Korejska autoindustrija je u procvatu.Početkom stoljeća, kreacije korejskih inženjera tretirane su ne samo s strahom, nego čak i s prezirom. Sada se situacija promijenila. Sve se svjetske marke proizvođača moraju računati s korejskim automobilima, a među kupcima se niko ne boji korejskih automobila. Danas ćemo pogledati Kia Sportage, čija je recenzija više nego pozitivna.
Prva generacija
Prva verzija automobila temeljila se naokvira, automobil je pripadao klasi SUV-ova. Primjetna činjenica: na početku prodaje prve generacije ovaj je korejski crossover sastavljen u Njemačkoj, a tek nakon nekog vremena, proizvodnja je preseljena u Južnu Koreju. Prva generacija proizvedena je u ograničenom izdanju - bio je kabriolet.
Druga generacija
Sljedeći Kia Sportage, recenzije o kojem se događapraktički je legenda o marki, sakupljeni u Južnoj Koreji i u Kalinjingradu. Druga generacija automobila izgubila je konstrukciju karoserije okvira i automatski prešla iz SUV klase u crossover klasu. Druga generacija pretrpjela je dvije vanjske modifikacije u 2007. i 2008. godini.
Treća generacija
Sljedeća generacija automobila predstavljena je usajam automobila u Ženevi 2010. godine. Montaža automobila uspostavljena je u Južnoj Koreji, ruskom Kalinjingradu i Slovačkoj. Četiri godine kasnije, automobil je bio restiliziran. Promjene nisu utjecale samo na karoseriju i unutrašnjost, već i na šasiju. U Rusiji se ovaj automobil obično nalazi na cesti u prljavo narančastoj ili svijetloplavoj verziji. Postoje i druge boje, ali ove dvije su postale samo hit za Rusiju.
Četvrta generacija
Najnovija generacija Kia Sportage, recenzijekoji je uglavnom pozitivan, proizvodi se od 2015. Automobil izgleda vrlo moderno i stilski. Model se nudi s tri benzinska i tri dizelska motora.
Vrijedi reći da su moderni dizelski motori vrloizbirljiv po pitanju sumnjivog ruskog goriva, ali što je s novim Kia Sportage dizelom? Vlasničke recenzije ne govore o problemima sa sustavom goriva, no iskusni vlasnici automobila preporučuju dolijevanje goriva na provjerenim benzinskim stanicama.
motori
Kao što smo rekli, proizvođač nudišest pogonskih jedinica. Polovina je benzin, druga polovica dizel. Najfrekventnija benzinska verzija motora ima zapreminu od 1,6 litara i 132 KS, drugi motor ima istu zapreminu, a snaga mu je podignuta na 177 KS. s turbopunjačem. Najveći benzinski motor s prirodnim pogonom ima zapreminu od 2 litre, snaga ovog pogonskog agregata je 150 KS.
Sada razgovarajmo o dizel motorima.Najmanji od njih, s volumenom od 1,7 litara, ima snagu od 116 KS, slijedi dvolitreni dizelski motor od 2,0 litre i 136 KS, vrhunski turbo-dizelaš ima istu zapreminu (2 litre), ali njegova snaga je podignuta na 185 KS, potrošnja goriva u automobilu varira od 7 do 10 litara na sto, ovisno o motoru.
Model sasnažni dizelski motor. Dobre rezerve zakretnog momenta i snage čine Kia Sportage agilnom i pomalo odvažnom. Dizelske recenzije o najsnažnijem motoru izuzetno su oduševljene. Automobil se proizvodi s prednjom pogonskom osovinom, ali postoji i inačica automobila sa pogonom na sve kotače.
prijenos
Uz predložene opcije elektrana za Kijukoje smo već upoznali, sada je vrijeme za razgovor o prijenosu. Postoje tri opcije koje Korejci nude svojim kupcima. Prva opcija je šesterostupanjski ručni mjenjač. Druga opcija je šesterostupanjski automatski. Treća opcija (najsavremenija oprema) je sedmostepeni DCT prijenos (robot s dvije spojke).
