Vlasnici rabljenih automobila suočavaju seobilnu koroziju. Nedostatak novca za popravak na usluzi traži da shvatimo kako se riješiti hrđe na karoseriji automobila. Jednostavno je eliminirati neispravnost metala, vozač mora imati vještine slikara i zavarivača ako je potrebno zamijeniti teško oštećene elemente.
Vječni problem smeđih mrlja na metalu
Как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля, poznaju sve vlasnike sovjetskih modela. Produženi rad u agresivnim uvjetima dovodi do oštećenja laka. Vlaga prodire kroz mikro pukotine, uzrokujući pojavu oštećenja. Rezultat negativnog utjecaja postaju piling boje i smeđe mrlje.
Kako bi se spriječilo stvaranje hrđe, provodi seantikorozivna obrada dna, pragovi. Međutim, ne postoji način da se liječi učinkovitim sredstvima izvana, jer će time izgubiti izgled tijela. Jedina zaštita metala je lakiranje. Gornji dio se obrađuje voskom nakon pranja ili poliranja. Posljednje mjere ne štede dugo, pa se postupak mora ponavljati svaki tjedan.
Gdje tražiti nedostatke?
Često vozači nemaju vremena brinuti se o zdravlju automobila, a s vremenom se neizbježno pojavljuje korozija karoserije. Rđa se stvara na sljedećim mjestima:
- Ormari doživljavaju mehanički stres od pijeska, šljunka, soli, reagensa.
- Pokušavaju zaštititi dno automobila debelim slojem mastike. Nakon mnogo godina ostaje netaknut, pod uvjetom da nije bilo čipsa.
- Hauba pati od sitnog kamenja na stazi. Na njemu je uvijek prisutan čips gornjeg sloja.
- Utori za odvod vode često su začepljeni, a stajaća vlaga u vratima opasan je neprijatelj metala.
- Poklopac rezervoara za gorivo.
Kako se riješiti hrđe na karoseriji automobila,može objasniti servisnom centru prilikom popravka ili farbanja. Danas postoji mnogo videa za samostalno učenje, gdje amateri i profesionalci govore, pokazuju u praksi načine za uklanjanje korozije. Čak i složene manipulacije s rješenjima lako se izvode pomoću priručnika. Međutim, morate voditi računa o dostupnosti alata.
Što trebate?
Metoda koja govori kako se riješiti hrđe na karoseriji automobila izvodi se pomoću sljedećih materijala i alata:
- Brusilica ili bušilica s nastavkom za uklanjanje stare boje, hrđe.
- Kompaktna "brusilica" služi za rezanje jako oštećenih elemenata.
- Za fugiranje kita ili uklanjanje hrđe koristi se brusni papir različitih veličina zrna.
- Gumena lopatica je odgovorna za izravnavanje kita. Prije upotrebe prekrijte normalne dijelove tijela filmom i ljepljivom trakom.
- Mala količina boje usklađena s bojom karoserije, temeljni premaz.
- Alkohol odmašćuje očišćenu površinu.
- Može se koristiti kemijsko sredstvo za uklanjanje hrđe. Ali učinkovit je samo protiv malih mrlja. Debeli slojevi se uklanjaju samo mehanički.
Ako morate izrezati dio oštećenogmetala, trebat će vam sličan komad za zamjenu. Dobro je ako postoji stari sličan element, jer ako ga nema, morat ćete dodatno potrošiti.
Preventivne mjere
Prvi glavni način zaštite metala jeantikorozivna obrada podvozja i pragova novog automobila. U službi će takav postupak koštati puno - od 3000 rubalja, ovisno o vrsti posla i marki automobila. Neovisni napori neće koštati više od 300 rubalja. Ovaj iznos uključuje trošak staklenke gotovih proizvoda i četke.
U servisu je obrada automatiziranapištolj visokog pritiska. Stoga je takav rad kvalitetniji. Ne ulazite u šupljinu pragova četkom ili limenkama za raspršivanje s mlaznicama. Ima majstora koji tamo toče svoje supstancije. Topovska mast dobro štiti metal od vlage i reagensa za ceste.
