Pokrenite motor zimi na temperaturi s oznakomispod 18 stupnjeva može biti prepun poteškoća. Najvažnije od njih je da se nakon dugog boravka automobila na ulici, njegov motor potpuno ohladi, ulje, koje se nalazi u kućištu koljenastog vratila, zgusne se do konzistencije kiselog vrhnja. Tek nakon što se motor zagrije, vozilo se relativno lako pokreće, a nakon toga će se isto tako lako pokrenuti. Ali opet, ovaj je učinak moguć samo pod uvjetom da zastoji tijekom dana neće biti osobito veliki. Tijekom zimske operacije, pogotovo kada termometar padne ispod 25-30 stupnjeva, ne preporuča se ostaviti automobil na hladnoći više od nekoliko sati.
Vozila koja se mogu popraviti imajuregulirana električna oprema i energetski sustavi koji su dobro pripremljeni za zimsko razdoblje, u pravilu, ne stvaraju gotovo nikakve poteškoće s takvim postupkom kao što je pokretanje motora zimi. Ako vlasnik automobila radi sve kako treba, onda se ne boji ni mraza na četrdeset stupnjeva.
Pokretanje benzinskog motora zimi (i dizel)u potpunosti ovisi o vještinama vozača, o njegovom iskustvu. U pravilu, putujući nekoliko hladnih razdoblja, vrlo dobro zna što i kako treba da bi pokrenuo motor zimi. On zna i osjeća koliko mu je potrebno da pokrije zračnu zaklopku kada je, naprotiv, otvorena, treba li pritisnuti plin ili čekati i tako dalje. U pravilu, početnički vozači ne posjeduju te vještine, au praksi jednostavno slijede savjete ili vlastitu intuiciju.
Ne postoje univerzalne metode kakopokrenuti motor zimi. Na primjer, što je savršeno za rasplinjač, može oštetiti mlaznicu, a ako na taj način pokrenete dizelski motor zimi, automobil može postati čak i neupotrebljiv. Također, ono što je prihvatljivo za nove motore uopće nije prikladno za istrošene motore.
Najbolja opcija je slijeditiupute za uporabu vozila. U njemu se redoslijed pokretanja automobila, u pravilu, oslikava korak po korak. Ako ga nema, ili je vozilo još uvijek kapriciozno i nije podložno nikakvim manipulacijama, tada će biti potrebno steći iskustvo kroz pokušaje i pogreške.
Unatoč činjenici da ne možete dati bilo kojiuniverzalni savjet, postoje neka opća pravila, pridržavajući se kojih, možete uvelike olakšati start motora pri niskoj temperaturi. Glavna stvar - na samom početku uključiti svjetla, za oko 15 sekundi. Takvo malo opterećenje može zagrijati elektrolit u samoj bateriji, dajući mu snagu. No, ovdje je važno napomenuti da pri pokretanju svjetla treba isključiti, a radio i grijač (ako su uključeni) se isključuju, jer u tom trenutku nisu potrebni dodatni potrošači energije.
Sljedeći savjet je završitimotor može biti samo kada je papučica potpuno pritisnuta, odgovorna za kvačilo, tek nakon pokretanja može se spustiti. Također je vrlo važno obratiti pozornost na činjenicu da pokušaj lansiranja ne bi trebao biti duži od 10 sekundi, a interval između neuspješnih trebao bi biti najmanje pola minute. I nema smisla ponavljati više od četiri pokušaja za redom, jer to će u većini slučajeva dovesti do ničega, bolje je pokušati popraviti moguće probleme i početi ispočetka.
Ako problem s lansiranjem nije u akciji, nego uAko je sustav neispravan, bolje je poslati vozilo u autoservis ili otići do toplijih dana. Vozač sam može učiniti malo da ga popravi na hladnoći, osim da brzo zamijeni svjećice, što ponekad pomaže. Pomoćna tekućina koja se posebno stavlja u promet u tu svrhu također može pomoći. Nakon nekoliko injekcija, lansiranje je zajamčeno, ali samo ako svi sustavi paljenja i napajanja rade ispravno.
