LTZ-55: specifikacije, fotografije, pregledi

Ovaj traktor proizveden je u tvornici u Lipecku. Rođen je zahvaljujući modifikaciji prethodnog modela koji je imao indeks T-40. Upravo je ona postala osnova za novu tehnologiju LTZ-55. Ovi su strojevi uzeli sve najbolje od svojih prethodnika i u potpunosti su odgovarali suvremenim zahtjevima u to vrijeme. Traktor je dizajniran za širok spektar terenskih radova koji se mogu izvoditi pomoću priključaka. Ovaj svestrani obrađivani "vrijedni radnik" često se koristio za rad s obrađenim usjevima.

Svi prilozi bili su podijeljeni u nekoliko vrsta.

Dakle, postojali su vučeni, polu montirani sustavi,koji su mogli raditi samostalno, bez pomoći organa traktora. Također su se razlikovali priključci koji su mogli komunicirati s nekim dijelovima stroja. Traktor LTZ-55 puno je pomogao u izvođenju raznih radova, a služio je i za prijevoz razne robe, koristio se u operacijama utovara ili istovara.

izmjene

Biljka je proizvela nekoliko modifikacija. Među njima se može razlikovati nekoliko zanimljivih modela. Riječ je o izvedbi s pogonom na sve kotače s indeksom 55A, modelu s malim razmakom od tla, modifikaciji s malim razmakom od tla i pogonom na sve kotače pod nazivom 55AN. Tu je i traktor dizajniran za mjesta na kojima je potreban minimalni tlak u tlu.

Tvornica u Lipecku proizvodila je i izvozne verzije automobila. Bili su kabriolet.

LTZ-55: tehničke karakteristike

Ovaj poljoprivredni stroj imao je 3750 mduljina, širina bila je 1710 mm, a u visinu traktor je dosezao 2560 mm. Ukupna težina bila je 2900 kg, a razmak od tla za osnovni model bio je 50 mm. Međuosovinski razmak iznosio je 2145 mm.

D-144 je korišten kao pogonska jedinica,koji je svojom snagom od 50 KS omogućio dobitak do 30 km / h. Potrošnja goriva ovog traktora iznosila je 249 g dizela po 1 kW / h. Spremnik goriva imao je zapreminu od 70 litara.

kabina

Kabina je proizvedena prema svim tehnološki najnaprednijim standardima u to vrijeme. Radno mjesto u potpunosti je u skladu sa standardima. Kabina je potpuno zapečaćena. To štiti vozača traktora od vlage, prljavštine i prašine.

To omogućuje rad u bilo kojim uvjetima. Osim toga, radnik se može osjećati ugodno iznutra - zvučna izolacija i zaštita od vibracija napravljeni su na najvišoj razini. Svakako obratite pozornost na LTZ-55. Fotografije vam, naravno, ne dopuštaju da cijenite svu ljepotu i proizvodljivost automobila, ali vrijedi ih vidjeti. Možete ih vidjeti u članku.

Dodatno instalirano grijanje i sustavventilacija. Grijač održava ugodnu temperaturu, a ne samo zagrijava zrak. Među prednostima može se istaknuti područje ostakljenja, koje je prilično veliko. To najbolje utječe na jednostavnost upotrebe. Rukovatelj sjedi na udobnoj stolici koja se može prilagoditi visini i težini.

motor

LTZ-55 opremljen je D-144 dizelskim motorom. Volumen jedinice je 4,15 litara. Izrađen je u pogonu u Vladimiru, koji proizvodi motore za traktore. Ovaj motor ima 4 cilindra. Smješteni su u nizu i okomito.

Motor se pokazao izuzetno pouzdanim,sigurno, ali visokokvalitetno. Ovaj se model značajno razlikovao od svega što je ranije instalirano na poljoprivrednim strojevima. Napredne tehnologije učinile su jedinicu ne samo moćnom, već i ekonomičnom. Što se tiče ekološke prihvatljivosti, i ovdje se sve radi vrlo dobro. Motor u minimalnim količinama emitira štetne tvari.

prijenos

Ovo je glavno radno tijelo LTZ-55. Kontrolna točka imala je 8 brzina, kao i rikverc.