Treba spriječiti pojavu mrlja na tijelubiti izvršena na vrijeme. Nakon jedne sezone, hrđa veličine glave šibice pretvara se u novčić rublje. Unutarnje promjene su praktički nevidljive, ali se uništavanje metala događa brzo.
Mehanička metoda uklanjanja
Kako ukloniti hrđu s karoserije – mehanički ilireagensi (kiseline, otapala, sredstva za čišćenje, benzin ili kerozin)? Potonja metoda zahtijevat će temeljito pranje rezultata reakcije. Prva metoda je najčešća. Odabiru ga svi vozači zbog njegove ekonomičnosti.
Rotirajuća mlaznica osigurava veliku brzinutrenje s oštećenom površinom. Ako se nakon uklanjanja hrđe pojave praznine ili tanka područja, preporuča se ne nanositi debeli sloj kita, već zavariti novi, normalni komad. Prema nahođenju izvođača, može se koristiti vlaknasta mreža, koja u budućnosti neće dopustiti pucanje gotovog sloja.
Mogućnost kemijskog uklanjanja
U trgovinama autodijelova možete kupitiučinkovito sredstvo za uklanjanje hrđe u limenkama, limenkama ili bocama s dozatorom. Nove mrlje korozije uklanjaju se odmah nakon nanošenja pretvarača. Međutim, stare i već natečene nedostatke potrebno je skupiti u nekoliko prolaza, što košta prilično novčić. A ponekad ova opcija postaje besmislena ako je cijeli metalni sloj oštećen.
Među iskusnim vozačima poznate su metode koje objašnjavaju kako ukloniti hrđu s automobila dostupnim sredstvima. Među njima su smjese napravljene na bazi sljedećih tvari:
- amonij i kaustična soda;
- riblja mast;
- formalin;
- sumporna, dušična ili klorovodična kiselina;
- oksalna kiselina, koja se koristi u deterdžentima za kadu i WC;
- kerozin;
- ortofosforna kiselina.
Ne preporučuje se napuštanje očišćene površineu ovom obliku dugo vremena. Počet će hrđati u garažnim uvjetima. Smeđe mrlje morat ćete ponovno očistiti prije nanošenja kita ili temeljnog premaza.
Priprema za slikanje
Napuhane mrlje hrđe ne preporuča se uklanjati.Takav tumorski dio bolje je odmah odrezati. Čak i ako ga očistite, nakon nekog vremena sličan će se nedostatak pojaviti na istom mjestu. U slučaju površinske korozije, hrđa na stroju se uklanja kemijskim reagensom. Mjesto čišćenja ne zahtijeva nametanje kita, temeljni premaz se odmah raspršuje. Bez toga, gornji sloj se neće držati.
Izrezani dijelovi i zavari će se morati sakritipristojan sloj kita. Kada se smjesi doda učvršćivač, izvođač radova neće imati više od 10 minuta za izvođenje operacije. Nakon toga, otopina će se početi stvrdnjavati. Morate se nanijeti brzo, odmah izravnati. Bolje je vježbati na starim elementima tijela.
Nakon stvrdnjavanja počinju brusiti površinu do stanja sjaja. Rukom neprestano osjećaju glatke prijelaze. Ako se pojave izbočine i rupice, trebali biste ponoviti posao.
farbanje
Pripremljena površina ne bi trebala imatikapi, rupice, ogrebotine, tragovi. Svaki nedostatak bit će vidljiv tijekom završne boje. Stoga se temeljni premaz nanosi samo na savršeno poravnato područje. Trebat će vam vještine slikara da vješto napravite razlike u nijansi. Češće, amateri potpuno prefarbaju element. Ali boja nove boje može biti malo drugačija, što će biti vidljivo na sunčevoj svjetlosti.
Boja se nanosi u zatvorenom prostoru bez prašine.Poželjno je da su pod i zidovi popločani. To će vam omogućiti da prije rada isperete sve površine mlazom vode pod pritiskom. Ako čestice ostanu na podu, zajamčeno će pasti na element koji se boji. Lako je to provjeriti. Nanesite jedan sloj boje na bilo koji metal i ostavite da odstoji sat vremena. Nakon tog vremena na njemu će biti vidljiv plak, koji će se osušiti zajedno s novim premazom. Lak će vam pomoći ispraviti situaciju, ali to će zahtijevati dodatni napor.
