlog stoljeća. Zovu se "Los Angeles" i pripadaju trećoj generaciji. Po vrsti oružja su mješovitog tipa. Uključuju protubrodske rakete i torpeda Harpun. U budućnosti se planira postupno povlačenje ovih plovila iz uporabe i njihova zamjena novijim modelima. Planira se takva modernizacija izvesti prije tridesetih godina.
Ulog se stavlja na čamce četvrte generacije.Zamijenit će Los Angeles s njima. Uključuju modele poput Virginije i Morskog vuka. Potonji je razvijen davnih devedesetih. Izgradnja košta četiri i pol milijarde dolara. Ali cijena je opravdana tehničkim parametrima. Opremljen je snažnim kompleksom krstarećih raketa i torpeda. Također ima nisku razinu buke. Izdanjem svakog modela brod postaje sve savršeniji. Međutim, usporedba podmorske flote Rusije i Sjedinjenih Država (2017.) daje za pravo reći da domaći „Pepeo“ ni na koji način nije inferioran u odnosu na „Morskog vuka“ prve serije.
Američka prednost
Američke i ruske podmornice za 2016. godinurazlikuje se ne samo u kvantitativnom sastavu, već i u generacijama modela. Američka podmornica Virginia projektirana je mnogo kasnije od Morskog vuka. No, unatoč tome, u pogledu tehničkih karakteristika, Seawulf je puno ispred svog nasljednika. Ako oba ova američka modela usporedimo s domaćim "Pepelom", onda je to negdje između. Karakteristična značajka i prednost ruske podmornice je kvaliteta oružja. Krstareće rakete Calibre po svojoj su učinkovitosti puno bolje od američkih Tomahawka.
Među ruskim modelima na razini najboljihjedini američki čamci su Severodvinsk. Ali to je samo jedan, iako projekt predviđa izgradnju još tri. Ali dok se oni izgrade, Amerika će ući u novu fazu razvoja.
Dizel modeli
Predstavljena je ruska podmorska flota (fotografija dolje)moćan kompleks dizelskih modela. To je ono što razlikuje domaći sektor od američkog. U Sjedinjenim Državama proizvodnja čamaca ovog tipa napuštena je sredinom prošlog stoljeća. U Rusiji takve podmornice ne samo da neće biti uklonjene iz ravnoteže, već se i dalje aktivno proizvode i poboljšavaju. Većina plovila ovog tipa modernizirani je model Varshavyanka. Po svojoj su tehničkoj sposobnosti inferiorni od nuklearnih čamaca, ali po naoružanju uopće nisu.
U budućnosti se planira lansiranje dizelskog brodaKalina. Njegova je razlika u radu motora bez kisika. Takav model može biti u podvodnom prostoru oko mjesec dana i neće trebati izranjati.
Dakle, američka mornarica je sada na vrhuncu.Ruska mornarica donekle zaostaje u kvalitativnom smislu, iako je trenutno u tijeku aktivni istraživački rad na nekoliko područja. Istina, još nije poznato koji će određeni razvoj biti najuspješniji.
