Vlasnici automobila često imaju situacijukada su stražnja svjetla kočnica isključena. Iskusni automobilist može pretpostaviti koji bi razlog mogao biti. Stoga mu neće biti teško utvrditi izvor kvara i riješiti problem. Za početnike i neiskusne vlasnike poželjno je kontaktirati stručnjake ili proučiti pouzdane informacije o popravku automobila.
Ovaj članak opisuje glavne uzroke takvog kvara i daje preporuke za njegovo uklanjanje. Vlasnik automobila može samostalno izvršiti popravak ili se obratiti auto servisu.
Razlozi kvara
Glavni razlozi takvog kvara su:
- neispravna ili pregorjela žarulja;
- otvoreni krug u ožičenju ili odvojivim vezama;
- pregorio osigurač zbog kratkog spoja ili preopterećenja u brodskoj mreži;
- neispravnost granične sklopke;
- kvarovi u elektroničkim sustavima ili jedinicama.
Takvi se kvarovi obično mogu pojaviti na vozilima velike kilometraže. Međutim, postoje iznimke.
Mogućnosti rješavanja problema
Kao što možete vidjeti iz gore navedenog, razloga može biti nekoliko. Ali to znanje nije dovoljno, trebate znati odrediti mjesto oštećenja, kao i koristiti dijagnostičke uređaje.
Akcije za uklanjanjeneispravnosti u velikoj mjeri ovise o njezinim vanjskim znakovima. Utvrđuju mjesto navodne štete. Ispod su tri glavne manifestacije neispravnosti pokazivača zaustavljanja.
Stop svjetla se ne pale u potpunosti
Ako je automobil potpuno prestao gorjetikočiona svjetla, tada biste trebali potražiti prekid u žicama, u graničnom prekidaču ili neispravan osigurač. Potraga za kvarom trebala bi započeti s okvirom s osiguračima. Na njegovom se poklopcu obično nalazi tablica koja pokazuje koji je krug zaštićen određenim osiguračem. Ako ga nema ili su podaci u njemu nečitljivi, možete koristiti priručnik za ovo vozilo.
Ako je potreban osigurač pregorio, zamijenite ganemoguće je utvrditi razlog. To se obično događa kada dođe do kratkotrajnog kratkog spoja ili oštećenja izolacije žica te dodirnu kućište. Sličan se učinak opaža kada voda ulazi u električne veze. U tom je slučaju potrebno osušiti mjesto na kojem je ušla vlaga. Da biste ubrzali postupak, možete upotrijebiti građevinski sušilo za kosu (pažljivo kako ne biste otopili izolaciju žica ili elemenata plašta). Zatim trebate ukloniti osigurač iz držača i zazvoniti krug nakon njega multimetrom.
Često su žice istrošene na mjestu njihova prijelaza iztijelo na poklopcu prtljažnika. U pravilu se mora ukloniti plašt da bi se otkrile oštećenja kabela. Stoga je, u nedostatku odgovarajućeg iskustva, bolje ovaj posao povjeriti servisnom centru. Ako se utvrde oštećenja, izolacijski premaz mora se popraviti. Za to možete koristiti običnu izolacijsku traku.
Ako je osigurač u redu, možemo pretpostavitineispravnost granične sklopke. Nalazi se u sklopu pedale. Potrebno je pregledati stanje prekidača i zazvoniti ga multimetrom dok je pritisnuta papučica kočnice. Multimetar bi trebao pokazivati otpor manji od 1 ohma. Ako je velik ili prekidač ima mehanička oštećenja, mora se zamijeniti. Zbog složenosti takve operacije, bolje ju je povjeriti iskusnim radnicima u autoservisu.
Ako i osigurač i granična sklopka nisusu oštećeni, to ukazuje na slomljenu žicu. Da biste pronašli takav kvar, morat ćete otvoriti i kućište. U nedostatku iskustva, bolje je ove radnje povjeriti servisu automobila.
U slučaju otkrivanja otvorene žice,potrebno je odvojiti izolacijski sloj od žice, napraviti spoj i izolirati spoj. Prekid presjeka žice uklanja se lemljenjem. Da biste izolirali vezu, možete staviti termoskupljajuću cijev i zagrijavati je dok se ne učvrsti na žici. Ako se terminal pokvari, uklanja se s plastičnog kućišta i zamjenjuje novim, stisnuvši u njemu ogoljeni kraj žice, a zatim umetnut natrag.
Odvojeno svjetlo kočnice ne svijetli
Ako je isključeno samo jedno svjetlo kočnice, tadanajvjerojatnije kvar žarulje ili loš kontakt u grlu. U tom slučaju morate rastaviti obloge prtljažnika na bočnoj strani automobila gdje se prepoznaje neosvijetljeni signal. Ako je potrebno, uklonite jedinicu žarulje, izvadite ih iz grla ili držača, pažljivo pregledajte kontakte u grlu i na dnu žarulje.