Također, prijenos se odlikovao prisutnošću frikcijske spojke i jednopločne spojke.

Trčanje

Traktor je opremljen s dvije vrste ovjesa. Riječ je o krutom sustavu na prednjim kotačima i opružnom ovjesu straga.

Kočioni sustav predstavljen je pojasom iparkirne kočnice. Ali to nije sve. Također, kao opciju možete dodatno kupiti sustav kočionih diskova, hidrostatičku kontrolu, parkirnu kočnicu koja ima sekundarno vratilo, 7-stupanjski mjenjač sa sustavom smanjenja putovanja.

Rezervni dijelovi

Jednog dana istrošit će se i najpouzdanija tehnika.

Tada su vlasnici suočeni sa zadatkom popravka. No, kako bi mogli popraviti automobil, potrebni su dijelovi. Karakteristike traktora LTZ-55 olakšavaju pronalaženje svih potrebnih jedinica. Na modernom tržištu postoji ogroman broj raznih rezervnih dijelova za poljoprivredne strojeve: potpuno nove i rabljene. Stoga s tim nema problema.

Među velikim brojem rezervnih dijelova za ovaj traktor postoje dijelovi za bilo koju skupinu opreme. Možete zamijeniti istrošene dijelove motora, mjenjača, električne opreme.

Koliko košta traktor

Cijene ovih modela poljoprivrednih strojevasu različiti. Sve ovisi o stanju određenog stroja. Ako nazovemo prosječnu brojku, tada će novi traktor kupca koštati 1 milijun rubalja. Međutim, ako opremu kupujete na veliko, možete ostvariti značajan popust. Rabljena vozila uvijek su rizik, pa vrijedi sto puta razmisliti.

Prvi i glavni uvjet za stjecanjerabljena oprema - nedavni remont. Takvi strojevi imaju najveću cijenu među rabljenim ponudama. Tada biste trebali obratiti pažnju na broj radnih sati motora. Također, pri kupnji se posebno pažljivo provjerava stanje pojedinih jedinica i mehanizama. Cijena se formira ovisno o tome koliko je stroj istrošen. I posljednji faktor koji nekako može utjecati na cijenu je izgled.

Prednosti i nedostaci

Za 20 godina proizvodnje karakteristika LTZ-55Ovaj traktor vole mnogi poljoprivrednici. Automobil je zaradio pozitivne kritike zbog svojih karakteristika. Dakle, ističu široke mogućnosti koje vam omogućuju rad s ogromnim setom svih vrsta dodatne opreme.

Model ima relativno malu težinu i prilično kompaktne dimenzije.

Štoviše, snaga je vrlo značajna. Ovo je izvrsna prilika za rad tamo gdje su potrebni brzina i preciznost. Istodobno je tlak na tlu najniži. Traktor ima visoke terenske karakteristike i prilično je upravljiv, što nije dostupno u sličnim rješenjima drugih proizvođača.

U ovoj tehnici, zbog prisutnosti grijanja u kabini, moguće je izvoditi radne zadatke čak i na negativnim temperaturama.

To je značajna prednost. Veliki razmak od tla, zbog kojeg oprema ima povećanu sposobnost prolaska kroz zemlju, omogućuje rad sa širokim izborom poljoprivrednih kultura.

Slaba vuča može postati problem, što nije prikladno za velike farme, ali to može biti više nego pokriveno karakteristikama brzine, koje se naširoko koriste za prijevoz.

Recenzije vlasnika

Da biste dobili cjelovite informacije o LTZ-55, recenzije će vam biti od velike pomoći.

Vlasnici su cijenili prilikukoristite veliki broj različitih dodataka s ovim strojem. Većina ljudi je vrlo pozitivna u pogledu zaista prostranog kokpita. Odvojeno, treba reći o prednjoj osovini, koja je napravljena vodećom. Ovaj je traktor također izabran zbog vožnje unatrag.

Kada je radno vrijeme vrlo zauzeto, vlasnicigovore o jednom jedinom nedostatku - slaboj vuči, ali ovo je individualno. Općenito je većina vlasnika malih farmi u potpunosti zadovoljna ovim traktorom.