Kamion Liebherr T282B spada u kategorijudivovski kamioni. Namijenjeni su teškoj industriji i kamenolomima. Njemački model predstavljen je na izložbi u Münchenu. Izuzetno teški rudarski kamioni su važniji od rada nekoliko manjih kamiona. Razmatrana modifikacija može prevesti oko 400 tona. Međutim, svakih deset tona treba osigurati kvalitetom materijala koje su dizajneri dotičnog automobila uspjeli postići. Proučavamo značajke i mogućnosti ovog automobila.
O proizvođaču
Kiper Liebherr T282B izrađen je 2004. godine.Proizvođači koji se smatraju njemačkom tvrtkom, međutim, to nije posve točno. Koncern je transnacionalna skupina koja se sastoji od više od 80 tvrtki smještenih u različitim dijelovima svijeta. Državni dio tvrtke nalazi se u Švicarskoj. Dotični kamion je proizvodna verzija. Planira se proizvesti najmanje 75 jedinica godišnje, uključujući varijacije izvoza.
Liebherr T282B: tehničke specifikacije
Ukupna težina kamiona je 592 tone.S dužinom automobila od 14,5 metara širina i visina su 8,8 i 7,4 m. Unatoč impresivnim dimenzijama, automobil može ubrzati do 65 kilometara na sat bez problema s sigurnim kočenjem. Električni agregati s snažnim i velikim dizelskim motorom. Pogonski električni motori (koji se nalaze na svakom stražnjem kotaču) pokreće generator. U vozilu koje se razmatra koristi se strujni krug izmjenične struje. To je složenije i skuplje, međutim, ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje i ima visok pokazatelj pouzdanosti.
Liebherr T282B je najveći na svijetu.kiperi, koji je opremljen AC elektromotorima. Linija koristi nekoliko modifikacija energetskih jedinica koje se razlikuju po snazi i cijeni. Najmoćniji motor proizvodi 3650 konjskih snaga. Njegova masa je veća od 10 tona, radna zapremina 90 litara, broj cilindara 20 komada. 4730 litara goriva smješteno je u spremnik goriva automobila.
eksploatacija
Značajke Liebherr T282B omogućujubrzo rastjerajte ovaj kolos. Za zaustavljanje automobilskog čudovišta potreban je dobro osmišljen i pouzdan sustav kočenja. Za glavni dio kočenja zaslužni su električni motori koji rade u načinu rada generatora. Ukupna sila kočenja jedinice je 6030 konjskih snaga. Nije bilo baterija koje bi mogle obrađivati takav tok energije. Raspada se u atmosferi, prolazeći kroz posebne reostate.
Uz to je opremljen rudarski kamionstandardna kočnica za automobil. Koristi se za držanje divovskog kamiona u režimu parkiranja, a također se upotrebljava za predviđenu svrhu brzinom manjom od jednog kilometra na sat. Cijeli sustav upravlja računalom, glatko zaustavljajući opremu, usporavajući je električnim krugom, čak i otpuštenom papučicom kočnice. Na taj se način eliminira mogućnost neovlaštenog kretanja kamiona s malog ili strmog nagiba.
upravljanje
Vozite kiper Liebherr T282B, fotokoji je predstavljen u nastavku, nije tako teško. Upravljačka jedinica uključuje elektronički tempomat, koji pruža dodatnu snagu pri usponu i sprečava prekomjerno ubrzanje prilikom vožnje s brda. Kod zavoja, automatizacija pojačava vuču vanjskog stražnjeg kotača, dok ograničava isti pokazatelj unutarnjeg elementa. Takvo rješenje omogućuje značajno olakšavanje mogućnosti manevriranja i uklapanja u zavoj.
Dizajneri su potrošili puno napora na stvaranjuokvir koji može podnijeti težinu ispunjenog tijela. Podsjetimo da je kapacitet Liebherr T282B oko 400 tona. Dizajn ove jedinice pruža nekoliko originalnih točaka. Složena shema karoserijskog ovjesa uključuje savijene cijevi koje mogu ublažiti deformacijska naprezanja koja nastaju pri utovaru i premještanju automobila. Pored toga, sklop uključuje lijevane i valjane dijelove izrađene od ojačanog čelika, koji su prošli veliku kontrolu tijekom ultrazvučnog zavarivanja. Jamstvo na okvir od proizvođača - 60 tisuća radnih sati.
Značajke
Oznake divovskog teretnog kamionaLiebherr T282B odnosi se na prisustvo suvozačevog sjedala i zaslona koji zamjenjuje standardnu nadzornu ploču. Na zaslonu se prikazuju razne informacije, uključujući informacije o stanju motora, indikacije za umetanje stroja i identifikaciju mogućih kvarova. Također u pilotskoj kabini postoje standardni instrumenti u obliku brzinomjera sa strelicom i okruglim kotačićem.
Vozač za ukrcaj ili slijetanje morasvladati oko 6 metara na posebnom stubištu. Da bi olakšali pokretanje i isključivanje pogona, inženjeri su predvidjeli poseban gumb na dnu kamiona. Uz sve prednosti, niz korisnih čvorova opcijski je priložen. To uključuje moćna svjetla za maglu, radio i klima uređaj. Takav osebujan pristup štednji teško je razumjeti s obzirom na to da je cijena "čudovišta" oko tri milijuna dolara.
natjecatelji
Tehničke karakteristike predmetnog vozilaomogućiti transport tereta veći od težine stroja jedan i pol puta. Ako ovaj dio usporedite s automobilom BelAZ-7517 (eksperimentalni model), tada njemačka verzija pobjeđuje u svakom pogledu. Bjeloruski automobil može prevoziti ne više od 220 tona. Prosječni kapacitet kamiona u ovoj klasi varira od 40 do 200 tona. Limber T282B može prevoziti oko 400 tona. Ako želite, na njemu možete prevesti prosječnu kućicu.
Među ostalim natjecateljima mogu se istaknuti sljedeći kiperi:
- XCMG DE400. Div kineskih proizvođača dostiže širinu od 10 metara, duljinu od 16 m. Na ovom kamionu može se prevesti oko 360 tona tereta.
- BelAZ 75710. Automobil je najveći kamion kiper na svijetu, sposoban za prijevoz 810 tona stijene, snaga par dizelskih agregata je 4600 „konja“.
- Terex Titan. Automobil je pušten u Kanadi kao prototip. Korisni teret - 320 tona. Jedini primjerak trenutno je postavljen kao spomenik.
- Caterpillar 797F. Ogromni kamion kiper proizvodi se u SAD-u, ukupna masa je 620 tona.
- Komatsu 960E. Japanski kamion opremljen je agregatom snage V u obliku snage 3.500 konjskih snaga. Dimenzije su joj 15,6 / 7/6 metara.
- Bucyrus MT6300AC. Američki rudarski kamion proizvodi se od 2008. godine, a opremljen je motorom od 3750 konjskih snaga.
U zaključku
Na posebno teški kiper odnosi se Liebherr T282Bskupina najvećih kamiona na svijetu. Kako bi osigurali deklariranu nosivost, inženjeri su opremu opremili s tri kotača na svakoj osovini. Njihova visina je 3500 milimetara. Visina automobila je oko 7 metara, predviđena je posebna ljestve za podizanje u kabinu. Zbog svojih tehničkih karakteristika i opreme, automobil je stekao popularnost u razvoju karijere iu teškoj industriji širom svijeta.