Prisutnost hrđe, tragova oksidacije (bijela ilizelenkasto cvjetanje), dim, kao i prašina ili vlaga potvrđuju da se lampica kočnice ne pali zbog odsutnosti ili slabog kontakta u krugu. Čišćenje naznačenih područja pomoći će u rješavanju problema. Za uklanjanje hrđe i oksida trebat će vam oštar predmet, poput odvijača. Također je potrebno provjeriti ispravnost lampe. Da biste to učinili, možete upotrijebiti multimetar ili napon mrežne mreže na brodu koji se napaja na svjetiljku žicama kroz osigurač. Izgorjela svjetiljka zamjenjuje se sličnom novom.
Dodatno svjetlo kočnice ne svijetli
Ako se dodatno svjetlo kočnice ne upali, onooznačava prekid žica ili nepouzdanu vezu. Obično se spaja na jednu od standardnih utičnica za pokazivačke lampice. Potrebno je osigurati da su žice dobro pričvršćene i da nema znakova oksidacije.
Ako je moguće, odrežite oštećenokraj žice, ponovno je skinite i spojite na utičnicu. Ako se kabel prereže na drugom mjestu, preporučljivo je produžiti novi. U tom je slučaju bolje koristiti deblju žicu (kako bi se izbjeglo ponavljanje kvara).
Neispravnost LED indikatora zaustavljanja
Ako nakon obavljanja gore opisanih aktivnostinije moguće utvrditi razlog zašto se svjetla kočnica ne pale, treba pojasniti vrstu korištenih svjetiljki. Mogu se izrađivati na LED diodama. Njihova instalacija ima brojne značajke. Obično LED svjetiljke imaju određeni polaritet veze s brodskom mrežom vozila.
Proizvođači to uvijek uzimaju u obzir prilikom razvoja.Neispravno povezivanje rezultirat će time da žarulja ne svijetli. U nekim slučajevima takvo uključivanje može dovesti do njegove štete. Ako se utvrdi da je polarnost veze obrnuta, to znači da je popravak na vozilu izvela nekvalificirana osoba.
Neispravnost generatora vozila
LED žarulje vrlo su osjetljive na prenaponske udarenapon u brodskoj mreži (zajedno s njom dolazi do povećanja struje kroz LED diode, što dovodi do njihovog uništenja). Napon se može povećati ako su dijelovi generatora (odnosno stabilizator) neispravni. To se posebno često očituje na domaćim automobilima zbog niže kvalitete proizvodnje komponenata u odnosu na poznatije marke.
Stoga, ako se lampica kočnice na VAZ 2114 ili na drugom modelu ne svijetli (pod uvjetom da se koriste LED svjetiljke), trebali biste provjeriti i generator i zamijeniti oštećeni element, a zatim promijeniti lampu.
Takav kvar može se pojaviti povremeno.a povezan je s trošenjem cijelog generatora. Ako se kočiona svjetla ne pale na VAZ 2115 i često se dogode i drugi kvarovi, trebali biste razmisliti i o tome da ih zamijenite pouzdanijim automobilom (u nekim je slučajevima isplativije od neprestanog ulaganja novca u beskrajne popravke).
Neispravnost kočionih svjetala zajedno s ostalim pokazateljima
Često se koristi lampica za zaustavljanjezajedno sa bočnim osvjetljenjem vozila. Jedan cilindar sadrži dva filamenta, od kojih je jedan kraj povezan s bazom, a druga dva izvedena su na odvojene kontakte. Ako se ne upale kočiona svjetla i dimenzije, najvjerojatniji gubitak kontakta na mjestu njihove veze s tijelom ("masom") automobila ili uloškom. To se može dogoditi zbog loma ili oksidacije žice. Slomljeni kraj povezan je s terminalom lemljenjem ili prešanjem. Oksidi se uklanjaju oštrim alatom (nožem ili odvijačem); nakon popravka preporučljivo je spoj pokriti bojom ili mašću kako bi se spriječila ponovna oksidacija.
Prilično je rijetko da se kvar dogodi kadana automobilu nisu isključena samo kočiona svjetla, već i ostali pokazatelji. To se obično opaža kod automobila "utopljenih" koji su na ovaj ili onaj način bili u vodi (kao rezultat neoprezne vožnje ili nesreće). Čak i nakon temeljitog sušenja, unutarnja obloga i elektroničke komponente još uvijek ostaju vlage. Njegova prisutnost dovodi do pojačane oksidacije vodljivih površina. U takvom automobilu, nakon što je otklonio kvar na jednom sustavu, ne može se biti siguran da se neće ponovno pojaviti.
Ostali uzroci neispravnosti kočionih svjetala
Ponekad je razlog zašto se lampica kočnice na automobilu ne pali kvar u radu elektronike. U ovom slučaju, bolje je odvesti automobil na servis.
Postoje i iznimke, na primjer, kadanaiđe neispravna žarulja. Osim toga, lampe mogu pregorjeti zbog normalnog trošenja. U tim se slučajevima problem rješava jednostavnom zamjenom.
Ne zaboravite da se trebate obratiti samo provjerenim radionicama. Često intervencija nekvalificiranih radnika dovodi do pojave dodatnih kvarova.
