Mnogi vlasnici automobila, kupuju drugiautomobila, pročitaju u oglasu ili u specifikacijama za automobil da je karoserija obojana metalik bojom. Prodavači i proizvođači ukazuju na to da potonji ima mnoge prednosti. Stoga su ovako tretirani automobili skuplji od automobila s običnom bojom. Zašto se ovo događa? Hajde da saznamo što je metalik (boja), zašto svaki vlasnik automobila sanja o tome i zašto je morate dodatno platiti.
Sastav konvencionalnih auto emajla
Prije nego što govorimo o značajkama metalik, potrebno je zapamtiti sastav obične obične cakline. Sastoji se od tri osnovne komponente:
- boje;
- spojna karika;
- otapalo.
Boja ili pigment jesastav u obliku finog praha. Ovo je komponenta koja tvori boju boje. Osim toga, pigmenti mogu imati i druga svojstva. Dakle, neke boje mogu dodatno zaštititi površinu tijela od korozije.
Pod veznom vezom podrazumijevamo sloj kojidrži boju u prahu na površini. Kada je proces završen i emajl se osuši, zahvaljujući ovoj vezi nastaje ravnomjeran sjajni sloj na obojenoj površini.
Glavni zadatak koji se obavljaotapalo - kako bi boja bila tekuća. Ovo je neophodno za prikladniju primjenu na tijelu. Uostalom, u pravilu se boja nanosi pomoću raspršivača. Iako ove komponente zauzimaju znatnu količinu prostora u caklini, njezina je glavna funkcija još uvijek otapanje boje. Osim toga, nakon završetka bojanja, sastav bi trebao brzo ispariti s površine. Proizvođači autoemajla često koriste tekućine koje brzo isparavaju kao otapala.
Naveli smo glavne komponentetradicionalni emajli za automobile, koji se standardno koriste za bojanje većine automobila. A zatim ćemo pogledati kako se metalik boja za automobile razlikuje od njih.
Metalik auto emajl: sastav
Opisana boja razlikuje se od tradicionalnesloženiji sastav. Standardni, kao što je već spomenuto, sadrži tri komponente: boju, "bazu" i otapalo. Ali u ovoj caklini, uz tri navedene komponente, postoji još jedna komponenta - aluminijski prah.
Kada se njegove male čestice pomiješaju s bojom, stvara se efekt metalnog sjaja. Ovo je prvi razlog zašto se odabire metalik - boja zaista izgleda vrlo impresivno.
Čestice aluminijskog praha reflektiraju svjetlosne zrake, istvara se efekt sjaja. Međutim, za ljepotu morate platiti. Tehnologija premazivanja takvom bojom mnogo je složenija nego kod konvencionalnih sastava. Caklina bi trebala ležati na površini u ravnomjernom sloju. Ako se sastav neravnomjerno nanosi, pojavit će se mrlje. A problem je što će se takve mrlje više primijetiti na ovoj farbi.
Postoji još jedno svojstvo koje se razlikujemetalik - boja, zbog sadržaja aluminijskog praha u njoj, štiti boju od blijeđenja, a tijelo od korozije. Trošak automobila obojanog njime veći je zbog složenije smjese koja se koristi za premazivanje karoserije, kao i zbog prilično složene tehnologije nanošenja.
Načelo rada
Metalik boja djeluje na principurefleksije svjetla. Sitne aluminijske strugotine sadržane u njegovom sastavu djeluju kao mikroskopska zrcala. Čestice reflektiraju svjetlost koja pada na njih. To, kao što smo već spomenuli, uzrokuje karakterističan metalni sjaj.
Osim pigmenata koji stvaraju takveefekte, boje također sadrže komponente boje koje daju sjenu. Za razliku od jednobojnih autoemajla, gdje se koriste boje otporne na svjetlo, kod metalik je potrebno koristiti tvari koje propuštaju svjetlost. Aluminijev prah je u okruženju boje. Dakle, samo proziran pigment omogućuje svjetlosnim zrakama da dopru do aluminija i reflektiraju se u prahu.
Princip rada može se svesti na činjenicu da svjetlo,kada dođe na površinu laka, prolazi kroz prozirnu boju, što rezultira stvaranjem zraka određene boje. Dalje padaju na aluminij. Zatim se reflektiraju i ponovno prolaze kroz prozirnu boju prema van. Stoga se ne vidi samo boja automobila, već se uočava i poseban svjetlucavi vizualni efekt. Ovako radi metalik. Boja nije samo lijepa, već i praktična.
