Gradski automobil "Skoda Citigo" (Skoda Citigo): opis, specifikacije, recenzije

U velikim gradovima problemi sparkiralište. Što je automobil manji, to je lakše pronaći sjedalo. Škoda Citigo jedan je od takvih primjera. Automobil je predstavljen u jesen 2011. godine i pripada klasi subkompaktnih hatchbacka. Škoda Citigo dostupna je s karoserijom s tri ili pet vrata. Glavni konkurenti su Citroen C1, Fiat-500 i Peugeot 107. Što je Škoda Sitigo? Opis, fotografija i tehničke karakteristike - dalje u našem članku.

dizajn

Vanjska strana ovog automobila lišena je bilo kakveizražajni oblici i linije koji bi upadali u oči. Sprijeda automobil ima jednostavan odbojnik, optiku u obliku badema i kompaktnu haubu koja se neprimjetno stapa s vjetrobranskim staklom.

Ipak, automobil izgleda lijepo, iteško ju je nazvati ružnom. Lukovi kotača Škode Citigo mogu stati na 15-inčne kotače. Izgledaju prilično impresivno. Također imajte na umu da je 2016. model preuređen. Sada Škoda Sitigo izgleda poput fotografije ispod.Dizajn je malo izmijenjen, međutim općenite crteostao isti. Dakle, promjene su utjecale na masku hladnjaka, koja neodređeno podsjeća na "Rapidovskaya", i na poklopac motora. Postala je istaknutija. U braniku se pojavila široka šupljina za usis zraka. Svjetla za maglu postala su pravokutna i nalaze se nešto niže nego na inačici prije oblikovanja.

Općenito, automobilisti pozitivno govore o svom izgledu. Stroj se ne ističe iz struje, ali također ne izaziva gađenje. Škoda Sitigo idealan je automobil za žensku polovicu čovječanstva.

veličina

Škoda Sitigo pripada A klasi, kojaje najkompaktniji. Vozilo je dugo 3,56 metara, široko 1,65 i visoko 1,48 metara. Kao što napominju recenzije, "Škoda Citigo" izvrsna je za velike gradove. S njim se nećete suočiti s problemom pronalaska parkirnog mjesta. Napokon, automobil zauzima manje od polovice prostora koji je potreban klasičnoj limuzini s četvero vrata. Razmak od tla Škode Citigo je 14 centimetara. Zbog kratkog međuosovinskog razmaka čini se da je automobil prilično visok. Ovim izgledom hatchback može lako pregaziti velike neravnine.

salon

Ako se izvana čini da je Škoda neka vrsta igračke,dizajn interijera gotovo je poput limuzine u punoj veličini. Udaljeno, dizajn interijera podsjeća na Octaviu ili Rapid. Prednja ploča ima kombinirani završetak. Na središnjoj konzoli nalazi se velika jedinica s radio magnetofonom i klima uređajem. Armaturna ploča je poput Mini Coopera - ogromna vaga brzinomera i par strelica sa strane. Volan nalikuje ostatku Škodine linije - isti je korišten na Octaviji, Fabiji i ostalim modelima.

Sjedala u Citigu su blizu.Ali sjediti unutra prilično je ugodno - ergonomija je na visokoj razini. Salon je sastavljen visokokvalitetno, iako su završni materijali ponekad iskreno proračunski. Stražnji red može primiti dva odrasla putnika. Štoviše, neće biti ograničeni u slobodnom prostoru. I sve to zahvaljujući gotovo četvrtastom krovu čiji kut kosa započinje točno u području prtljažnika.

prtljažnik

Prostor za prtljagu dizajniran je za 250 litara.No, Škoda Sitigo opremljena je kabrioletom stražnjim naslonom. To omogućuje da se korisni volumen, ako je potrebno, proširi na 959 litara. Ispod poda nalazi se "pristanište" i minimalni set alata. Deblo je usko, ali vrlo duboko.

Koje su tehničke karakteristike Škode Sitigo?

Unaprijediti.Škoda je kupcima uvijek nudila izbor pogonskih sklopova. Pa čak ni takav automobil nije bio iznimka. Dakle, linija pogonskih jedinica sastoji se od dva benzinska motora. Prvi, zapremine 998 kubičnih centimetara, razvija snagu od 60 konjskih snaga. Okretni moment ove "bebe" je 95 Nm pri tri tisuće okretaja.

U skupljim razinama opreme dostupan je motor75 konjskih snaga. Najzanimljivije je da je njegov radni volumen ostao isti - 998 kubnih centimetara. Okretni moment ove jedinice iznosi 95 Nm u rasponu od tri do četiri tisuće okretaja.

Obje elektrane opremljene su mjenjačima faze usisa, pojedinačnim zavojnicama paljenja, a također imaju ubrizgavanje s više točaka. Škoda Citigo zadovoljava Euro-5 ekološki standard.

Prijenos, dinamika, potrošnja

Ovisno o konfiguraciji, Škoda Citigo opremljena je ručnim mjenjačem s pet brzina. Ili "robot" (ne DSG) s istim brojem stupnjeva i kvačilo s jednom pločom.

Ubrzanje do stotina s najslabijim motorom15,3 sekunde. Na "robotu" i s motorom od 75 konjskih snaga ovaj se parametar smanjuje na 13,2 sekunde. Maksimalna brzina ograničena je na 170 kilometara na sat. Ali vožnja Škode Sitigo preko 80 godina postaje zastrašujuća. Automobil ne drži cestu i ne upravlja dobro pri velikim brzinama - kažu recenzije. Ono što zaista raduje je potrošnja goriva. U gradskom ciklusu ne prelazi 4,7 litara. A ovo je na benzinskom motoru.

Trčanje

Automobil ima jednostavnu strukturu ovjesa.Neovisni sustav s teleskopskim potpornjacima i spiralnim oprugama koristi se sprijeda, a poluneovisna "greda" straga. Upravljač je letva, nadopunjena elektromehaničkim pojačalom. Sprijeda su disk kočnice, straga bubnjevi. Ovjes na Škodi Sitigo prilično je krut. Razlog tome nije samo pojednostavljena shema, već i kratka baza. Zbog toga automobil doslovno skače na neravninama. Voziti se izvan grada jednostavno je neudobno.

Opcije i cijene

Nažalost, gradski automobil "Škoda Sitigo"nije službeno isporučena Rusiji. Kod kuće (u Češkoj) ovaj je hatchback dostupan po cijeni od 200 tisuća kruna. Prevedeno u rublje, ovo je 530 tisuća. Osnovna oprema automobila uključuje:

• Četiri zračna jastuka.
• Električni prozori.
• Servo upravljač.
• 14-inčne utisnute felge.
• ABS sustav.
• Brodsko računalo i multimedija.

zaključak

Dakle, otkrili smo što ima "Škoda Sitigo"tehničke karakteristike, dizajn i cijena. Kao što i sam proizvođač napominje, automobil nije previše popularan ni u Europi. A od 2018. tvrtka planira dovršiti serijsku proizvodnju modela. Automobil je prepoznatljiv po svojoj visokoj cijeni - po sličnoj cijeni (oko 600 tisuća) već možete kupiti limuzinu B klase s četvero vrata s jednako dobrom razinom opreme.