"Ravon-Gentra": pregled i povratne informacije. Ravon Gentra automatski

Prije nego što od svih kupite novi automobilpostavlja se pitanje: kupiti automobil više klase na "sekundarnom" ili iz salona, ​​ali proračunski više. Danas se mnogi ljudi boje kupiti automobil iz svojih ruku. Stoga izbor ide na automobile proračunske klase. Jedan od takvih je Daewoo, koji je nedavno preimenovan u Ravon. U današnjem ćemo članku pogledati automobil poput Ravona Gentre. Recenzije, pregledi, specifikacije, cijene i konfiguracije - dalje u našem članku.

dizajn

Vlasnici kažu da automobil praktički nijeizgleda drugačije od prve generacije "Lacettija". Tu su isti kosi farovi, glatke linije karoserije i zaobljeni odbojnik. Jedino što je proizvođač izmijenio su svjetla za maglu i ogledala. Roštilj hladnjaka također je malo promijenjen. Čak su i bočne letvice zamjenjive s Lacettijima.

U međuvremenu je eksterijer trosvencem "Ravon-Gentra", skrojen u atraktivnom i prilično modernom stilu, kao rezultat rebrandiranja dobio samo nove ambleme, bez ikakvih promjena.

Podsjetimo da je dizajn automobila (a Gentra ravnapotomak "Lacettija") razvili su Talijani. Međutim, Lacetti je objavljen početkom 2000-ih, a automobilska se moda značajno promijenila. Ne možete ovaj auto nazvati starim. Ali dizajn je već "dosadan". Recenzije vlasnika kažu da bih u novom modelu želio vidjeti drugačiji, atraktivniji vanjski izgled. U međuvremenu se u ovom ruhu proizvodi "Gentra".

Što se tiče veličina, one se ne razlikuju puno.iz "Chevrolet Lacetti". Dakle, duljina automobila je 4,5 metra, širina - 1,73 metra, visina - 1,45 metara. Duljina međuosovinskog razmaka je 2600 milimetara, što već odgovara C klasi. Inače, razmak automobila od tla je prilično velik - 16 centimetara. Kao što su primijetile kritike, Ravon Gentra dobro se nosi s jamama na asfaltnoj cesti i pouzdano prevladava neravnine na zemljanom putu. I to na standardnim 15-inčnim kotačima.

salon

Unutra "Ravon Gentra" također nije zadovoljan svojimmodernost. Sličan dizajn i dizajn prednje ploče korišten je na automobilima srednje klase početkom „nultih“ godina. Uz to, Uzbeci su koristili drveni umetak. Kao što napominju recenzije, Ravon Gentra je iznutra znatno zastario. Na središnjoj konzoli nalazi se crno-bijeli radio bez USB podrške, kabelski "zavoji" klimatskog sustava i jednobojni sat. Volan je četverokraka s malim srebrnim umetcima na dnu. Kartice vrata također imaju drvene obloge. Također na vratima (uključujući stražnja) nalaze se zvučnici i džepovi za sitnice.

Koje su pozitivne točke vrijedne pažnjeGentre? Kao što napominju recenzije, Ravon Gentra prilično je prostran automobil. I to se odnosi ne samo na prtljažnik u koji se može smjestiti do 405 litara prtljage, već i na salonski prostor općenito. Putnici straga moći će udobno sjediti na sofi. Također se na stražnjoj strani nalazi sklopivi naslon za ruke s dva držača za čaše. Kvaliteta zvučne izolacije je osrednja. No, kako kažu recenzije, Ravon Gentra postaje puno tiši nakon dodatnog lijepljenja vibracijskim materijalom.

Tehničke specifikacije

Ispod haube nalazi se benzinski 4-cilindarmotor s razvodnim mehanizmom od 16 ventila. Jedinica ima radnu zapreminu od 1,5 litre i razvija maksimalnu snagu od 107 konjskih snaga. Ovo je jedini motor za uzbekističku limuzinu Ravon Gentra. Recenzije vlasnika kažu da motor ima relativno dobru zakretnu momentu. Automobil ubrzava do stotke za 11,9 sekundi. Maksimalna brzina je 180 km / h.

Što se tiče mjenjača, ima ih nekoliko. Osnovne verzije opremljene su ručnim mjenjačem s pet brzina. Skuplje su opremljene četverostupanjskim automatskim mjenjačem.

Što još trebate znati o automobilu RavonGentra? Vlasnički pregledi prijavljuju malu potrošnju goriva jedinice za ubrizgavanje. Na autocesti automobil troši 5,5 litara goriva na ručni i 6 - na automatski mjenjač. U urbanom ciklusu ovaj se parametar povećava na 9-10 litara. Što još recenzije mogu reći o Ravon Gentri? Stroj raduje svojom pouzdanošću. Prije se ovaj automatski mjenjač koristio na Chevrolet Cobaltu. Stoga pronalazak potrošnog materijala (poput ATP tekućine i filtara) nije problem.

Trčanje

Stroj ima istu platformu kao i Lacetti.Stoga postoji slična shema ovjesa. Ispred su MacPhersonove podupirače. Straga se nalazi dvostruki ovjes s prihvatom. Automobil se dobro vozi - role su minimalne.

Ovjes je vrlo energetski intenzivan.Što se tiče usluge, Gentra je vrlo jeftin automobil. Recenzije kažu da su mnogi elementi zamjenjivi s Lacettijima. Upravljač je zupčanik. Vozilo je već standardno opremljeno hidrauličkim pojačivačem. Kočioni sustav je disk oblika (sprijeda je također ventiliran). Konačno, u proračunskom su segmentu napušteni arhaični "bubnjevi".

Trošak i konfiguracija

U Rusiji se nudi automobil "Ravon-Gentra"u pet razina opreme. Među njima je osnovni "Udobnost" dostupan po cijeni od 550 tisuća rubalja. Iznenađujuće, Ravon-Gentra u početnoj konfiguraciji ima dobru razinu opreme. Dakle, ova cijena uključuje sljedeći skup opcija:

• Prednji zračni jastuk.
• Električni prozori na svim vratima.
• Grijana prednja sjedala.
• Blokada motora
• Hidraulički pojačivač.
• ABS sustav.
• Svjetla za maglu.

Što se tiče audio sustava, u verziji Comfort postoji samo audio priprema za šest zvučnika (po jedan na svakim vratima i par na stražnjoj polici).

U maksimalnoj konfiguraciji "Elegant" klima uređaja dostupni su aluminijski naplatci, punopravni magnetofon, grijani retrovizori, drugi zračni jastuk (prednji za suvozača).

zaključak

Dakle, otkrili smo koja je tehničkakarakteristike i kritike uzbekistanske limuzine "Ravon-Gentra". Po mnogo čemu je ovaj automobil sličan Lacettiju. Izravni konkurent Genti je Hyundai Solaris, Kia Rio i Aveo. Ovi strojevi nisu lišeni dobre opreme i imaju slične tehničke karakteristike. Međutim, uzbekistanska "Ravon-Gentra" najprihvatljivija je limuzina po cijeni. Glavni mu je nedostatak zastarjeli dizajn. Natjecatelji su novost po tom pitanju brzo zaobišli. Da ne bi izgubio potražnju, proizvođač će u budućnosti morati ozbiljno raditi s izgledom.