Što je bolje - amortizer za ulje ili plin: značajke i pregledi

Pitanje izbora amortizera za automobil -vrlo popularna tema među ljubiteljima automobila. Ogromna raznolikost modela na tržištu izaziva široku paletu mišljenja i uzrok je mnogih kontroverzi. Jedno se može reći: zamjena amortizera potpuno mijenja način kretanja automobila. Sada su na tržištu tri vrste amortizera. To su plin, nafta i plin. Svaki od njih ima svoja svojstva i karakteristike. Pokušajmo shvatiti što je bolje - uljni ili plinski amortizer.

Funkcije i uređaj

Amortizeri rade na smanjenjuamplituda i broj oscilacija opruge. Što se tiče algoritma djelovanja, on se ne razlikuje od principa pumpe za ulje. Mali cilindar je postavljen u veliki.

Kad se ovjes klima, totjera polugu amortizera. Šipka zauzvrat pokreće klip. Potonji komprimira plin ili ulje u cilindru. Ulje izlazi kroz male rupe u veći drugi cilindar, usporavajući kretanje klipa i ovjesa. Postoje različite vrste ovih elemenata. Možete kupiti plinski ili uljni amortizer. Koji je najbolji? Recenzije o određenom dizajnu bit će tijekom priče.

Vrste amortizera za automobil

Dakle, mogu se klasificirati prema raznim čimbenicima. Po vrsti radne tvari razlikuju se plin, nafta i plinsko-naftni proizvodi.

Također, ti se elementi razlikuju po broju cijevi.Mogu postojati jednocijevni i dvocijevni sustavi. Kako rade? Prvi amortizer je jedna cijev. Ovaj se dizajn najčešće koristi na uređajima napunjenim uljem i plinom. Dvocijevne su rjeđe.

Ovisno o vrsti amortizerainstaliran na automobilu, može se kretati glatko kao na skupom izvršnom automobilu ili kruto kao na sportskom automobilu. Pokušat ćemo otkriti što je bolje - amortizer za ulje ili plin.

Značajke uređaja za ulje

Unutar takvog elementa nalazi se posebanmaslac. Prelazeći iz jednog cilindra u drugi, ova praktički nestlačiva tekućina prigušuje vibracije ovjesa kada se automobil kreće. Unutar uređaja nalazi se više od ulja. U kompenzacijskoj komori ima zraka. Potrebno je kako ulje ne bi prebrzo teklo iz jedne komore u drugu. Dinamika uređaja u potpunosti je određena izvedbom premosnih ventila.

Ti su mehanizmi što jednostavniji.oblikovati. Stoga oni praktički ne propadaju. Slaba točka ovih uređaja je brza vožnja po neravnim cestama. Klipovi se mogu neočekivano kretati, a ulje se često pjeni. To će spriječiti kretanje tekućine kroz otvore na prelaznim ventilima što je brže potrebno. Amortizer radi pod povećanim opterećenjima.

Ako pitate iskusnog ljubitelja automobila što je bolje- plinski ili uljni amortizer, tada će odabrati plinske modele. Mnogi ljubitelji automobila ne vole hidrauličke uređaje. Recenzije kažu da tekućina u hladnoj sezoni gubi svojstva i postaje gušća. Dok se ulje ne zagrije, vožnja po neravnim cestama neće biti baš ugodna. Ako često vozite preko neravnina, zrak može ući u ulje. To ne samo da će negativno utjecati na rad amortizera, već može uzrokovati i neuspjeh proizvoda.

Uljni amortizer također ima svoje prednosti.Recenzije napominju nisku cijenu i dostupnost bilo kojeg mosta. To su ozbiljne prednosti. Ako je stil vožnje miran ili je udobnost pokreta važna, tada je izbor očit. Dalje, pogledajmo druge vrste amortizera i odlučimo koji su stražnji amortizeri bolji - plin ili ulje.

Plin

Kao što i samo ime govori, kao radnikovdje se koristi poseban plin. Najčešće je to dušik ubrizgan pod pritiskom. Unutar uređaja nalazi se i ulje. Od plinske komore odvojen je posebnim plutajućim klipom koji sprječava miješanje dviju tvari.

Također, kao što je već napomenuto, nije u prodaji.potpuno plinski proizvodi. Nafte još ima, ali plina ima puno više. Strukturno se značajno razlikuju od uljnih modela. Plinski amortizer je uvijek jednocijevni.

Ako je uljni element mekan i pogodan zaugodna vožnja, ovjes na amortizerima s plinom je najčvršći. Uz visoku krutost, proizvode odlikuju i visoke cijene. Recenzije kažu da je ovo izbor za one koji više vole sportski stil vožnje.

