Najskuplji automobil na svijetu: Bugatti Type 57SC Atlantic

Od nastanka BugattijaTip 57SC Atlantic spada na popis najtajanstvenijih i istovremeno najskupljih automobila. Jean Bugatti osobno je sudjelovao u razvoju modela. Povijest ovih automobila seže više od sedamdeset godina. Prva kopija modela prikazana je tijekom salona automobila u Parizu 1935. godine. Upravo je novi sportski revolucionarni Bugatti Type 57 izazvao najviše uzbuđenja u javnosti.

Zanimljiva karakteristika marke je original,tijelo u obliku kapi na drvenom okviru, u čijoj je izradi korišten laki metal, koji je slitina aluminija i magnezija. Nazvan je "elektron", a nešto ranije izumila ga je tvrtka Farben. Budući da je ovaj metal bio lako zapaljiv, proizvođač je zaključio da je nemoguće koristiti zavarivanje za automobil. Svi vanjski šavovi bili su zakovicama, što je dizajn učinilo vrlo izvanrednim. Međutim, zaprimljene su samo tri narudžbe za proizvodnju automobila, u vezi s kojima je odlučeno da se u sklopu dalje koristi aluminij, a ne "elektron". Istodobno, princip zakovanog sastavljanja tijela nije se promijenio.

Model je poznat po tome što je prvi u povijesti.među automobilima uspjeli su osvojiti brzinu od 200 km / h. Ovu je oznaku postigao snažni motor kompresora postavljen na kratko nisko podvozje. Kapacitet mu je bio 210 "konja" zapremine 3257 kubičnih centimetara. Automobil je koristio tradicionalni za to vrijeme ovjes s polueliptičnim oprugama na prednjoj osovini i četvrt-eliptičnim oprugama na stražnjoj strani. Što se tiče šasije, automobil je bio opremljen kotačima od petnaest inča, koji su bili pričvršćeni središnjom maticom, kao i kočione pločice i amortizeri De Rams.

Prvi Bugatti Type 57SC koji je izgrađenAtlantic s šasijom # 57374 naručio je Lord Rothschild. Imao je mornarskoplavu unutrašnjost i svijetloplavi trup. Kasnije je bio u vlasništvu Boba Olivera, koji je napravio niz promjena u dizajnu automobila, i Petera D. Williamsona, koji je za dvije godine vratio izvorni izgled automobila.

Drugi primjerak sa šasijom br. 57473 kupili su starije osobepar iz Francuske koji je kasnije vratio automobil u tvornicu. Nadalje, automobil je više puta mijenjao vlasnika, sve dok se 1955. godine nije sudario s vlakom na prijelazu. Kao rezultat toga, njegov vlasnik Rene Chatar umro je zajedno sa svojim suputnikom koji je vozio.

Posljednji međuBugatti Type 57SC Atlantic, čija se fotografija nalazi iznad. Model ima šasiju # 57491. 1939. automobil je kupio R.V. Papa, a šezdesetih je bio u vlasništvu Barryja Pricea, poznatog književnika. 1988. godine automobil je nabavio poznati modni dizajner iz New Yorka Ralph Lauren. Unatoč izvrsnom stanju, restauracija automobila izvršena je u roku od dvije godine, nakon čega se vratio u svoj izvorni izgled i razlikovao se od originala samo u crnoj boji.

U zaključku treba napomenuti da je tip Bugatti57SC Atlantic sada je najskuplji automobil na planeti. Prema neslužbenim podacima, prvi od tri proizvedena automobila prodan je kalifornijskom muzeju Mullin Automotive za više od 30 milijuna dolara. Do sada je ovo apsolutni rekord u čitavoj povijesti automobilske industrije.