1996. godine pokrenuta je proizvodnja automobilaVAZ-21106. Ovaj stroj je rezultat suradnje dviju tvrtki. Govorimo o AvtoVAZ-u i Mega-Ladi. Osnova za ovaj automobil bio je VAZ-2110. Opisano vozilo odlikovalo se po tome što je na njega ugrađen dvolitreni motor. To je omogućilo vozaču da lako prestigne čak i uvezene automobile.
Opis motora
Mnogi vozači bili su zabrinuti kako se ovaj automobil razlikuje od uobičajene modifikacije. Govorimo o modelu VAZ-21103, gdje je ugrađen 1,5-litreni motor.
Karakteristike VAZ-21106 nakon izlaska automobilaimpresionirao mnoge. Prije svega, morate obratiti pažnju na benzinski motor, čiji je volumen bio 2,0 litre. Neke su modifikacije automobila mogle razviti snagu od 135 do 150 konjskih snaga. Nema smisla uspoređivati se s stvarno moćnim strojevima, ali za uobičajenu "desetku", s obzirom na njegovu težinu, to je bilo sasvim dovoljno. Zajedno s ručnim mjenjačem, ovaj automobil je zaista bio “čudovište”. U jednoj od verzija ugrađen je motor sa šesnaest ventila. Model postiže brzinu do 100 km/h za 9 sekundi. Treba napomenuti da je maksimalna brzina 200 kilometara na sat. Štoviše, treba napomenuti da to nisu teoretski podaci, već oni koji su dobiveni u radnim uvjetima.
Zbog činjenice da je postao prilično popularanautomobil VAZ-21106, 2,0-litreni motor bio je poznat po masovnoj proizvodnji. Stoga, ako je bilo potrebno kupiti bilo koji dio, nitko nije imao problema.
Kako voziti auto?
Iako dijelovi motoraprilično ga je lako kupiti, ima mnogo problema s ovim strojem. To je zbog činjenice da je, za razliku od uobičajenih deset, ova modifikacija puštena u ograničenim količinama. Treba imati na umu da su ovdje instalirani individualni sustavi grijanja, ožičenje koje se ne nalazi u drugim automobilima Opel ili VAZ. Beskorisno je provoditi računalnu dijagnostiku. Jedinstveni pogon i drugi dijelovi mogu uzrokovati pomutnju.
Trenutno je raširenamišljenje da ovaj automobil ima opelov ovjes. Međutim, to nije točno. Za opisano vozilo kreirani su trokutasti podokviri i poluge. Svi ostali dijelovi prikupljeni su iz mnogih drugih uspješnih automobila. Vozači koji žele kupiti VAZ-21106, čije se karakteristike mogu smatrati jedinstvenim, trebaju razumjeti da je održavanje ovog vozila prilično skupo i skupo. Međutim, automobil je kolekcionarski.
Karakteristike stroja
Automobil se proizvodio od 1996. do 2008. godine.Također se prodaje pod imenom Lada-21106. Ugrađen je mehanički mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa. Spremnik je dobio volumen od 43 litre. Stroj je sposoban nositi terete do 430 kg. Treba reći, nastavljajući pregled VAZ-21106, kupe (tip karoserije) jedna je od najpopularnijih modifikacija ovog automobila. Glavni automobil se prodaje kao limuzina s četiri sjedala.
Modifikacije stroja
Trenutno postoji nekoliko različitih tipova ovog automobila. Štoviše, razlikuju se ne samo u vanjskim podacima, već i po ispunama.
Prvi od njih dobio je nagrade za uvijekregistracija. Imao je motor od 150 konjskih snaga. Kočnice su bile diskaste, postavljene na stražnje kotače. Amortizeri - tvrtke Coni. Ako je vlasnik automobila želio, mogao bi nabaviti klimu i sportski salon. Ovaj VAZ-21106 proizveden je do 2000. godine.
Sljedeća verzija bila je proračunska i tehničkanjegove karakteristike su se pokazale slabima. Kočnice su bubnjaste, dizajn je postao manje atraktivan. Ovdje su poboljšani lukovi kotača, a izdavanje je trajalo do 2003. godine. Motor je manje uspješan, jer radi lošije kada se pregrije, a također je osjetljiviji na benzin niske kvalitete.
Treća verzija automobila bila je slična VAZ-2110. Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, onda su one, u principu, slične drugoj generaciji, jedina razlika je u ugrađenim amortizerima.
Zapravo, VAZ-21106 je proizveden do 2004. godine.Međutim, ima i kasnijih automobila koji su vjerojatno napravljeni po narudžbi. Neka vozila s četvero vrata napravljena su po narudžbi za prometnu policiju. Ali zbog složenosti dizajna, nisu se dugo koristili.
Mnogi vozači su radili probnu vožnjuza provjeru tehničkih podataka VAZ-21106. Napomenuli su da automobil ima dobre dinamičke performanse, kao i izvrsnu upravljivost i stabilnost. Pritom je pasivna sigurnost bila na visokoj razini. To je postignuto krutim tijelom, kao i korištenjem podokvira. Zahvaljujući njemu, štit motora i neki dijelovi bili su jedinstvena struktura.
Jedinstvene modifikacije
Također je stvorena jedinstvena modifikacija koja je dobila karoseriju kupea s dvoja vrata. Sličan VAZ-2106 sastavljen je po narudžbi. Ima samo 150 primjeraka.
Osim toga, proizvođač je također stvoriosportska modifikacija. Neki automobili iz ove serije sudjelovali su na međunarodnom prvenstvu. Od 1999. do 2006. opisani automobil bio je sudionik kružnih utrka, kao i nekih drugih, održanih na teritoriju Ruske Federacije.
rezultati
Općenito, ovaj se automobil pokazao priličnouspješan. Ima dobre tehničke karakteristike, kao i pokazatelje dinamičnog i kontroliranog tipa. Trenutno možete kupiti ovo vozilo, ali morate razumjeti da će ga biti prilično teško održavati. To je zbog nedostupnosti mnogih detalja. No, treba napomenuti da ako postoje problemi s motorom, bit će ga prilično lako zamijeniti ili popraviti zbog činjenice da je motor proizveden u velikim količinama.