Od bicikla do automobila
Sličan sastav u SSSR-u uopće nije korištenkaroserije automobila. U SSSR-u su automobili "Victory" i "Volga" tretirani jednostavnim bojama - bijela, siva, bež. Metalik je došao u veliku zemlju na okvirima bicikala proizvedenih u Kharkovu. Okviri su svjetlucali od aluminijskog praha, odbijajući zrake svjetlosti ispod debelog sloja cakline. Bio je to ništa drugo nego jednoslojni metalik sloj prve generacije. Razlikovala se po tome što je aluminijski prah bio sadržan kroz cijelu debljinu boje, koja je iznosila približno 50 mikrona.
Sudeći prema recenzijama, takva boja je tada razmatranazanimljiv. Ali mnoge je odbila njegova slaba otpornost na razne utjecaje. Tijekom korištenja se također istrošio - puder je oksidirao i otišao s vjetrom. Površina je dobila zagasito bijele nijanse. Kako bi se to izbjeglo, stručnjaci su razvili dvoslojni sustav. Preko boje nanesen je prozirni lak.
Tako je rođen dvoslojni metalik. Boja se pokazala izdržljivijom i izdržljivijom, kao i učinkovitijom. Lak je služio kao povećalo. Tada se boja počela koristiti za automobile.
Crna metalik: karakteristike boje
Metalik crna, kao i bijelasrebro je sada jedno od najpopularnijih. Usput, psiholozi su sigurni da ovu boju biraju ljudi s liderskim kvalitetama, ugledom i dobrim ukusom. Zbog svoje posebne reprezentativnosti crni automobili posebno su popularni u Njemačkoj, Europi i Rusiji.
Ova se boja također smatra najboljom pozadinom za izradu natpisa. Svaki zračni kist izgleda vrlo skupo i impresivno na crnoj pozadini.
Metalik boja za auto, za razliku odtradicionalni, odlikuje se višim stupnjem zaštite tijela. Automobil tretiran takvim emajlom ima bolju zaštitu od blijeđenja, korozije i lomljenja. A pritom se vlasnici crnih automobila žale da se nakon samo nekoliko mjeseci korištenja automobila na površini automobila pojavi takozvana paučina, ali i ogrebotine. Osim toga, crna boja smanjuje veličinu automobila (naravno, samo vizualno). Crna metalik karoserija zahtijeva poliranje češće nego bilo koja druga.
Siva boja: karakteristike
Uz crne automobile posebno su popularnisrebrne automobile, bez obzira na funkcionalnost i prestiž pojedine marke. Ovi trendovi vrijede ne samo kada se automobil kupuje u salonu, već i kada se prodaje. Glavni razlog zašto ljudi biraju sivu je, naravno, njena visoka praktičnost. Prema recenzijama, metalik siva boja ne ostavlja tragove, a automobil se može prati rjeđe. Prašina se na njemu ne vidi toliko. A sve mrlje i kapljice prljavštine stapaju se s bojom karoserije.
Srebrna boja je boja visoke tehnologije,napredak i inovacija. Vozač od takvog automobila očekuje spektakularnu opremu i pažnju drugih. Mnogi ljudi povezuju ovu boju s visokom cijenom i prezentacijom.
Srebrna metalik: karakteristike
Prema entuzijastima automobila, ako tijelo imaBoja je srebrna metalik, tada automobil neće izgubiti boju pod utjecajem sunčeve svjetlosti i neće se pregrijati. Čak su i ogrebotine jedva primjetne u ovoj nijansi. Ovaj premaz, koji svjetluca na suncu, izgleda vrlo bogato. I kao lijep bonus - dodatna zaštita tijela.
Srebrna boja, prema većini, izgleda skupo i prestižno.
Ako previše konzervativna crna nijeAko vam se sviđa, onda, kako savjetuju stručnjaci, siva ili srebrna mogu je savršeno zamijeniti. Ovo je neutralna nijansa. Prikladan je i za obiteljski automobil i za čisto ženski ili muški.
zaključak
Još jedna ozbiljna prednost ovih boja je dobravidljivost na cesti. Sjajna površina povećava sigurnost. Oni koji su željeli ovaj jedinstveni efekt, a nisu prihvatili standardne crne i sive boje, mogu izabrati bilo koju drugu nijansu metalik boje - njihove brojeve možete pronaći u katalogu.