Govoreći o DCT kutiji iz Kia Sportage,recenzije pokazuju da ruski obožavatelji modela pokušavaju odabrati prve dvije mogućnosti prijenosa. Objektivno je teško reći o kvaliteti sedmostepenog DCT-a.
Kia Sportage: recenzije vlasnika
Vrijeme je za razgovor o stvarnom iskustvu posjedovanjaautomobilom. Životne reklame i izjave proizvođača su jedno, ali recenzije vlasnika automobila sasvim drugo. Moramo priznati da se automobil našao u našoj zemlji. Na cestama nije rijetkost. Teško ćete pronaći ljubitelja automobila koji nikada nije čuo ili vidio Kia Sportage. Toliko je recenzija modela da nije teško dopuniti cjelokupnu sliku automobila.
Najzanimljivije je znati mišljenje o najmoćnijimadizelski motor koji radi u tandemu s automatskim mjenjačem. Gotovo nema pritužbi na pogonski sklop i prijenos, ali vrijedi primijetiti da je model četvrte generacije još uvijek mlad.
Naravno, automobila bez slabih točaka gotovo jene, ali još uvijek ima za čime pogriješiti. Ako govorimo o slabostima, onda o Kia Sportageu, recenzije vlasnika s nedostacima posvećene su slaboj vidljivosti zbog moćnih nosača. Također, vlasnici ne vole previše mala retrovizora koja se brzo zaprljaju zbog loše promišljene aerodinamike karoserije. Iz istog je razloga stražnje staklo prilično zaprljano, koje se zaprlja prilikom vožnje autocestom.
Ovjes crossovera predmet je prijepora.Netko je naziva previše strogom, netko je voli. U ovom pitanju istina neće biti pronađena dok sami ne vozite ovaj automobil. Ovjes je stvar navike i ukusa za svakog vlasnika automobila. Netko voli tvrđe i stabilnije, netko voli glatkoću i mekoću.
Neki potencijalni kupci su opreznikupite Kia Sportage s pištoljem. Recenzije prijenosa nisu negativne, strahovi kupca najvjerojatnije su povezani s nepovjerenjem u cijelu korejsku autoindustriju, koja se još nisu u potpunosti rasipala.
Osim toga, u Rusiji je određena skupina ljudi (uuglavnom stariji vozači), boje se automatskog mjenjača poput vatre, smatraju ga nepouzdanim, što je izvor povećane potrošnje goriva. Naravno, to je glupost, ali za sada takvo mišljenje još uvijek lebdi u redovima automobilista.
Recimo nekoliko riječi o salonu.Vozačko sjedalo je pomalo neobično, ali će ljubitelji visokog položaja sjedenja voljeti ovaj pristup. U kabini se stvara efekt niskog stropa, ali u stvari nije kritično nizak, samo vizualno malo pritiska vozača. Dizajn nadzorne ploče pripada modernim azijskim trendovima. Sve je izvedeno stilsko, u korejskom stilu, s glatkim linijama. Izgleda svježe, ali ljubitelji svjetske klasike, nažalost, ne cijene.
Kvaliteta plastike u kabini je pristojnasrednje tvrdi materijal: nije mekan, ali ni tvrd. Tradicionalno su cvrčci živjeli u korejskim automobilima, živjet će u novom Kia Sportageu, ali ih je moguće prevladati uz pomoć narodne mudrosti i domišljatosti.
Da sumiram
Kia Sportage izgleda sportski, s notamabrutalnost. Na izgled se čini vrlo prohodnim, ali u stvarnosti je bolje ne penjati se u blato na njemu. Ovo je stanovnik grada koji se ne boji asfaltnih cesta Rusije. U nekim trenucima nije savršen, ali ideal ne postoji. Ovo je praktičan automobil koji je vrijedan pažnje: neće biti "zvijezda" usluga automobila.
Ako vaša duša leži u ovom crossoveru, onda u kritikama ne tražite istinu - uzmite automobil i uživajte u vožnji.
