Mnogi vozači to dobro znajuautomobil predstavlja izvor opasnosti na cesti. Stoga je vrlo važno da su svi sigurnosni sustavi - i aktivni i pasivni - u izvrsnom stanju i sposobni spriječiti najteže posljedice u slučaju nužde. Aktivni sustavi, između ostalog, djelujući izravno dok se automobil kreće, uključuju sustav dinamičke stabilizacije - ESP.
Što je ESP i kako je ovo elektroničkopomaže li sustav u osiguranju sigurnog kretanja automobila? Ovo je kompleks senzora kutne brzine i bočnog ubrzanja (G-senzor), čiji se signali šalju upravljačkoj jedinici, a ona zauzvrat analizira podatke i u slučaju klizanja daje naredbu usporiti i smanjiti potisak motora. Povezan je sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) i kontrolom proklizavanja (kontrola proklizavanja), kao i elektroničkim sustavom upravljanja gasom.
Kada automobil padne u klizni sustav, sustav ESPusporava kretanje, dajući vozilu željeni smjer. Zajedno s tim dolazi do naglog smanjenja broja okretaja motora. Ako svi kotači počnu klizati odjednom, ESP sam određuje koje kočnice treba pritisnuti. Sustav reagira na klizanje u roku od oko 20 milisekundi. Kako funkcionira ESP? Njegova funkcionalnost nije ograničena brzinom ili načinom rada vozila. Zbog činjenice da se sustav u potpunosti temelji na elektronici, njegov rad je kontinuiran i praktički bez problema.
ESP (elektronički program stabilnosti)nadzire ponašanje automobila proračunatim kretanjem predviđenim programom. Čim se pojave nedosljednosti, signalizira se opasnost i poduzimaju se mjere za sprečavanje nužde i poravnanje stroja. Što je ESP, svijet je naučio davne 1997. godine, kada je predstavljen automobil Mercedes-Benz klase A, iako je razvijen dvije godine ranije, 1995. godine.
Iskusni vozači svjesni su što jeESP, o principu njegova rada, pa zato često isključuju ovu funkciju na svom automobilu. Dapače, u teškim situacijama koje nastaju na cesti nije uvijek potrebno usporiti, ponekad je potrebno "ubrzati" kako bi se izjednačio kurs automobila. A ESP sustav vam to ne dopušta, djelujući prema programu koji su postavili programeri. Vozač u ovom slučaju nije u stanju oduprijeti se elektronici.
ESP je dobar za one vozače koji još uvijeknemaju puno vozačkog iskustva. Početnici u teškoj situaciji gube se pod kontrolom i ovdje u pomoć dolazi sustav za stabilizaciju pokreta. Neki od njegovih najnovijih modela dizajnirani su da omoguće malo klizanja ili laganog proklizavanja, ali kad se situacija približi kritičnoj, sve mogućnosti aktivnih sustava sigurnosti na cestama uključuju se odmah.
Što je ESP?Ovo je jedan od aktivnih sustava koji osiguravaju sigurno kretanje automobila. Tu se također ubrajaju ABS (antiblokirni sustav), AFS (ručno upravljanje) i drugi. U kompleksu svi sustavi neprestano rade tijekom vožnje, zbog čega se nazivaju aktivnim. Oni prate kretanje automobila na cesti i reagiraju na bilo kakve promjene u očitanjima senzora.
Tu je i pasivna zaštita vozila.Uključuje pojaseve i zračne jastuke, naslone za glavu, može biti i sklopivi stup upravljača, zaštitne naočale, meka ili naborana prednja ploča i druga sredstva. Pasivni sustav zaštite funkcionirat će samo u vrijeme nesreće. Njegova je svrha smanjiti negativni utjecaj nepredviđenih posljedica.
Ali najosnovnija zaštita automobila od nesreća jeovo se vozi u skladu s pravilima puta. Poštivanje ograničenja brzine, odbijanje vožnje automobila dok je pijan ili u slučaju umora i pospanosti spasit će ne samo automobil od nesreća, već i živote vozača i putnika.
