Vrtni automobil - najbolji prijatelj vrijednog i revnog vrtlara

Čak i najjače i najradije rukene možeš ga ponijeti sa sobom. Stoga radnicima u vrtu u pomoć priskaču razni uređaji za nošenje i prijevoz robe. Najpoznatija u arsenalu inventara je vrtna kolica.

Ona pomaže vrtlaru u transportu malihudaljenosti (minimalno unutar okućnice) ostali, manji vrtni alati, zemlja, humus, tekuća gnojiva i druga slična roba. Rijetko je kada se u njezinom tijelu odjednom transportira više od 100 kilograma ili litara. Stoga je njegov dizajn lakši od konstrukcije građevinskih kolica i manje ojačan.

Može se činiti da, na primjer, kolicakonstrukcija na jednom kotaču i potrajat će više, i bit će sretni dalje. Međutim, vrtlar nema stalnu potrebu za prijevozom teških tereta usporedivih po volumenu i težini s građevinskim materijalima. Osim toga, unatoč povećanoj upravljivosti kolica s jednim kotačem, njegova težina plus težina tereta stvara veliko opterećenje na kotaču. To dovodi do činjenice da je ukopan u meko tlo i vrlo otežava kretanje.

Vrtna kolica na dva kotača nije puno težas jednim kotačem, lošije se okreće u ograničenom prostoru. Ali opterećenje na kotačima je ravnomjerno raspoređeno, a težište tijekom kretanja ne "hoda" ni lijevo ni desno. Takva je kolica vrlo stabilna kada se kreće po asfaltu, uz vrtnu stazu i uz granicu vrtne parcele.

Najbolji dizajn - sa širokim razmakomručke tako da osoba slobodno stane između njih. U ovom slučaju vektori sila su takvi da se uz maksimalnu nosivost i održavanje manevarske sposobnosti značajno smanjuje opterećenje na leđima radnika.

Unatoč velikoj raznolikosti dizajna imodela, izbirljivom vrtlaru može biti vrlo teško odabrati prikladnu opciju za sebe. S druge strane, vlasnici vrtnih parcela često moraju sami popravljati i sastavljati razne uređaje. A na farmi možda još ima uporabnih dijelova. Praksa pokazuje da se vrtna kolica "uradi sam" može sastaviti doslovno od improviziranih materijala. I to u relativno kratkom vremenu.

Strukturno, svaka vrtna kolica se sastoji odkaroserija, šasija i ručke s potporom. U pravilu, najmanje problema nastaje s montažom karoserije - za to se mogu koristiti prikladni ostaci građevinskog materijala, zalijepljeni, srušeni ili zavareni. Dizajn je malo kompliciraniji ako je potrebna uklonjiva strana kako bi se dugi alati mogli transportirati. Izvrsno tijelo za rasuta i tekuća gnojiva dobiva se iz željezne bačve izrezane uzduž.

Na podvozju, obično s jednim ili dva kotačatu su kotači od bicikla ili motocikla. Na donji dio karoserije pričvršćeni su na kuglične ležajeve tako da između prednje strane karoserije i osovine šasije postoji razmak od oko trećine duljine cijele kolica.

Ručka i oslonac izrađeni su od čelika debljine pola inčacijevi i pričvršćene na bočne strane tijela. U ovom slučaju, nosač je odabran po visini tako da vrtna kolica spuštena na nju zauzme vodoravni položaj.

Imajte na umu da čak i ako morate kupiti neke dijelove koji nedostaju, to će vas na kraju koštati manje od kupnje gotovih vrtnih kolica.