Bez obzira na to koliko su naprednimoderni automobili, ipak, kao i svaka druga tehnologija, i oni povremeno imaju nekih problema. I, naravno, najneugodnije su kvarovi elemenata uključenih u sustav motora. Mogućnost neovisnosti i pravovremene identifikacije ovog ili onog problema u vašem automobilu pomaže u izbjegavanju ozbiljnih i skupih popravaka u budućnosti. Primjerice, primijetili ste da hidraulički dizači kucaju. Ali mnogo je razloga za to. Glavna stvar je ispravno ih definirati.
Mogući uzroci kucanja hidrauličnih dizača
Kao što je već spomenuto, čimbenici zbog kojihpojavljuje se ovaj problem, oni mogu biti potpuno različiti, ali svi su konvencionalno podijeljeni u dvije skupine. Prvi uključuje kvarove u mehaničkom ili hidrauličkom dijelu dilatacija. Drugi je kvar u sustavima motora koji su odgovorni za dovod ulja u njih. Svaka od ove dvije skupine sastoji se od nekoliko mogućih kvarova uslijed kojih hidraulički kompenzatori kucaju.
Čimbenici prve skupine
• Površine para klipa mehanički su istrošene.
• Ventil za dovod ulja je zaglavljen ili pokvaren.
• Na elementima samog hidrauličnog kompenzatora pojavile su se očite greške.
• Prljavština na površinama dilatacijskih spojeva.
• Zračenje GK sustava.
Čimbenici druge grupe
• Ulazak zraka u ulje, što rezultira smanjenjem njegove stlačivosti. To se može dogoditi iz različitih razloga, na primjer, zbog previsoke ili niske razine same tekućine.
• Filter za ulje ne radi. To se može dogoditi zbog kontaminacije.
• začepljeni prolazi za ulje koji dovode ulje u sustav hidrauličkih dizača.
• Korištenje loše kvalitete ili neprikladnoulja. Posebna vrsta tvari namijenjena je uporabi u određenim klimatskim uvjetima. Ako se u sustav ulije „krivo“ ulje, tada vanjski čimbenici mogu utjecati na njegovu viskoznost, a zbog neprikladnih performansi motor će se pregrijati, a to će negativno utjecati na njegove mehaničke karakteristike.
Metode za prepoznavanje i ispravljanje problema
Dakle, zbog jednog ili višeod navedenih razloga, sustav GC-a možda neće uspjeti. Međutim, treba napomenuti da najčešće hidraulički dizači kucaju ne odjednom, već samo jedan od njih. Najjednostavniji način otkrivanja problematičnog elementa je akustičkom dijagnostikom. Za to se provjerava operabilnost GK mehanizma. Potrebno je uzeti u obzir da je prilično teško samostalno utvrditi razlog zbog kojeg hidraulički dizači kucaju, stoga je najprikladnije obratiti se tehničkoj postaji. Stručnjaci rastavljaju dijelove, dobro ih peru i zatim provjeravaju sposobnost svakog od njih da zadrži silu. U tom slučaju vrši se obvezna zamjena potrošnog materijala (filtera, brtvila) i ulja. Ako se pronađe neispravni GC, zamjenjuje se novim. No može se dogoditi da čak i nakon svih ovih radnji hidraulički dizači kucaju, kao i prije, što znači, nažalost, trebali biste se pripremiti za dug i skup popravak motora.