Plinski amortizer, u nedostatku udobnosti i krutosti, poboljšava vuču kotača. Osim toga, kotrljanje se u potpunosti uklanja takvom suspenzijom. Upravljivost je značajno povećana.

Međuzbir

Dakle, sada možemo sažeti iodlučite što je bolje - plinski ili uljni amortizer. Za one koji vole mirnu vožnju gradskim cestama, hidraulični proizvodi su najbolji izbor. Za one koji se vole brzo kretati stazama velikim brzinama i žele postići najbolje upravljanje, izbor ostaje na hidrauličkim elementima. Kao što vidite, nemoguće je jasno reći da je neki proizvod bolji.

Imaju različite karakteristike, a nekima su prikladnije, drugima - manje. Pri odabiru modela plina, mora se imati na umu da se prilikom zamjene moraju mijenjati ostali elementi ovjesa.

Plinsko-naftni proizvodi

Ovdje, u jednom dizajnu, i plin imaslac. Što je veća sila pritiska tvari, to je bolja upravljivost i veća je krutost uređaja. Prednosti dizajna su u tome što se ulje ovdje nikada neće pjeniti. Možete voziti pouzdano čak i po neravnim cestama bez straha od gubitka upravljanja ili otkaza amortizera.

Plin, nafta, plinsko-naftni sustavi - što je bolje?

Ovo je prilično teško pitanje.A sada, znajući prednosti plinsko-naftnih proizvoda, teško je reći koji je amortizer bolji - plin, nafta ili plinsko ulje. Hidraulički uređaji zastarjeli su. I zbog toga je udobnost vožnje vrlo sumnjiva. Prilikom vožnje po lošim cestama postoji svaki rizik od razbijanja amortizera. Uz to, rukovanje ostavlja mnogo željenog.

A sada je, čini se, izlaz pronađen - plinamortizer. Ali ovo je izbor uličnih trkača koji vole brzo voziti ravnim autocestama bez jama i neravnina. No budući da je hod šipke malen, u kabini će se neprestano tresti. Ova vibracija može ranije oštetiti razne dijelove automobila.

Dakle, odaberite ljubitelja automobila koji želidobiti dobro rukovanje, relativnu udobnost, trajnost i pouzdanost? Odaberite amortizer na plin ili ulje? Što je bolje? Recenzije kažu da su kompromisna opcija naftni derivati. Kombiniraju sve prednosti oba uređaja.

Dvocijevna

Uređaji napunjeni uljem ili plinom poputdizajni su najpopularniji. Uvijek ih možete pronaći na sniženju. Strukturno su to najjednostavnije mogućnosti. Značajka - u prisutnosti dva spremnika za ulje. Dakle, hidraulična tekućina može teći iz jedne komore u drugu kroz posebne prijelazne ventile.

Među prednostima ovog dizajna suusporedna pouzdanost i pristupačni troškovi. Više je nedostataka. Recenzije često bilježe vrenje ulja. Kao rezultat, dolazi do kršenja radne učinkovitosti. Još jedan nedostatak, sudeći po recenzijama, je velika težina. Ako morate odabrati koji je amortizer bolji za VAZ - plin ili ulje, tada stručnjaci preporučuju ugradnju dvocijevnih hidrauličkih konstrukcija. Prikladni su i za obiteljske automobile, čiji vozači automobil često voze opušteno. Dvocijevni uljni amortizer neće raditi za sportski automobil, terenac ili terenac.

Plin jednocijevni

Budući da je kod ovih proizvoda prigušivanjeBudući da se koristi plin, nema posebne potrebe za drugom cijevi. Moram reći da se zbog osobitosti uređaja amortizer može instalirati pod bilo kojim kutom - čak i naopako.

Također morate znati da što je veći pritisak unutraplinske boce, brži će biti odgovor na pomicanje ovjesa. Te se mogućnosti smatraju najučinkovitijima, sudeći prema recenzijama. Sada možete kupiti plinski ili uljni amortizer. Što je bolje? Ako želite pouzdanost na štetu udobnosti, onda je bolje odabrati modele napunjene plinom.

S ili bez prilagodbe?

Ako trebate brzo voziti autocestom, ali nakonvozite terenski neko vrijeme, onda je bolje kupiti prilagodljivu verziju. Njegove postavke vrlo je jednostavno promijeniti. Cijena je veća od cijene plinskih modela. Ali i učinkovitost je na razini.

O izboru

Dakle, moramo zamijeniti podupirače amortizera.Što je bolje kupiti - plin ili naftu? Najnoviji proizvodi pogodni su za loše ceste i smiren stil vožnje. Za dobre i glatke ceste - napunjene plinom.