Ono što se razlikuje od ostalih modela Prior Coupéa

Netko bi mogao pomisliti da je Lada Priora Coupene razlikuje se od hatchbacka. Ali samo se čini, zapravo, sve nije tako. Valja odmah zapaziti da je prednji pretinac potpuno sastavljen ručno. Osim toga, ova montaža nije na općoj liniji za montažu, već u specijaliziranoj radionici postrojenja za automobile.

Ako pregledate automobil s prednje strane, ondabranik sve što je izvanredno za primjetiti neće raditi - uobičajena Priora u kompletnom setu "luksuza". Bumper, premda na prvi pogled nije takav značajan detalj, čini pred automobilom Priora coupe sport potpuno drugačiji od ostalih modela ove marke. Ako pogledate sa strane, odmah postaje jasno zašto je ovaj automobil coupe. Vrata za ovo vozilo samo jedna na svakoj strani. Ali njihova duljina je povećana.

Na krilu možete vidjeti umjesto okretnog tanjura"SE", to je sportska verzija. Isti signal smjera može se naći na bočnom zrcalu. Valja napomenuti da je sportski model priory coupe dolazi samo u luksuznoj opremi. Drugim riječima, vlasnik ovog transporta moći će u ovom modelu imati parktronic, protublokirajući sustav, grijanje sjedala, svjetla za maglu, klima uređaj, alarm, zračni jastuci u broju dva komada, električni prozori itd.

U svom izgledu, automobil izgleda malo kraći od hatchbacka. Ali to se čini samo tako. Na prodanom automobilu, na stražnjim vratima stručnjaci odmah instaliraju spoiler.

Zbog nedostatka dva vrata, sjednite na stolicuvozač je postao ugodniji. Ali putnici, koji se nalaze iza, osjećat će se manje udobni. No ipak postoji udobnost i postoje noge za stavljanje. Salon za automobil Priora coupe je razvio talijanska tvrtka, a učinak toga može se vidjeti odmah, samo je potrebno obratiti pozornost na kožnu presvlaku sjedala. Promijenjena je ploča s instrumentima, senzori na kojima su bili obojani u drugoj boji. Osim toga, odmah postavite radio i četiri zvučnika.

Trup sportske inačice je također zadovoljan svojomvolumen - doseže oko tri stotine litara. Naravno, možete ga povećati uklanjanjem polica i preklapanjem sjedala, ali to će biti teško zbog karakteristika dizajna prijevoza. Pa, to je sportska verzija, a ne model tereta.

Motor s glavom od šesnaest ventila.Njena snaga doseže 98 KS. Elektronika se promijenila zbog onoga što je odmah povećalo brzinu i dinamičke performanse. Motor prethodnog Coupea održava brzinu od oko 140 km / h. Izolacija buke je također na visokoj razini. Nakon oko 85 km / h, električno upravljanje je potpuno odsječeno, što je ugodno iznenađujuće. Suspenzija na automobilu je nešto oštrija nego u drugim modelima, ali to je točno, jer bi sportska verzija trebala sa sigurnošću držati na putu.

Može se reći da za osobu koja želiza kupnju jeftinog i pouzdanog automobila, dostojan je izbor Priory Coupe. Ugađanje je uvijek moguće. Zato ne biste smjeli napustiti takvo vozilo.